一臺(tái)豪華品牌汽車需要擁有什么樣的特質(zhì)?這個(gè)問(wèn)題似乎并沒(méi)有統(tǒng)一的答案,但傳統(tǒng)一線豪華品牌“BBA”用實(shí)際行動(dòng)給出了他們心目中最正確的選擇:奔馳的由內(nèi)而外散發(fā)出的豪華氛圍在同級(jí)中鮮有敵手,擁有運(yùn)動(dòng)操控優(yōu)勢(shì)的寶馬被每一位bimmer津津樂(lè)道,以科技感著稱的奧迪更是將“突破科技,啟迪未來(lái)”作為了自己的品牌口號(hào)。
如此看來(lái),營(yíng)造外觀及內(nèi)飾的豪華氛圍、提供卓越的駕乘體驗(yàn)、搭載走在科技前沿的功能配置是每一臺(tái)豪華車的必修課,只要能夠選擇其中一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)將其放大,便能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華車市場(chǎng)取得一席之地。若是將以上所有優(yōu)勢(shì)進(jìn)行兼顧,會(huì)取得什么樣意想不到的結(jié)果?別急著說(shuō)這不可能,中國(guó)豪華品牌WEY就已經(jīng)做到了。
對(duì)于脫胎于傳統(tǒng)品牌的豪華品牌而言,在設(shè)計(jì)上難免會(huì)與傳統(tǒng)品牌擁有相似的基因,這看似是一種品牌積淀的傳承,但對(duì)于豪華品牌而言未必是一件好事。畢竟消費(fèi)者花更多的錢來(lái)購(gòu)買一臺(tái)豪華品牌車型,要的就是與眾不同的體驗(yàn)感,這種不同必須是看第一眼時(shí)便能夠讓人有所察覺(jué)的。
顯然VV7早已深諳其道,從誕生之日其便于長(zhǎng)城集團(tuán)的其他車型劃清了界限?!氨椒律鷮W(xué)”元素及晶鉆璀璨中網(wǎng)設(shè)計(jì)彰顯了WEY品牌家族獨(dú)特的設(shè)計(jì)魅力,貫穿式流水型腰線以及大口徑雙邊鍍鉻排氣設(shè)計(jì)更是讓VV7外觀的豪華感油然而生。僅憑出眾的顏值,VV7就已經(jīng)使得WEY品牌的賣點(diǎn)足夠清晰。
為了繼續(xù)保持顏值的優(yōu)勢(shì),旗艦車型VV7推出了2020款車型,在沿襲家族化設(shè)計(jì)的同時(shí),通過(guò)對(duì)中網(wǎng)、前后燈組、前后杠造型的微調(diào),力求提供更為精致、豪華的設(shè)計(jì)感。而2020款車型最大的變化,莫過(guò)于增加了采用全新溜背造型VV7 GT,與其他“強(qiáng)行溜背”缺乏設(shè)計(jì)感的車型相比,VV7 GT的尾部自然順滑下延,造型更加舒展美觀,堪稱跨界SUV中的顏值擔(dān)當(dāng)。不過(guò)這也是意料之中的事,畢竟設(shè)計(jì)是WEY品牌最為突出的優(yōu)勢(shì),它從來(lái)沒(méi)怕過(guò)誰(shuí),更沒(méi)有服過(guò)誰(shuí)。
作為一臺(tái)豪華轎跑SUV,VV7 GT的出現(xiàn)使得WEY品牌受眾人群的年齡再度被拉低。作為一臺(tái)屬于年輕人的潮流座駕,它的年輕化不僅體現(xiàn)在時(shí)尚的外觀之上,極致的運(yùn)動(dòng)化駕乘體驗(yàn)亦是VV7 GT突出的核心優(yōu)勢(shì)。
所以當(dāng)跑車上常見的彈射起步功能出現(xiàn)在VV7 GT之上時(shí)不要感到過(guò)分的驚訝,這只是運(yùn)動(dòng)型車的常規(guī)操作罷了。有了彈射起步功能的輔助后,車輛在起步時(shí)便能夠輸出最大扭矩,換擋轉(zhuǎn)速也被進(jìn)一步提高,百公里加速時(shí)間僅為7.3秒。
不僅要跑得快,更要跑得穩(wěn),VV7 GT搭載的全鋁合金下擺臂懸掛系統(tǒng)有效降低了簧下質(zhì)量,操控性能自然隨之增強(qiáng)。同時(shí)專為VV7 GT調(diào)校的虛擬聲浪反饋系統(tǒng)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工況模擬出多種排氣音效,讓駕駛員腎上腺素飆升,進(jìn)一步凸顯VV7 GT的運(yùn)動(dòng)基因。
如此運(yùn)動(dòng)化取向的VV7 GT,還是我們熟悉的那個(gè)以豪華為第一訴求的WEY嗎?或許WEY想通過(guò)事實(shí)告訴大家,能夠充分兼顧豪華與運(yùn)動(dòng)兩項(xiàng)看似相悖的特質(zhì),才能夠凸顯真正的實(shí)力,因?yàn)閂V7 GT絕不會(huì)在豪華感上有任何的妥協(xié),而這也才是豪華品牌最大的魅力。
從靜態(tài)來(lái)講,VV7 GT擁有Nappa真皮材質(zhì)的后排專屬豪華航空座椅,它擁有座椅加熱、通風(fēng)、按摩等功能,提供了最為極致的乘坐體驗(yàn)。從動(dòng)態(tài)來(lái)講,主動(dòng)降噪系統(tǒng)能夠發(fā)出與噪音頻率相同、幅值相同、相位相反的音頻信號(hào),與噪音疊加之后,進(jìn)一步降低車廂內(nèi)的噪音。從實(shí)際的體驗(yàn)來(lái)看,在120km/h巡航的狀態(tài)下,傳進(jìn)車內(nèi)的噪音幾乎可以忽略不計(jì)。這樣的表現(xiàn)也算是情理之中,畢竟WEY永遠(yuǎn)不會(huì)忘了自己因何而出發(fā)。
豐富的配置幾乎是所有中國(guó)品牌共通的優(yōu)勢(shì),所以VV7 GT并不會(huì)因?yàn)閾碛胸S富的主被動(dòng)安全配置以及舒適性配置就顯得格外出彩。當(dāng)簡(jiǎn)單的配置堆砌無(wú)法凸顯自身優(yōu)勢(shì)時(shí),將配置做精做強(qiáng),提升用戶的體驗(yàn)感就成為了WEY品牌取勝的法寶。
比如玻璃噴水洗滌是一個(gè)再常見不過(guò)的功能,但VV7 GT卻能夠?qū)⑦@一個(gè)簡(jiǎn)單的功能玩出新的花樣。它將噴水嘴集成在了雨刷臂之上,隨著雨刷的轉(zhuǎn)動(dòng),玻璃水能夠均勻分布在玻璃上,提升清潔效果的同時(shí)還避免了傳統(tǒng)玻璃清洗噴霧導(dǎo)致視線短暫受阻的安全隱患,在中國(guó)品牌車型中獨(dú)樹一幟。
同樣是所有車型標(biāo)配的內(nèi)后視鏡,VV7 GT也能夠帶來(lái)全新的使用體驗(yàn)。與普通內(nèi)后視鏡相比,VV7 GT搭載的流媒體后視鏡是將攝像頭拍攝到的后方畫面直接投射在內(nèi)后視鏡上,不僅視角更加寬廣,在后排滿員或后備箱滿載時(shí),視線也不會(huì)受到阻擋,進(jìn)一步提升了行車安全。
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