繼國產(chǎn)別克ENCLAVE定名昂科旗之后，全新國產(chǎn)雪佛蘭BLAZER也亮相工信部新車目錄，和ENCLAVE一樣，雖然共享美版命名，但是車型卻不相同。雪佛蘭BLAZER國產(chǎn)的變化與福特銳界路徑一致，保持海外五座版的底盤和車身前半部分不變，對(duì)后懸進(jìn)行加長(zhǎng)，從而騰挪出第三排空間。

因此國產(chǎn)后的雪佛蘭BLAZER與海外版軸距一樣都是2863mm，但車尾后懸加長(zhǎng)使得車長(zhǎng)增加了138mm后達(dá)到4999mm。另外為了更好的滿足后面兩排的頭部空間，車身高度也較海外五座版增加了34mm。

實(shí)際上去年11月廣州車展亮相的雪佛蘭FNR-CARRYALL概念車已經(jīng)是準(zhǔn)量產(chǎn)版姿態(tài)。定妝版也的確如此，車身頭尾都延續(xù)海外版設(shè)計(jì)。不過從細(xì)分版本來看，延續(xù)雪佛蘭最近的操作，同時(shí)提供普通版，REDLINE尚紅版，RS版三種外觀風(fēng)格。

都是分體式大燈設(shè)計(jì)，上部條形燈眉是LED日行燈，下部燈體則包括大燈和轉(zhuǎn)向燈。三個(gè)版本的差別主要在中網(wǎng)，普通版的上下格柵之間是一直延伸到日行燈下方的寬幅鍍鉻邊框，而REDLINE版本將鍍鉻邊框黑化后形成大嘴風(fēng)格，換裝黑色LOGO，上部格柵內(nèi)還有紅色飾條。RS版則進(jìn)一步將網(wǎng)格式樣更換，加上了RS專屬標(biāo)識(shí)，并且格柵下部原本車身同色噴涂部分都換成了黑色，再加上全面黑化的前杠下護(hù)板，使得大嘴風(fēng)格更顯夸張。

車身雖然加長(zhǎng)，但風(fēng)格依然延續(xù)海外版設(shè)計(jì)，后舷窗快速上升底部邊框依舊，只是尺寸有所拉大，而這樣的設(shè)計(jì)可能會(huì)對(duì)第三排乘客的視野形成較大影響。REDLINE版采用黑色后視鏡外殼搭配紅色飾條，20寸黑色輪轂上也有紅色飾條。普通版車型輪轂則分為18寸和20寸兩種規(guī)格，而RS版則獨(dú)享更大的21寸全黑輪轂。

車尾變化只是后風(fēng)擋減小傾角，以確保不影響第三排頭部空間，整個(gè)下半部分都共享海外版設(shè)計(jì)。REDLINE版的車尾英文字標(biāo)是黑字紅邊專屬設(shè)計(jì)，RS版則是全黑字樣，此外還有RS標(biāo)識(shí)，并且將后杠銀色下護(hù)板改為了全黑噴涂。

外露的大口徑雙出排氣管對(duì)接了一臺(tái)峰值功率174kW的2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，車尾“650T”的6代表中大型級(jí)別，也是雪佛蘭品牌采用新的字標(biāo)體系后首款6字頭車型。國產(chǎn)BLAZER全系標(biāo)配7座，前驅(qū)和四驅(qū)車型的百公里綜合油耗分別為7.4L和7.9L。內(nèi)飾部分則會(huì)完全共享海外五座版的設(shè)計(jì)，只是根據(jù)不同版本，在細(xì)節(jié)裝飾和配色方面有所不同。

上汽通用在C1XX平臺(tái)上，短時(shí)間內(nèi)就打造了三款中大型七座SUV，軸距同為2863mm，分別是已上市的凱迪拉克XT6，以及分別于年底和明年初上市的別克昂科旗和雪佛蘭BLAZER。全部配置2.0T動(dòng)力，XT6發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率177kW，昂科旗和BLAZER均為174kW。輪轂配置方面，BLAZER比昂科旗多了一個(gè)更小的18寸規(guī)格。另外從品牌力也不難看出，三款車型將形成高中低定位的組合。

目前合資品牌同級(jí)車型車長(zhǎng)大多都在4.9米以內(nèi)，而在5米級(jí)規(guī)格目前僅有的大眾途昂將面對(duì)的是通用體系的高中低組合拳，昂科旗預(yù)計(jì)售價(jià)30-41萬元，整體定位于XT6之下。而BLAZER更趨經(jīng)濟(jì)性，預(yù)計(jì)售價(jià)25-34萬元，價(jià)格直接對(duì)標(biāo)尺寸更小的豐田漢蘭達(dá)和福特銳界，用空間優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)品牌力不足。在同等尺寸規(guī)格下，30.09-50.59萬元的大眾途昂則要面對(duì)通用體系三大車型25-55萬元的更大覆蓋面，以及豪華品牌的XT6車型沖擊。