其實(shí)從中國汽車市場(chǎng)誕生開始，加價(jià)提車這種現(xiàn)象就已經(jīng)存在了，而掀起這陣狂潮的便是20年前進(jìn)入中國汽車市場(chǎng)的第六代本田雅閣，在那個(gè)私家車還是奢侈品的年代，汽車市場(chǎng)并未完全開化，想要買到市面上為數(shù)不多的汽車，不但要加價(jià)甚至可能要托關(guān)系才能買到。

要說90年代的汽車加價(jià)，其實(shí)也算正常，畢竟那個(gè)年代的產(chǎn)量及車型不能跟今天相提并論。但在如今汽車市場(chǎng)紅海泛紫的情況下，竟然還有眾多車型在加價(jià)，有的甚至高達(dá)50萬，那這些車型憑什么能加價(jià)呢？我們一起去看看。

雷克薩斯ES  

指導(dǎo)價(jià)：29.00-48.30萬

加價(jià)幅度：幾千到兩萬不等

參考地區(qū)：成都、貴陽、綿陽、昆明

不得不說，今年雷克薩斯的銷量的確漲勢(shì)迅猛，在1-9月的進(jìn)口量排名中，雷克薩斯以144590輛的成績占據(jù)進(jìn)口量排名榜首，同比增長22.8%，不夸張的說，雷克薩斯很有可能在2019年成功突破20萬銷量大關(guān)，要知道在二線豪華品牌中僅有凱迪拉克達(dá)到過，而這飛速增長背后離不開旗下ES車型的熱銷。

但是ES車型真的有強(qiáng)大的產(chǎn)品力嗎？作為起售價(jià)達(dá)到了29萬中大型車，竟然使用的是一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是和同級(jí)別誰相比，這樣的水準(zhǔn)真是對(duì)不起它加價(jià)的表現(xiàn)，而且想要提車還得等上至少一個(gè)月。

豐田埃爾法

指導(dǎo)價(jià)：77.20-85.60萬

加價(jià)幅度：20-30萬

參考地區(qū)：北京、武漢、成都、昆明

作為明星與土豪鐘愛的埃爾法，憑借其舒適、耐用、寬敞的乘坐質(zhì)感不斷走紅，因?yàn)檫M(jìn)口配額、報(bào)關(guān)周期等諸多客觀因素影響，在市場(chǎng)長期處于一車難求的狀態(tài)，以至于埃爾法一度加價(jià)超過30萬。 

從本身產(chǎn)品層面來看，那它真的值得加價(jià)30萬嗎？其實(shí)不然，相比大眾邁特威、奔馳V級(jí)這些比它定價(jià)低的對(duì)手，它的舒適性、動(dòng)力表現(xiàn)、隔音效果以及行駛質(zhì)感，又比對(duì)手能強(qiáng)多少呢？它更多帶給消費(fèi)者或說能夠讓消費(fèi)者為它掏腰包的決定因素，還是它能帶來更大的光環(huán)。那從這點(diǎn)來看，它的加價(jià)也是無可厚非。

新一代奔馳G級(jí)

廠商指導(dǎo)價(jià)：155.88萬元

加價(jià)幅度：30—50萬不等

參考地區(qū)：上海、北京、深圳、廣州

 作為硬派越野的經(jīng)典代表之一，“大G“在大家心中有著不可撼動(dòng)的地位，全新奔馳G級(jí)于去年完成了真正換代，除了在越野能力上更強(qiáng)一步的升級(jí)，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更是有著翻天覆地的變化，換裝上了全新奔馳的家族內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體以矩形為設(shè)計(jì)基本元素，相較老款的內(nèi)飾，檔次感提升了不止一個(gè)世紀(jì)，這換代，不管是老車主還是準(zhǔn)車主都心動(dòng)不已，這也就是它加價(jià)直40萬左右的直接原因。

并且值得一提的是，全新奔馳G級(jí)依然傳承了那臺(tái)經(jīng)典的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力為421Ps，最大扭矩為610N·m，還搭配了9速手自一體變速箱，相比上一代的7速手自一體變速箱，響應(yīng)更快、換擋更加平順。正因?yàn)槿卤捡YG在保留經(jīng)典元素的同時(shí)，又在眾多細(xì)節(jié)部分做出了諸多改變，所以新車的價(jià)錢被抄得極高，大部分地區(qū)要加價(jià)40萬元以上，還要等待較長的周期，看來土豪所能接受的加價(jià)區(qū)間是真的大啊！

對(duì)于消費(fèi)者來說，只要說起加價(jià)買車的話題，大家都會(huì)對(duì)著這種現(xiàn)象表示唾棄，而這種備受唾棄的“潛規(guī)則”，竟不知不覺在國內(nèi)市場(chǎng)存在多年。其實(shí)，這種現(xiàn)象依然還存在的主要原因還是車商與車企熟知消費(fèi)者的消費(fèi)心理，根據(jù)消費(fèi)者“買漲不買跌”的預(yù)期消費(fèi)行為進(jìn)行“饑餓營銷”，要想消除這種現(xiàn)象，從目前來看還是任重而道遠(yuǎn)。