之前大虎悠就調(diào)侃過那個(gè)被國家定義為老賴的賈躍亭。他在國內(nèi)創(chuàng)辦樂視，然后弄出的一系列事情我們也怕是都知道了。他能帶著幾百億逃亡美國倒也算是一個(gè)奇才了。原本以為他到了美帝之后，能安逸的過日子，反正這錢幾輩子也花不完，誰知道他又要造車了！

話說在美帝這樣的汽車帝國想造汽車，這個(gè)基本上很難。當(dāng)年日本人憑借著油耗低，可靠性好，幾乎不故障的車子在美帝站穩(wěn)了腳跟?？墒且粋€(gè)中國老賴想去美國站穩(wěn)腳跟，還是去造汽車，這未免……

好在他思路清晰，知道自己應(yīng)該選擇新能源電動(dòng)汽車這條道。畢竟這對(duì)于美國人來說也算是全新的玩意兒。特斯拉以前不也沒造過汽車嗎？后來不也是慢慢就起來了么？無論如何賈躍亭成功建立了一個(gè)汽車企業(yè)——法拉第汽車。

一個(gè)是紀(jì)念交流電之父特斯拉，一個(gè)是……好吧，明顯跟著人家起名字去了。在一陣的嘲笑聲中，法拉第的第一款主打車型問世了，那就是一出來就驚艷到世人的FF91。從依然老套路的PPT路演開始，到官方給出實(shí)驗(yàn)室里新車開發(fā)的進(jìn)程，以及被描述為正在建設(shè)的工廠（鬼知道有沒有）

但無論如何最終當(dāng)我們從媒體上看到講說賈躍亭的首款汽車FF91終于造出來，而且實(shí)車落地了！原先半信半疑的吃瓜群眾們最終也算是吃了定心丸。但似乎老天爺要和他開玩笑，F(xiàn)F91在美國街頭第一次公開亮相的時(shí)候，當(dāng)天連續(xù)發(fā)生4次嚴(yán)重故障，不得不慘淡退場(chǎng)。

賈躍亭本人是灰頭土臉，騙子、詐騙犯、叛國者、老賴……一系列的罵名再次全網(wǎng)爆炸一般的扔了過去。之后再次很長(zhǎng)時(shí)間的沉默。法拉第汽車和FF91從媒體鏡頭前徹底下架，仿佛人間蒸發(fā)一樣，從公眾視線里消失……

直到前陣子，賈躍亭突然再次出現(xiàn)在媒體面前，宣布自己把自己法拉第汽車CEO的職位給撤了，自己僅僅擔(dān)任產(chǎn)品部門的一個(gè)職位。不再是法拉第汽車的“老大”了。他從德國請(qǐng)來了原寶馬新能源的大師級(jí)設(shè)計(jì)師接任他CEO的職位。

這一舉自然引來新一輪的關(guān)注。一個(gè)品牌的創(chuàng)始人放棄CEO的職務(wù)，甘心退居幕后其背后到底是怎樣的一個(gè)緣由？除了猜測(cè)之外，我們無法做其他的判斷。然而，就在所有人為此感到詫異，覺得賈躍亭是不是又在玩什么花樣的時(shí)候，再次爆出驚人新聞！

FF91項(xiàng)目眼看遙遙無期了，賈躍亭突然宣布個(gè)人已在美國主動(dòng)申請(qǐng)了破產(chǎn)重組，將名下全部資產(chǎn)將通過信托的方式轉(zhuǎn)讓給債權(quán)人。這意味著，債權(quán)人將提前拿到賈躍亭全部資產(chǎn)及其收益權(quán)，他也不再持有任何法拉第未來的股權(quán)。這意味著他將徹底失去對(duì)法拉第汽車的控制權(quán)！

事情發(fā)展到今天這樣說實(shí)話，大虎悠是真的越來越看不懂了：照理說一個(gè)老賴捐款逃走了，那些錢幾輩子都花不完，他跑去美帝繼續(xù)造車，也許是他真的非常熱愛汽車？如今為了FF91項(xiàng)目能順利繼續(xù)，又自己放棄了對(duì)公司的控制權(quán)。再次體現(xiàn)出來他的拳拳之心。

一個(gè)老賴，一個(gè)咬定造車夢(mèng)，抱著一腔熱情和拳拳之心的造車狂人。到底哪一個(gè)形象才是真相？這不禁再次讓大虎悠想起來另一個(gè)造車狂人——“黑眉鷹王” 仰融。他一手締造華晨帝國，他第一個(gè)讓社會(huì)主義國家的股票在紐約證券交易所成功掛牌，他陸續(xù)經(jīng)歷了資產(chǎn)清查、職務(wù)解除、出走美國……直至被刑事批捕，再到創(chuàng)立正道汽車集團(tuán)，再次東山再起……

他越洋起訴政府機(jī)構(gòu)，成為新中國歷史上我國地方政府首次在國外被起訴的案例。成為我國歷史上最耀眼最傳奇的人物。當(dāng)然，太多太多的事情是我們老百姓不知道的。畢竟我們和這些有錢人的經(jīng)歷十萬八千里。個(gè)中的秘密就等一切作古后，讓歷史來評(píng)價(jià)吧！我們最多也就只能豎一塊無字碑而已！