作者：陳曦

日前，長(zhǎng)安汽車上市了一款新車，名為銳程CC，該車的官方指導(dǎo)價(jià)為9.49萬(wàn)-12.89萬(wàn)元，但因購(gòu)車即享1萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，所以實(shí)際上只需8.49萬(wàn)元-11.89萬(wàn)元便可到手，同時(shí)“36期0利率”以及“60期超長(zhǎng)貸”等金融政策，更是進(jìn)一步降低了入手難度，可以說(shuō)誘惑力不小。

說(shuō)到銳程CC，實(shí)際上是睿騁CC的中期改款車型。作為長(zhǎng)安汽車建立性能DNA標(biāo)準(zhǔn)之后的第一款產(chǎn)品，在中外技術(shù)專家的通力協(xié)作下，通過(guò)95組精細(xì)化方案調(diào)校以及110項(xiàng)底盤性能試驗(yàn)驗(yàn)證，使得睿騁CC具有不俗的操控表現(xiàn)和行駛品質(zhì)。除此之外，睿騁CC在汽車智能化方面的應(yīng)用，在2年前也是領(lǐng)先同級(jí)的。

然而，中國(guó)品牌在轎車市場(chǎng)的向上之路異常艱辛，主攻中級(jí)車市場(chǎng)的睿騁CC更是面臨著重重困難。明明綜合產(chǎn)品力遠(yuǎn)超同價(jià)位的合資產(chǎn)品，卻依然抵不住消費(fèi)者長(zhǎng)久以來(lái)形成的慣性思維，無(wú)奈只能默默無(wú)聞。

或許是長(zhǎng)安汽車想通過(guò)改名來(lái)重塑這款產(chǎn)品的氣運(yùn)，加上給汽車改名也不是什么稀罕事，同時(shí)改名轉(zhuǎn)運(yùn)這種事也有很多的例子，比如默默無(wú)聞的王靖雯改名王菲之后，一代華語(yǔ)天后就此誕生，于是長(zhǎng)安汽車選擇了“銳程CC”這個(gè)名字，寓意“銳意進(jìn)取，開創(chuàng)新征程”。

關(guān)于睿騁CC為什么要改名字，其實(shí)有個(gè)有趣的小道消息——很多人不知道“睿騁”二字的讀法。起先我們并不以為然，畢竟在九年制義務(wù)教育普及的今天，“睿騁”兩個(gè)字也不是什么生僻字，不應(yīng)該啊。結(jié)果，當(dāng)我們?cè)诎俣人阉骺蚶锴孟隆邦ｒG”的時(shí)候，自動(dòng)彈出的搜索推薦讓人大吃一驚，“睿騁怎么讀”赫然在目，大概這也是改名原因之一吧。

當(dāng)然了，改名轉(zhuǎn)運(yùn)這種事不過(guò)是茶余飯后的一點(diǎn)談資。王菲之所以能夠成為一代華語(yǔ)天后，靠的并不是改名，而是讓人折服且自成一派的實(shí)力唱功。就像莎士比亞在《羅密歐與朱麗葉》中寫道的一樣，“名字有什么關(guān)系？把玫瑰花叫做別的名稱，它還是照樣芳香?！彼蕴撇⒁埠?、9527也罷，名字不過(guò)是一個(gè)代號(hào)。想要出眾，靠的是實(shí)力，銳程CC便有這個(gè)實(shí)力。

2770毫米的軸距，4800毫米的車身，1825毫米的車寬，銳程CC在消費(fèi)者最看重的尺寸這一塊，擁有著越級(jí)的“大空間“屬性，進(jìn)而有著更好的舒適性表現(xiàn)，相比朗逸、軒逸等同級(jí)熱賣合資車型，優(yōu)勢(shì)不言而喻。

作為一款繼承了長(zhǎng)安汽車“工程師思維”，同時(shí)也具備“消費(fèi)者思維”的新產(chǎn)品，銳程CC也繼承了睿騁CC的性能DNA，全系標(biāo)配增強(qiáng)式獨(dú)立懸架，通過(guò)高強(qiáng)度橫向穩(wěn)定桿、側(cè)向力補(bǔ)償彈簧、雙通道頂部支撐以及前束和外傾均可調(diào)節(jié)等技術(shù)和功能，不僅提升了彎道的穩(wěn)定性以及行駛的平順性，路感也進(jìn)一步得以加強(qiáng)。

和睿騁CC一樣，銳程CC搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率156馬力，最大扭矩225?！っ?，匹配愛信的第三代6AT變速器。雖說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)看上去并不算同級(jí)別拔尖的存在，但通過(guò)高靈敏油壓控制、低粘度機(jī)油等手段，駕駛時(shí)也動(dòng)力表現(xiàn)也十分給力，換擋快速且平順。

作為在汽車智能化領(lǐng)域上率先發(fā)力且取得不俗成績(jī)的領(lǐng)先企業(yè)，長(zhǎng)安汽車也為銳程CC配備了許多智能化科技配置。比如支持0-150km/h的ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)、PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等等，加上6安全氣囊、行車?yán)走_(dá)探測(cè)、360度全景影像等配置，在最大程度的提供駕駛便利性的同時(shí)保護(hù)著乘員安全。

此外，銳程CC還搭載了新一代的in Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)和“小安”智能系統(tǒng)，除了可以通過(guò)語(yǔ)音控制車輛的許多功能之外，通過(guò)全時(shí)的4G在線，上車可以脫離手機(jī)享受到更加便利的導(dǎo)航、影音娛樂(lè)功能。而基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)、增值流量2年免費(fèi)的購(gòu)車政策，也讓這些智能化功能不僅使用方便，同時(shí)無(wú)后顧之憂。

作為中期改款車型，銳程CC并沒(méi)有天翻地覆的變化，但細(xì)節(jié)上的改進(jìn)值得肯定，比如全新前臉的設(shè)計(jì)方案，就要比之前要更加成熟。同時(shí)，睿騁CC原本綜合產(chǎn)品力就十分出色，而在調(diào)整了價(jià)格和定位之后，銳程CC的綜合產(chǎn)品力在這個(gè)價(jià)位區(qū)間中幾乎是拔尖兒的水平，因此我們也非常期待銳程CC的市場(chǎng)表現(xiàn)。

我們還想說(shuō)的是，SUV讓許多中國(guó)汽車品牌嘗到了甜頭這是不爭(zhēng)的事實(shí)，但轎車始終是一個(gè)不容忽視的環(huán)節(jié)。作為中國(guó)汽車品牌中少有的能堅(jiān)持發(fā)展轎車線的企業(yè)之一，長(zhǎng)安汽車的堅(jiān)持讓人尊敬。

目前中國(guó)品牌在轎車市場(chǎng)的成績(jī)不如SUV，轎車市場(chǎng)也依然是合資的天下，但我們相信中國(guó)的轎車市場(chǎng)，一定會(huì)有越來(lái)越多中國(guó)轎車的身影，如銳程CC，如逸動(dòng)，如所有的中國(guó)轎車。