【有車以后 資訊】為更好地兼顧廣州市個人中小客車增量指標(biāo)搖號的公平與效率，參考其他城市做法，結(jié)合廣州市實際情況，市交通運(yùn)輸局牽頭起草了《關(guān)于通過階梯搖號方式配置個人中小客車增量指標(biāo)的通告（征求意見稿）》，擬根據(jù)個人有效參與中小客車增量指標(biāo)搖號活動的次數(shù)，通過階梯搖號方式配置個人中小客車增量指標(biāo)。

廣州市自 2012 年 7 月起實施中小客車總量調(diào)控政策，每年舉行 12 期搖號，截至 2019 年 9 月已經(jīng)舉行了 86 期。隨著搖號人數(shù)的積累，指標(biāo)搖號中簽率走低，社會公眾對以階梯搖號方式配置指標(biāo)的呼聲越來越高。

目前，每月個人增量指標(biāo)搖號活動參與人數(shù)已從調(diào)控政策實施初期不足 20 萬人增長至超過 70 萬人，個人普通車指標(biāo)搖號中簽率也持續(xù)降低至約 0.6%。

征求意見稿指出，將根據(jù)個人有效參加增量指標(biāo)搖號的累計次數(shù)設(shè)置搖號階梯，具體通過增加搖號池中的基數(shù)序號實現(xiàn)。累計參加搖號24次（含）以內(nèi)未中簽的，為1個搖號基數(shù)序號；累計參加搖號25至48次未中簽的，為2個搖號基數(shù)序號；累計參加搖號49至72次未中簽的，為3個搖號基數(shù)序號；累計參加搖號73次（含）以上未中簽的，為4個搖號基數(shù)序號。

以下就是關(guān)于通過階梯搖號方式配置個人中小客車增量指標(biāo)的通告（征求意見稿）的詳細(xì)內(nèi)容。

為更好地兼顧我市個人中小客車增量指標(biāo)搖號的公平與效率，根據(jù)《廣州市中小客車總量調(diào)控管理辦法》（穗府辦規(guī)〔2018〕11號）有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)就通過階梯搖號方式配置個人中小客車增量指標(biāo)有關(guān)事項通告如下：

一、根據(jù)個人有效參加增量指標(biāo)搖號的累計次數(shù)設(shè)置搖號階梯，具體通過增加搖號池中的基數(shù)序號實現(xiàn)。累計參加搖號24次（含）以內(nèi)未中簽的，為1個搖號基數(shù)序號；累計參加搖號25至48次未中簽的，為2個搖號基數(shù)序號；累計參加搖號49至72次未中簽的，為3個搖號基數(shù)序號；累計參加搖號73次（含）以上未中簽的，為4個搖號基數(shù)序號。

二、普通車指標(biāo)搖號和節(jié)能車指標(biāo)搖號均通過階梯搖號方式配置，且參加普通車搖號和節(jié)能車搖號均納入累計搖號次數(shù)。但同一申請人每期僅可選擇參加一種指標(biāo)配置方式。

三、同一申請人擁有多個搖號基數(shù)序號參加搖號時，其所對應(yīng)的任意一個搖號基數(shù)序號中簽，則在當(dāng)期自動取消其對應(yīng)的其他搖號基數(shù)序號，即一人僅可中簽一個中小客車指標(biāo)。

四、已經(jīng)通過普通車搖號、節(jié)能車搖號或普通車競價獲得中小客車指標(biāo)的申請人，再次申請普通車搖號、節(jié)能車搖號時，已有搖號基數(shù)序號清零，重新計算搖號次數(shù)。

五、參加指標(biāo)搖號的累計次數(shù)和搖號基數(shù)序號數(shù)量由系統(tǒng)自動核算，申請人可登錄廣州市中小客車指標(biāo)調(diào)控信息系統(tǒng)個人賬號查詢。因身份證件信息改變等原因而導(dǎo)致系統(tǒng)自動核算累計參加搖號次數(shù)有誤的，可通過系統(tǒng)或前往業(yè)務(wù)窗口進(jìn)行申訴校正。

六、上述規(guī)定自2020年1月1日起實施。