原因很簡單，五菱宏光伴隨與無數(shù)創(chuàng)業(yè)者一樣，始終保持艱苦奮斗的初心不變，如今五菱宏光的保有量已經超過456萬。

10月16日，全新一代宏光·五菱宏光PLUS正式上市，新車全系搭載1.5T發(fā)動機，并匹配6MT變速箱，售價僅為6.58-7.98萬元。

五菱宏光PLUS上市的宣傳slogan是“寬體商務車”，之所以提出這個概念，是因為五菱宏光PLUS采用的是全新CN150平臺設計，很想空間寬達1840mm，更加適合商旅兩用。除此之外，五菱宏光PLUS的第三排座椅可以折疊翻轉，實現(xiàn)地板全平設計，行成2180mm×1550mm×1214mm的超大內空，進一步豐富宏光家族的產品線，以“更新、更強、更大”的產品主張滿足用戶不斷升級的需求。

從外觀設計可以看出，五菱宏光PLUS作為基于CN150前置后驅平臺研發(fā)的產品，是目前五菱品牌的全新最寬平臺，具備高延展性、高效模塊化的優(yōu)勢，在車身結構、底盤調教、動力性能、車內空間、做工用料、安全品質等方面均有本質上地提升。

在造型設計上，新車采用了全新的“平行矩形”設計語言。車身線條使用了微曲、平行矩形等元素，展現(xiàn)出高效空間美學，并且兼顧更具肌肉感的視覺沖擊。前臉延續(xù)了五菱經典的前格柵和鍍鉻條元素，飛翼透鏡前大燈與寬穩(wěn)大氣的“鼎”字形高亮前格柵讓前臉昂揚自信，配合懸浮式車頂設計，令五菱宏光PLUS彰顯時尚氣息。

極簡硬朗又具有設計感的內部氛圍，打造“平行空間寬敞座艙”，營造出簡約可靠的視覺效果。中部出風口與中控區(qū)域“鼎”字形設計和外飾前臉相呼應，中控區(qū)域黑色鋼琴烤漆面板配合8英寸大屏，通過極簡科技的設計手法，打破五菱一直以來傳統(tǒng)的設計基調，帶給五菱宏光PLUS極強的新時代設計感。

而從動力維度，五菱宏光更是帶來更強動力，新車全系搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6MT手動變速箱，最大扭矩達到250N·m，在2200rpm便可輸出相當于主流2.4L發(fā)動機所能產生的最大扭矩，遠超同級表現(xiàn)。優(yōu)秀的低扭表現(xiàn)，讓起步輕松帶勁，爬坡和載重能力也大幅提升，可充分滿足用戶日常出行和大重量載貨運輸需求。T動力帶來充沛動力的同時也兼具良好的燃油經濟性，百公里綜合油耗低至7.3L/100km，可大大降低用車成本。

配置方面，五菱宏光PLUS在舒適性和安全性的打造上也盡顯大品牌實力，新車全系標配了超越同級的205/65 R16輪轂、EPS電動助力轉向系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。高配車型還配備了主駕座椅6向調節(jié)功能、電動調節(jié)外后視鏡（帶加熱和除霧功能）、多功能方向盤、尾門玻璃電加熱、后雨刮、前霧燈、倒車影像、前后盤式制動、前排雙安全氣囊等豐富配置，提升舒適駕乘體驗的同時也給予駕乘者更多安全保護。

2+2+3座椅布局

2+3+3座椅布局

從座椅布局來看，五菱宏光PLUS采用的是“2+2+3”和“2+3+3”座椅布局方式，第三排支持放倒和翻起兩種模式，地板采用純平設計，用戶可根據實際用車場景，靈活分配車內空間。

致富版車型

除此之外，還針對商用用戶群體推出了致富版車型，即五菱宏光PLUS封窗版，售價6.68萬元。后排采用封窗式設計，實現(xiàn)最大4.1m3容積，優(yōu)良的空間表現(xiàn)匹敵微客，可滿足大尺寸貨物、大載貨量的裝載需求，讓貨運效率更高。后續(xù)五菱宏光PLUS還將推出“2+3”的五座版本，滿足用戶多樣化的用車需求。

自2010年面世以來，五菱宏光系列車型不僅開拓了國內緊湊型MPV的市場藍海，又連續(xù)8年蟬聯(lián)國內MPV細分市場銷量冠軍，是當之無愧的市場領軍者。

新車上市前期，全國經銷商已開展搶訂活動，市場反響火爆。在發(fā)布會現(xiàn)場舉行的五菱宏光PLUS首批車主代表交車儀式上，車主表示“大宏光，空間大、顏值高、動力強，產品實力過硬、口碑不俗，選擇它不會有錯！”

編輯點評：五菱宏光之所以得到消費者的喜愛與認可，背后離不開實惠的價格與實用可靠的產品，而作為綜合實力出眾的全新一代宏光車型，大宏光——五菱宏光PLUS依舊是價格與實用的完美結合，至于“爆款”概念，只是時間問題。