開手動擋的時候遇到堵車，走走停停的確實挺煩人。很多車主覺得在擁堵的城市堵車，車速都趕上蝸牛了，無法考慮離合器的損壞，只能半聯(lián)動狀態(tài)讓車輛保持間歇前進。如果說走走停停的很頻繁，那建議掛一檔，靠抬離合和踩剎車來控制。

大家都知道頻繁使用半聯(lián)動會造成離合器片的磨損，所以大家可以用“半聯(lián)動—分離—半聯(lián)動—分離”的方式前進，確保離合器片能夠得到良好的冷卻。如果走走停停超過15秒的話就不要靠離合來控制了，每次把檔位回到空擋，再重新掛檔，以免對離合器造成較大磨損。

在下坡時走走停停主要靠空擋加剎車來控制，但要注意不能分心，與前車保留足夠的安全距離，以免造成追尾。    

在上坡時，也是最難控制的，最好不要靠離合的半聯(lián)動來控制，因為頻繁連續(xù)的半聯(lián)動對離合的磨損量較大，掛一檔后輕抬離合至半聯(lián)動，輕踩油門，建議采用剎車或手剎的方法駐車。

有些車主在開車時習慣左腳一直放在離合上，覺得這樣做才能更好的控制車輛，但這種長期半聯(lián)動狀態(tài)對離合片的損害非常大。

也許有車友會說只是把腳輕輕搭在上面，但是時間一久你肯定會不自覺的下壓離合器，造成半聯(lián)動狀態(tài)，所以在不用踩離合的時候就把左腳放一邊休息多好。

你看老司機在開車時，摘檔、換擋、起步后，都會把左腳放一邊休息。為什么呢？因為半聯(lián)動時磨損離合器非常嚴重，離合器的損害基本也是這時候造成的。