9月MPV銷量排行榜出爐：五菱宏光排第一，歐諾排第十
隨著消費者對空間需求的增加，以及需求的多樣化，SUV車型似乎已經(jīng)不能滿足他們的要求了，于是越來越多的車企以及國內(nèi)的消費將目光都放在了MPV領(lǐng)域，日前，乘聯(lián)會也公布的9月份MPV的綜合銷量情況，接下來，我們就來分析及點評一下TOP 10。
TOP 10 歐諾 銷量3108輛
長安旗下車型歐諾S九月銷量環(huán)比增長166%，就近三個月數(shù)據(jù)來看銷量起起伏伏，一直沒有突破，雖然進入九月排行榜第十位，但較去年同比增長 -56.2%。
TOP 9 江淮瑞風(fēng) 銷量3430輛
江淮汽車旗下瑞風(fēng)系列共有5款MVP產(chǎn)品，但卻只有瑞風(fēng)M4進入了銷售排行榜的第九名，并且環(huán)比增長291%，可謂是突飛猛進，并且M4的銷量比前三個月的銷量總和還要多。整個九月的銷售份額占到了目前全年的銷售份額中的16.5%。
TOP 8 傳祺GM6 銷量3636輛
傳祺GM6今年年初正式上市，靠著不俗的口碑在銷量上一直平穩(wěn)前行。在同級別的車型里，GM6在價格上并沒有太大的優(yōu)勢，但憑著簡潔大氣的外觀跟主打商務(wù)的性質(zhì)得到了不少消費者的青睞。空間大也是消費者選擇的一個優(yōu)點，但另一方面也有消費者吐糟油耗太高，起步太肉的缺點。
TOP 7 奧德賽 銷量3969輛
本田旗下的奧德賽系列作為近幾個月MPV排行榜上的?？?，其排名也一直在第五跟第七之間徘徊。相較于上個月環(huán)比長-11.2%，排名也是跌落了一位。本田奧德賽在同類別車型上價格沒有一點優(yōu)勢，僅憑借著日系車的保值性安全性在排行榜上跌摸滾打，如果年底再沒有讓利優(yōu)惠，估計會慢慢跌出排行榜前十。
TOP6 寶駿360 銷量4780輛
寶駿360一直是排行榜上的前排，除了在今年四月跌出過前十。綜合其價格和外觀內(nèi)飾還有動力跟實用性所以銷量一直穩(wěn)定，基本穩(wěn)定在前五。銷量方面相比上個月沒有太大變化，只是在排名方面跌了一個名次。寶駿一直以耐用和油耗低著稱。有消費者吐糟的小問題也多，例如雨刮器小毛病，變速器上檔不太順等等。
TOP5 東風(fēng)風(fēng)行 銷量5595輛
九月的東風(fēng)風(fēng)行繼續(xù)延續(xù)了上個月的強勁勢頭，繼續(xù)錄得5595輛的銷售額，同比增長33.2%，坐穩(wěn)排行榜的前五名。說到風(fēng)行就要說到他的發(fā)動機技術(shù)，國六版菱智憑借先進的技術(shù)將1.6L的發(fā)動機黃金排量升級到了國六標準，甚至還達到了比國六標準更嚴格的國際標準，這無疑是最經(jīng)濟高效的突破。1.6L發(fā)動機被汽車消費者譽為“黃金排量”，不僅擁有足夠充足的動力，更憑借低排量而做到經(jīng)濟省油，在根本上為消費者減少的用車成本。
TOP4 比亞迪宋MAX 銷量6627輛
比亞迪宋MAX的九月有好也有壞，銷量方便環(huán)比上個月增長48.6%，但同比上年卻負增長-33.6%。觀望比亞迪宋MAX今年的銷售數(shù)據(jù)來看呈一個高開低走的態(tài)勢，除了受汽車銷售淡季影響外，也正因為競爭對手廣汽、東風(fēng)的直接競爭等原因。
TOP3 寶駿730 銷量7711輛
寶駿730作為上汽通用五菱旗下非要重要的一個車系，自2014年推出至今已經(jīng)售出近百萬臺，且到九月為止已經(jīng)連續(xù)三個月穩(wěn)坐排行榜第三位了，相比上個月銷量增長了0.08%，增幅不是很大。
TOP2 別克GL8 銷量15496輛
憑借大氣的外觀、不錯的舒適性，以及豐富的配置等排在第二名的別克GL8已經(jīng)連續(xù)七個月出現(xiàn)在排行榜的前三名，并且打破了八月份的最高銷售記錄1.49萬輛，9月共售出1.54萬輛，同比增長29.4%。雖然銷量上一直表現(xiàn)不錯，但根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，別克GL8也一直位居2019年1-9月投訴榜前三，主要的投訴都是發(fā)動機方面的故障，希望別克要在未來加快優(yōu)化產(chǎn)品、升級和完善服務(wù)來贏得更多消費者的認可才能穩(wěn)固自己在市場上的地位。
TOP1 五菱宏光 26142輛
獨占鰲頭的五菱宏光以巨大銷量差距拉開了后面的幾個對手已成常態(tài)，宏光系列車型常年占據(jù)廠商份額的50%以上，也是為五菱集團帶來不少銷量。五菱宏光的實用，耐用還有經(jīng)濟性和高性價比也是為它帶來一大群忠實粉絲。緊接著的五菱宏光PLUS即將上市銷售，估計會繼續(xù)穩(wěn)固五菱宏光系列在MPV市場中的霸主地位。
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