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蔚來第二工廠已正式完成選址，將落戶在上海嘉定外岡鎮(zhèn)，今年中旬動(dòng)工，規(guī)劃土地800畝左右。

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近日，車云從蔚來內(nèi)部知情人處獲悉，蔚來第二工廠已正式完成選址，將落戶在上海嘉定外岡鎮(zhèn)，今年中旬動(dòng)工，規(guī)劃土地800畝左右。

值得注意的是，蔚來第二工廠將采取自建模式，而不是蔚來合肥工廠與江淮合作建設(shè)的模式。根據(jù)規(guī)劃，蔚來首款量產(chǎn)車型ES8將在蔚來合肥工廠量產(chǎn)，蔚來上海工廠將投產(chǎn)蔚來旗下后續(xù)產(chǎn)品。

▲蔚來ES8車型

第二個(gè)整車工廠

2016年4月，蔚來與江淮達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將全面推進(jìn)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作，預(yù)計(jì)整體合作規(guī)模約100億元。截至目前，蔚來與江淮聯(lián)合打造的制造基地已經(jīng)在合肥落地，生產(chǎn)線已經(jīng)跑通，進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)前的測(cè)試階段。

雖然是與江淮合作，但蔚來合肥工廠并不是傳統(tǒng)意義上的代工模式。如果給蔚來合肥工廠下一個(gè)簡單定義，那么“在江淮的支持下，蔚來聯(lián)合制定打造的全新工廠”再合適不過。

具體而言，蔚來主導(dǎo)了工廠整體的投資規(guī)模、技術(shù)體系、產(chǎn)線標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備導(dǎo)入、人才引進(jìn)、管理流程等等核心要素，江淮在蔚來明確的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)下，結(jié)合自有體系優(yōu)勢(shì)給予緊密支持。也就是說，這座占地在1000畝，建筑面積27萬平米的工廠，從本質(zhì)上是一座全新的蔚來工廠，體現(xiàn)蔚來制造力。

相比合肥工廠而言，此次最新規(guī)劃的蔚來上海工廠是一座更徹底的自建工廠。根據(jù)規(guī)劃，該工廠落戶在上海嘉定外岡鎮(zhèn)，規(guī)劃土地800畝左右，今年中旬動(dòng)工。

車云從蔚來內(nèi)部知情人處獲悉，蔚來合肥工廠將主要投產(chǎn)ES8車型，該車型將在3-4月開始交付，工廠也會(huì)隨之大批量投產(chǎn)。蔚來上海工廠目前具體的投產(chǎn)車型還未規(guī)劃，不排除包括蔚來ES6及后續(xù)車型，屆時(shí)將會(huì)根據(jù)銷量及產(chǎn)能情況進(jìn)行分配。蔚來方面稱，上海工廠的規(guī)劃不會(huì)影響蔚來與江淮的進(jìn)一步深度合作。

▲蔚來合肥工廠

整體布局網(wǎng)絡(luò)形成

關(guān)于蔚來第二工廠，業(yè)內(nèi)經(jīng)歷了多輪猜測(cè)，包括武漢智能化新能源汽車的整車生產(chǎn)基地，長安代工、廣汽代工。

2016年12月，蔚來汽車、蔚來資本曾與湖北省達(dá)成過戰(zhàn)略合作，并與湖北長江產(chǎn)業(yè)基金、武漢東湖高新區(qū)簽署正式協(xié)議。根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目總投入不少于200億~300億元，目標(biāo)是在武漢建成智能化新能源汽車的整車生產(chǎn)基地，并引入關(guān)鍵零部件重點(diǎn)企業(yè)、儲(chǔ)能及能源互聯(lián)企業(yè)和服務(wù)于新能源整車的智能創(chuàng)新型企業(yè)，打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

2017年 4月9 日，蔚來與長安汽車正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在新能源技術(shù)、智能技術(shù)等方面進(jìn)行合作。根據(jù)長安汽車總裁朱華榮與蔚來汽車董事長李斌的描述，此次合作是全領(lǐng)域、全方位的合作，雙方將共享優(yōu)勢(shì)資源。

2017年12月28日，蔚來與廣汽達(dá)成合作，廣汽集團(tuán)公司及全資子公司廣汽新能源汽車有限公司，與蔚來、湖北長江蔚來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金合伙企業(yè)，共同出資設(shè)立廣汽蔚來新能源汽車有限公司。

不過，現(xiàn)在來看，這些猜測(cè)均不準(zhǔn)確。車云從蔚來方面獲悉，蔚來與江淮、長安、廣汽的合作均沒有排他性，蔚來接下來也不排除會(huì)繼續(xù)與其他車企達(dá)成合作，這事實(shí)上是多方合作的布局，體現(xiàn)蔚來的格局。因此，如果用過去長久以來外企與自主品牌合資的模式看待蔚來與相關(guān)車企的合作模式，并不能得出正確結(jié)論。

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截至目前，在蔚來上海工廠正式規(guī)劃后，蔚來全球范圍內(nèi)的整體研發(fā)制造布局網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成：

上海：蔚來全球總部、蔚來第二工廠、全球量產(chǎn)車研發(fā)中心；

南京：蔚來電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)制造基地、蔚來整車試制線；

合肥：蔚來整車制造技術(shù)第一工廠；

圣何塞：蔚來全球自動(dòng)駕駛研發(fā)中心、北美總部；

慕尼黑：蔚來全球設(shè)計(jì)中心；

倫敦：蔚來全球極限性能研發(fā)中心、蔚來車隊(duì)總部；

北京：蔚來全球軟件研發(fā)中心。

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