廣汽本田VE-1于10月21日正式上市，作為踐行暢想未來出行的解決方案，它有著許多的過人之處。在此前，可能你覺得它僅僅是一款純電動(dòng)SUV，然而，通過深入了解，車事君發(fā)現(xiàn)廣汽本田對(duì)純電動(dòng)車的出行形式考慮得十分周到。

它是一款鼓勵(lì)你常駕駛的純電車

廣汽本田VE-1續(xù)航不算十分高，NEDC工況下續(xù)航為401km。與其它的新能源車企不一樣，它卻是市面上唯一一款鼓勵(lì)車主經(jīng)常駕駛的一款車，而不是讓你“省點(diǎn)開”的純電動(dòng)車。

怎么理解“鼓勵(lì)你經(jīng)常駕駛”？在新車上市的時(shí)候，官方同步發(fā)布了全新價(jià)值服務(wù)體系，與此同時(shí)名為“WOWSATION”的APP也正式上線。在“WOWSATION”內(nèi)，每個(gè)賬戶都有積分制度，而積分可以兌換例如廣汽本田相關(guān)的周邊產(chǎn)品，例如日常用品、汽車部品、其他第三方如飲料店的兌換券等等。

車輛行駛累計(jì)里程可獲得積分，充電也可以獲得積分

其中一項(xiàng)是，積分能夠從行駛距離中產(chǎn)生，車輛行駛的里程越多，積分也隨之上升。與此同時(shí)，車主進(jìn)行充電，積分也相對(duì)應(yīng)增加。透過積分，車主可以兌換所想要享受的服務(wù)。

各大新能源汽車企業(yè)其實(shí)都有相對(duì)應(yīng)的APP，然而，“鼓勵(lì)駕駛”這樣的價(jià)值向?qū)Х?wù)確實(shí)是第一次見。

車事君認(rèn)為，廣汽本田方面考察過市場(chǎng)，中國作為最大的新能源汽車銷售國。如今各大城市的充電服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)得到了很大的完善，駕駛純電動(dòng)車出行產(chǎn)生里程焦慮的狀態(tài)，已經(jīng)慢慢得到改善。

基于這樣的考慮，401km續(xù)航的廣汽本田VE-1做出“鼓勵(lì)駕駛”這樣的措施無疑是既慎重又大膽。

這車為便利生活出行提供許多可能

在新車發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，車事君注意到一個(gè)其它新能源車不具備的環(huán)節(jié)和出行暢想。日常生活中你可能會(huì)遇到這樣的情況：你的車需要充電，但是你所到的目的地一公里外的地方才有充電樁。

這意味著，絕大部分人的“最后一公里”是需要步行或者騎共享單車。廣汽本田VE-1則為車主都想好了，專屬的電動(dòng)滑板車同步上線，而且車輛上有它專屬的擺放位置。

這樣的純電動(dòng)出行理念和產(chǎn)品，或者也只是廣汽本田才會(huì)給你考慮到。當(dāng)然，這樣的純電動(dòng)滑板車不是隨車附送，不過不要緊，如果你不想掏錢買，聽說這滑板車還可以利用積分進(jìn)行兌換！

關(guān)于車輛，還有這些亮點(diǎn)

車事君在現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)了解了該車，也發(fā)現(xiàn)了相當(dāng)多的亮點(diǎn)。包括空間，安全，動(dòng)力等等。
首先說說空間，這顯然是廣汽本田強(qiáng)項(xiàng)。

廣汽本田VE-1基于成熟的SUV平臺(tái)進(jìn)行打造，在空間上進(jìn)行了最大化利用，與傳統(tǒng)的油改電平臺(tái)不一樣，它能夠做到地臺(tái)全平。

此前，我們的1.8米+的主持嘉鋒針對(duì)該車進(jìn)行體驗(yàn)，無論是腿部還是頭部空間，都有足夠的余量。

其次，在車輛安全性方面，車事君了解到特別是電池防護(hù)上，廣汽本田做了許多的防護(hù)措施。

最讓車事君印象深刻的是，無論是電池的前后左右，都有相對(duì)應(yīng)的安全防護(hù)。例如電池的側(cè)方具有吸能結(jié)構(gòu)、電池整體具有H結(jié)構(gòu)防撞梁保護(hù)，電池前端擁有高剛性的防撞梁。

與此同時(shí)，車輛車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也大大提升，當(dāng)中590Mpa以上鋼板使用率達(dá)到46%，也意味著所有關(guān)鍵部位都是擁有強(qiáng)而有力的”防護(hù)罩“進(jìn)行保護(hù)。當(dāng)然，以本田謹(jǐn)慎的產(chǎn)品研發(fā)方式來看，采用622成熟穩(wěn)定電芯，無疑是一個(gè)明智的選擇，也大大地降低車主對(duì)于電池自身安全性的擔(dān)憂。

第三方面車事君認(rèn)為比較有特色的就是動(dòng)力與續(xù)航設(shè)計(jì)上。NEDC工況下續(xù)航為401km，續(xù)航表現(xiàn)在市面上眾多的產(chǎn)品相比，算是不錯(cuò)的表現(xiàn)。事實(shí)上，不少汽油車一箱油的續(xù)航也僅僅為400km左右。因此在里程焦慮層面考慮，VE-1以及基本解決出行困惑。

而在動(dòng)力表現(xiàn)上，這款車采用的是單電機(jī)，但是能夠輸出120kW最大功率，260N·m的最大扭矩。在暴力輸出與節(jié)省電力的層面上，廠方也相應(yīng)地加入”SPORT“運(yùn)動(dòng)檔和”B“能量強(qiáng)回收檔位。

總結(jié)：

廣汽本田VE-1作為廣汽本田首款純電動(dòng)車，車事君也一直關(guān)注，從開始亮相到如今正式公布上市，經(jīng)歷了很長(zhǎng)的時(shí)間。當(dāng)然，車事君認(rèn)為這款車是一款值得信賴的產(chǎn)品，無論是公司還是個(gè)人，這款車都有其可取之處。

該車所展示的出行理念確實(shí)擊中許多人的痛點(diǎn)。重點(diǎn)是，這些出行理念極具極具向?qū)耘c可操作性，這讓未來的出行方式與生活方式有了更多的可能。