據(jù)申報(bào)信息所曝光出的實(shí)車(chē)照片來(lái)看，全新雪佛蘭Blazer沿襲海外版相同的“肌肉感”整體造型設(shè)計(jì)。現(xiàn)今雪佛蘭標(biāo)志性的細(xì)長(zhǎng)LED日間行車(chē)燈與分體式大燈組合搭配其中，營(yíng)造出較為夸張的視覺(jué)效果。

通過(guò)下圖我們不難發(fā)現(xiàn)，新車(chē)將提供普通版、Redline，以及RS運(yùn)動(dòng)版三款與探界者相似的外觀設(shè)計(jì)方案。根據(jù)三款不同版本，它們?cè)谲?chē)標(biāo)、外后視鏡、中網(wǎng)及徽章、車(chē)尾等位置有著專屬標(biāo)識(shí)。除此之外，涵蓋4種風(fēng)格的三款規(guī)格輪轂（即：265/45 R21、235/55 R20、235/65 R18），也將新車(chē)的運(yùn)動(dòng)元素得到一定加持。

對(duì)比賬面數(shù)據(jù)，國(guó)產(chǎn)版雪佛蘭Blazer在長(zhǎng)/寬/高的尺寸上都有著一定增長(zhǎng)，可增加了145mm車(chē)身長(zhǎng)度，卻與海外版的軸距一致，為此我們不難推斷出5座版車(chē)型的行李廂容積將會(huì)有著很大提升，而國(guó)產(chǎn)化專屬的7座版本車(chē)型恐怕就要壓縮容積解決乘坐能力，至于這第三排座椅的舒適度目前還只能畫(huà)個(gè)問(wèn)好。

雖然新車(chē)在申報(bào)信息中并未透露任何內(nèi)飾訊息，不過(guò)從早前海外版車(chē)型上，雪佛蘭Blazer用大量的平直線條突出該車(chē)的棱角分明，而皮質(zhì)縫線加亮面飾板包覆的中控臺(tái)，整體營(yíng)造出年輕車(chē)型應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)氛圍。最有意思是它兩個(gè)中央出風(fēng)口的位置，竟在中控臺(tái)底端，而且不在一個(gè)平面上，這...難道是給正/副駕駛者“暖胃”用的？

（雪佛蘭Blazer 海外版）

目前在海外版車(chē)型上該車(chē)搭載的是最大功率為194馬力的2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與309馬力的3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，很可惜進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后，它們被代號(hào)為L(zhǎng)SY的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所替代，最大功率為230馬力，與之匹配的是9擋手自一體變速箱。與豐田漢蘭達(dá)的2.0T相比僅僅多了10馬力，相差不大。

寫(xiě)到最后：

作為雪佛蘭旗下中大型車(chē)SUV，肌肉感十足的全新Blazer的確造型上與現(xiàn)款漢蘭達(dá)相比多了些年輕味道，而三種不同的外觀套件加入，也滿足了當(dāng)下消費(fèi)者追求個(gè)性的設(shè)計(jì)需求。就我個(gè)人來(lái)看，它與雖然與漢蘭達(dá)一樣都采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而且數(shù)據(jù)相差不大，但在口碑上很難與“開(kāi)不壞的豐田”相提并論，想要與漢蘭達(dá)爭(zhēng)奪市場(chǎng)，單憑造型恐怕是不夠的，要讓消費(fèi)者花多少錢(qián)才是關(guān)鍵。

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