開車必然會遇到路口

有路口就必有轉(zhuǎn)彎

可能大家都覺得，路口轉(zhuǎn)彎是非常簡單的一件事

但你是否能拍胸脯說從沒有在路口被扣過分？

或者對路口可能會違章的情況一清二楚？

如果不敢保證...那還是認(rèn)真往下看吧

不然小編擔(dān)心你在下個(gè)路口

就得花幾百塊買教訓(xùn)！

轉(zhuǎn)彎車輛不禮讓行人，罰款500元

近日，深圳審核通過了名為《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》（以下簡稱《修正案》）的相關(guān)法案?！缎拚浮分袕?qiáng)調(diào)，在車輛與人形信號燈同為綠燈的情況下，車輛仍需要禮讓行人。否則將對司機(jī)處以500元的罰款。

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自上年“禮讓行人”的規(guī)則出來后，處罰標(biāo)準(zhǔn)是扣3分罰款200。在交警的嚴(yán)格執(zhí)法下，駕駛員們在沒有交通信號燈控制的斑馬線上禮讓行人的良好習(xí)慣及基本已經(jīng)養(yǎng)成。但在車輛轉(zhuǎn)彎，人行斑馬線同為綠燈等情況下，還存在不禮讓行人的不文明現(xiàn)象，本次修訂予以明確，進(jìn)一步完善了禮讓行人的讓行規(guī)則。

畢竟禮讓不應(yīng)是單方面的行為，禮讓行人的規(guī)定一直以來飽受爭議，有的行人濫用新規(guī)，走路玩手機(jī)，闖紅燈，更有甚者，對機(jī)動車司機(jī)肆意挑釁。讓司機(jī)們深感無奈：到底誰才是弱者？

司機(jī)們也別急，深圳方面就此對行人也作出了規(guī)管，闖紅燈通過發(fā)微信朋友圈集贊的方式進(jìn)行教育，讓朋友們都分享你做的“好事”，看還敢不敢有下一次！

左轉(zhuǎn)時(shí)大彎小轉(zhuǎn)

當(dāng)你在路口需要左轉(zhuǎn)時(shí)，下面兩條路線，A和B，你會選擇哪條？

其實(shí)，在考駕照的時(shí)候教練都會強(qiáng)調(diào)：左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎。雖然駕照到手了，但還是有很多人不清楚其中的含義。

 

如果走了A線（大彎小轉(zhuǎn)），此時(shí)，左轉(zhuǎn)彎時(shí)半徑相對比較小，轉(zhuǎn)的是小彎，容易發(fā)生2個(gè)問題：

1、壓到雙黃實(shí)線。

轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果半徑太小，開到左邊車道時(shí)很容易壓到實(shí)線。一旦被拍，3分可能就沒了。

 

2、一不小心就逆行。

如果正好壓到感應(yīng)線，還可能被拍成逆向行駛，容易引發(fā)交通事故。

 

違法處罰：

扣2分罰100元

大彎小轉(zhuǎn)，省下來的時(shí)間還不足1秒。沒什么用處，還是交通違法行為。目前，上海等城市已啟用“大彎小轉(zhuǎn)”的電子警察設(shè)備，一旦被抓拍，將面臨扣2分罰款100元的處罰。

將思維再發(fā)散一下

大彎小轉(zhuǎn)，還容易造成后續(xù)一系列的違章。

比如說，車子很容易壓到實(shí)線，我們都知道一個(gè)實(shí)線就是3分，而且還要罰款300元。算起來這就是5分500元了，如果此時(shí)你再碰到行人的話，很可能就又是扣3分。這樣合起來可就是8分了！一年本本也就只有12分，所以大家不能輕視轉(zhuǎn)彎這個(gè)動作！

右轉(zhuǎn)時(shí)小彎小轉(zhuǎn)

與左轉(zhuǎn)不同，右轉(zhuǎn)的時(shí)候就要轉(zhuǎn)小彎了。此時(shí)，駕駛員應(yīng)該直接向右，盡量靠近右邊行駛而不是靠近路線中線。如下圖↓↓

 

如果右轉(zhuǎn)半徑太大，拐到了中間車道或者最左車道，那么就會對其他車道車輛通行造成影響。而沿著右邊小轉(zhuǎn)彎，通常會進(jìn)入到最右邊的一個(gè)車道。

違法處罰：

扣2分罰100元

轉(zhuǎn)彎車不讓直行車，罰500元

很多的司機(jī)朋友們在車輛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，都容易犯這樣的錯(cuò)誤。那就是人家直行的車子還沒有走完，他們就直接繞過直行車左轉(zhuǎn)。這樣轉(zhuǎn)彎很容易就偏離了我們正常的行駛軌道造成車禍。交管部門也正是因?yàn)榭紤]到了這一點(diǎn)，才將交規(guī)這樣設(shè)定。

違法處罰：

轉(zhuǎn)彎車不讓直行車

處罰額度由300元提高至500元

要注意的是

雖然大多數(shù)情況下， 轉(zhuǎn)彎確實(shí)需要讓直行

但那并不是鐵律

有一些特別的情況，直行是要讓轉(zhuǎn)彎的

這2種情況直行得讓轉(zhuǎn)彎

1、有讓行標(biāo)志的路口，無條件讓行

理由：道路通過優(yōu)先級不同

如果車主在行駛過程中看到有“讓”行標(biāo)志的話，即便是以直行的狀態(tài)進(jìn)入交叉路口，也要給其他交叉口并入或者是轉(zhuǎn)彎的汽車讓行。

2、有交通燈的路口，燈頭讓燈尾

理由：先進(jìn)入交叉路口的車輛有優(yōu)先通過權(quán)

在有交通燈的路口，如果右側(cè)車輛行駛方向已變成紅燈，但是路口內(nèi)車輛還未全部通過，而本側(cè)直行車輛已是綠燈，則應(yīng)該讓先進(jìn)入路口車輛先行。

  結(jié)語  

新規(guī)定加重了處罰力度，可能對一部分人來說，出門開車心理負(fù)擔(dān)更重了。隨著違法成本的提高，相信違法行為會有所減少，但說到底行為的規(guī)范出在個(gè)人約束，希望大家的高素質(zhì)都是看在安全的份上，而不是錢的份上；更應(yīng)該注意的，并不是“誰沒讓誰要負(fù)責(zé)”，而是“互相謙讓，安全行車”！

（文章視頻圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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