如今的SUV市場(chǎng)幾乎接近飽和狀態(tài)，各大車企也越來(lái)越重視細(xì)分市場(chǎng)的份額，隨著時(shí)代的變遷，國(guó)內(nèi)車企的自主研發(fā)能力以及市場(chǎng)認(rèn)可度都得到了顯著的提升，當(dāng)自主品牌的發(fā)展受到限制時(shí)，推出新晉的高端品牌以增加收益逐漸成為了一種發(fā)展趨勢(shì)，而事實(shí)證明，如今國(guó)產(chǎn)品牌想要開(kāi)辟高端市場(chǎng)，已不再是什么難事了。

奇瑞的星途品牌自發(fā)布以來(lái)，受熱程度就相當(dāng)高，而LX作為品牌旗下的緊湊級(jí)SUV，憑借著“超顏力、超智力、超動(dòng)力”的產(chǎn)品形象再度圈粉，日前星途LX西區(qū)上市發(fā)布會(huì)暨媒體試駕會(huì)于重慶江津正式舉行。

出生于這個(gè)看臉的時(shí)代，星途LX的高顏值那是必然的，其繼承了家族科技化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，星軌式LED燈帶與星際矩陣式LED大燈交相輝映，使得整個(gè)前臉的流線性很強(qiáng)，而在頭燈的上方采用了一根銀色鍍鉻裝飾，內(nèi)部加入了“EXEED”英文字母，進(jìn)一步提升了整車的豪華感，車身側(cè)面則加入了些許線條進(jìn)行勾勒以提升肌肉之感，輪轂的造型與整體車身相結(jié)合顯得格外協(xié)調(diào)。

車尾部分的設(shè)計(jì)同樣十分出彩，“EXEED”英文字母鑲嵌于尾部，上方的尾燈采用了貫穿式，結(jié)合兩側(cè)的回旋狀設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，另外整個(gè)尾部線條鋒利，使得層次感很強(qiáng)。

內(nèi)飾部分，星途LX講究的是品質(zhì)感，整體造型層次分明，空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計(jì)，而雙12.3英寸的液晶顯示屏加上觸控式液晶空調(diào)面板以及撥片式換擋的設(shè)計(jì)打破了如今自主品牌常見(jiàn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從而使得豪華感飆升，當(dāng)然車內(nèi)還嵌入了木質(zhì)紋理，算是在豪華感層面起到畫龍點(diǎn)睛的作用。

顏值只是星途LX的第一大優(yōu)勢(shì)，科技配置方面其同樣十分優(yōu)秀，該車搭載了Lion 3.0雄獅智云系統(tǒng)，可支持人臉識(shí)別、人工智能語(yǔ)音、AR增強(qiáng)實(shí)景導(dǎo)航、智能家居互聯(lián)等多項(xiàng)功能。同時(shí)其還搭載了L2.5級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，全車覆蓋了12顆超聲波雷達(dá)，令車輛能夠完成360度無(wú)死角的監(jiān)測(cè)，衍生而來(lái)的便是360全景影像功能。在本次駕乘體驗(yàn)環(huán)節(jié)，工作人員用布將星途LX遮蓋起來(lái)，僅憑借該功能行駛，值得一提的是，無(wú)論是車前還是車后，甚至是車的兩側(cè)，對(duì)于障礙物的監(jiān)測(cè)都能夠清晰的從屏幕中看見(jiàn)，而針對(duì)新手司機(jī)“倒車難”等問(wèn)題，星途LX還加入了自動(dòng)泊車入位功能，無(wú)論是側(cè)方位還是倒車入庫(kù)都能輕松應(yīng)對(duì)。不過(guò)由于雷達(dá)探測(cè)距離受限，因此在自選車位時(shí)無(wú)法支持較遠(yuǎn)的車位。

?說(shuō)了這么多星途LX的動(dòng)力與操控究竟如何呢？該車搭載了奇瑞第三代1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)197馬力，峰值扭矩為290N·m，百公里加速僅需8.8s。由于此次場(chǎng)地試駕受場(chǎng)地限制，無(wú)法測(cè)試其高速行駛下的動(dòng)力反應(yīng)如何，但就短距離的測(cè)試仍給我留下了深刻的印象，星途LX的油門阻尼感適中，當(dāng)深踩油門踏板時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)十分迅速，絲毫感覺(jué)不到遲滯，而此時(shí)還會(huì)有一個(gè)明顯的推背感，好的動(dòng)力還得配上好的制動(dòng)，星途LX的制動(dòng)能力也十分不錯(cuò)，在面對(duì)直角彎道時(shí)，深踩剎車踏板，此時(shí)良好的制動(dòng)能力能夠快速將車輛剎至入彎合適速度，在這里還得說(shuō)一下星途LX的轉(zhuǎn)向感受，該車的轉(zhuǎn)向力度十分輕盈，也與目前大多數(shù)同級(jí)車型相當(dāng)，再結(jié)合其良好的動(dòng)力響應(yīng)，整體來(lái)講星途開(kāi)上去會(huì)給人一種十分靈活的感覺(jué)。

另外在底盤方面，該車搭載了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，不僅能夠給予車輛較好的穩(wěn)定性和支撐性，同時(shí)對(duì)于路面的顛簸也能起到良好的過(guò)濾效果，坐在車內(nèi)的既能感覺(jué)到運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也能感受到一定的舒適，最后就是NVH方面的表現(xiàn)，說(shuō)實(shí)話NVH并不是星途LX的強(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)在同級(jí)車型中也算不錯(cuò)的。

【寫在最后】

在如今大環(huán)境的推動(dòng)下，星途的出現(xiàn)也變得十分順理成章了。目前眾多國(guó)產(chǎn)汽車品牌中推出高端品牌的車企并不多，奇瑞星途倒是搶占了市場(chǎng)先機(jī)，而星途LX作為一款緊湊級(jí)SUV，身處的市場(chǎng)受熱程度較高，也就意味著擁有的機(jī)會(huì)更大，而憑借其“超顏力、超智力、超動(dòng)力”的產(chǎn)品形象，相信在未來(lái)會(huì)掀起一陣波瀾。