近日，我們番茄爆料欄目組接到市民羅先生的投訴，說自己在某平行進口車行購買了一臺價值百萬的奔馳GLS進口車，不僅買車前遭遇故意抬價、換車，付款后對方還一直拖延時間拒交相關資料，導致自己的車放在車庫長達2個月無法上路使用。

 

近年來，隨著相關政策的開放，越來越多的平行進口車出現(xiàn)在了我們的視野當中。相對于正規(guī)的4S店，這種被稱之為“小貿(mào)車”進口車，都是由個體商將海外版車型進口到國內直接銷售。尤其是在動輒幾十、上百萬的豪車領域，我們經(jīng)常聽說的“美規(guī)車”、“中東版”、“加規(guī)車”等等均是這種平行進口車。

 

于是乎，番茄哥問了身邊幾位買了小貿(mào)車的朋友，他們有的不遠千里飛去天津港買車，有的圖方便就在本地的平行進口商購買。但殊途而同歸，大多數(shù)人都有著跟羅先生類似的遭遇。

 

番茄哥總結了一下大家的“血淚故事”，發(fā)現(xiàn)買平行進口車甚至可以用“二貴假亂”四個字來形容，既定價配置混亂、實際購買使用偏貴、所謂“原廠件”實際為副廠件甚至假貨、所謂“新車”其實是二手。

不少平行進口車的“業(yè)務員”（又叫拼縫、串串）會在網(wǎng)上發(fā)布低于市場價許多的報價，誘騙潛在買家購車。一旦買家前往，就會以各種理由誘導你去買其它版本的車型，價格、配置都讓你眼花繚亂。這是因為平行進口車沒有統(tǒng)一指導價，這就給予了商家隨意定價的權力。所以同樣的價格，在兩個地方買不到同樣配置的車。還有的商家要加上提車費、運輸費等，造成價格和配置都很亂，讓消費者容易掉進消費陷阱中。

不像官方渠道車型有明確的車型配置，平行進口車沒有統(tǒng)一的配置，所以其車內配置大多都是以選裝的方式銷售。所以哪些配置是原廠配件，哪些配置是加裝的副廠件，這些消費者很難弄清楚，這當中的水分就可想而知了。

 

由于平行進口商的車源非常復雜，有些是直接從海外分銷商進口，但也有部分黑心商家會將國外一些準新車（試駕車、退訂車等）拿進來當作新車銷售。同時，平行進口車必須在國外先落戶才能再出售境外，且很多車輛經(jīng)過改裝才能符合中國道路規(guī)范。換句話說，你很有可能買到的是一臺“二手”新車。 

由于不少平行進口商沒有專人辦理上牌等相關購車手續(xù)，大多都是另請黃牛中介辦理，當中的流程頗為復雜，甚至還有消費陷阱。比如在交車時，故意克扣關單或者發(fā)票，再以各種借口讓車主多繳納名目不詳?shù)氖掷m(xù)費，等于變相加價。

 

由于是非官方渠道進口，所以平行進口車是無法享受到官方質保政策的，一旦某些零部件出現(xiàn)了問題，只能自行解決。同時，因為不是在4S店購買，一些保養(yǎng)優(yōu)惠、服務也是無法享受到的，像官方的優(yōu)惠超低利率金融政策之類是也跟平行進口車無關，想貸款只能從銀行抵押車輛。

不難看出，明面兒上，平行進口車的確在性價比方面會有些優(yōu)勢，但因為沒有統(tǒng)一的行業(yè)監(jiān)管，當中存在諸多不規(guī)范的貓膩跟操作，消費者一不小心就會中了“二貴假亂”的招，羅先生購買美規(guī)GLS的經(jīng)歷就是典型的例子。而從正規(guī)官方4S渠道購買奔馳GLS，不僅能享受官方的質保政策、金融優(yōu)惠，而且在購車流程方面也更加透明便捷，這就是為什么推薦大家在4S店買車的原因。

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