今年9月5日,新寶駿品牌推出旗下首款MPV車型——RM-5,對于新車的到來,不少人對此還是持謹(jǐn)慎態(tài)度的,畢竟擋在它前面的可是實力強(qiáng)勁的嘉際和宋MAX。可新車卻用實際行動證明,它或許有潛力成為今年MPV市場最大的“黑馬”。
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9月銷量數(shù)據(jù)顯示,新寶駿RM-5在上市不到一個的時間里就斬獲了8635輛的成績。沒有對比就凸顯不出牛氣,吉利嘉際只有2662輛入賬,被RM-5完全碾壓。至于宋MAX這個一直穩(wěn)定發(fā)揮的老手,也只有6785輛,被新人趕超,承受的壓力似乎更大。
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當(dāng)然,目前只有單月的銷量,還不足以言之鑿鑿,但是可以肯定的,作為一款跨界MPV車型,新寶駿RM-5確實吸引到了不少消費者的青睞。對于那些還在觀望的人來說,此時是不是更加蠢蠢欲動了呢?
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只是面對12款不同價格的車型,哪一款性價比最高呢?對于這個問題,疆哥今天就來為大家進(jìn)行解答。在此之前,咱們得先來說說這款新車具備的三大賣點。
始于顏值,這句話對于年輕消費者來說還是很受用的,且不說RM-5的造型設(shè)計是否能被大多數(shù)人接受,就單單獨特性,它其實已經(jīng)做到了。矩陣式的星際格柵,兩側(cè)細(xì)長LED日間行車燈,再配合分體式大燈設(shè)計,整個前臉看起來層次分明又極具科幻感。
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車尾部分也和前臉相互呼應(yīng),貫穿式上燈帶以及分體式尾燈設(shè)計都凸顯新車的別致,很有辨識度。此外,雙色車身設(shè)計也是車輛獨特之處,在車頂、A柱、B柱、后視鏡、車尾等多處采用撞色設(shè)計,潮氣十足。
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雖然只是一款10萬級別的家用MPV,但新車在智能化方面也是將其視為主打。顯眼的“雙屏”設(shè)計,可實現(xiàn)“千人千面”的車機(jī)系統(tǒng),以及具備領(lǐng)先的智能駕駛輔助系統(tǒng),例如可實0~130Km/h全速域ACC自適應(yīng)巡航等,這些都是其科技感的體現(xiàn)。
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相比于嘉際和宋MAX只有6/7座的布局,新寶駿RM-5還另外提供了5座車型,即2+3,2+2+2,2+3+2三種座椅布局,選擇會更加靈活。值得一提的是, 6座布局中的中排獨立座椅可以左右滑動,方便兩個座椅乘坐人之間的交流或者親子之間的看護(hù)。
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說完主要的賣點,咱們再來說說哪一款最具性價比。在疆哥看來,選擇這款車時主要會形成兩大選項,一就是三款手動擋車型為一個選項,二就是其余9款自動擋車型為一個選項。咱們先來說說第一個選項,即搭載1.5T+6MT的三款入門版車型。
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這三款車型配置一樣,1000元的差價也主要體現(xiàn)在座位上,為什么疆哥要將它歸結(jié)為一個類別呢,因為選擇它的人最大的前提是要能接受手動擋,如果預(yù)算有限,又能接受手動擋,那么只要根據(jù)座位數(shù)去選擇任意一款即可。
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定速巡航、倒車影像、無鑰匙啟動、多功能方向盤、后排座椅按比例放倒、7英寸液晶儀表+10.25英寸中控屏,雖然不算豐富,但也能勉強(qiáng)夠用。但還是那句話,你要能接受手動擋。
最終選擇這個選項的人想必還是比較少的,那么咱們再來到第二大選項,即剩余的9款自動擋車型,它們動力一致,搭載1.5T發(fā)動機(jī),最大功率108kW、最大扭矩250Nm,與之匹配的為CVT變速箱。按照配置的不同,有三種版本,即精英型、豪華型和尊貴型。
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而每一種檔次又有5/6/7三種座椅布局,不過大家也別眼暈了,同一種版本的不同座位車型,配置其實是一樣的,1000元的差價僅僅體現(xiàn)在座位數(shù)的選擇上。那么最終的問題就回歸到:三種版本哪一種比較好,下面就以6座的來展開說明。
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首先是精英型版本,它的售價是9.98萬,比手動擋精英版車型多了1.2萬,新增的配置主要有ACC自適應(yīng)巡航、彎道巡航輔助、防碰撞預(yù)警、自動剎車系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程啟動、電子手剎、自動駐車等。配置比較齊全,關(guān)鍵還是自動擋入門,可考慮入手。
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再往上一個檔次就是豪華型版本,它的售價是10.68萬,比精英型多了7000元。它新增的配置主要有前排安全氣囊、前倒車?yán)走_(dá)、LED日間行車燈、感應(yīng)雨刷、主座椅電動調(diào)節(jié)等,另外還提供全景天窗、后視鏡記憶、主座椅記憶等選裝,似乎有點不太值當(dāng)。
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最后就是頂配的尊貴型版本,它的售價是11.98萬元,和豪華型的差價是.3萬元,主要新增了車道保持輔助、交通擁堵輔助、高速智能領(lǐng)航、智能遠(yuǎn)近光切換、360全景攝像、無線充電、自動空調(diào)等配置。
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別看這個版本智能化配置更足料,其實多的主要是一些主動安全配置,以及全景天窗這類利用率相對不怎么高的配置,如果錢包不是很鼓,那選擇這個其實并不太具有實用性。
最終疆哥推薦的版本是精英型版本,按照5/6/7的座椅布局,售價分別為9.88萬元、9.98萬元、10.98萬元,這個版本雖然只是入門版,但卻兼顧了智能配置和實用性配置,性價比最高。
或許大家對新寶駿這個品牌還有點偏見,認(rèn)為其只能繼續(xù)走低端市場才有出路。但鑒于RM-5首月的強(qiáng)勢表現(xiàn),相信會有不少人會對其有所改觀。MPV市場可挖掘的潛力巨大,如果新寶駿RM-5能站穩(wěn)腳,那么未來可期呀。