對(duì)于很多人而言,皮卡顯得熟悉又陌生,雖然它的實(shí)用性超過(guò)轎車和SUV,但仍無(wú)法成為消費(fèi)者的首選,最主要的原因在于皮卡給人的印象仍是工具車,當(dāng)然,這得除開(kāi)像福特猛禽、豐田坦途這樣的高端皮卡。
從目前來(lái)看,人們對(duì)于皮卡的需求度還是比較高的,只是因?yàn)檎也坏揭豢顫M足多種出行場(chǎng)景的皮卡,而這也是長(zhǎng)城炮發(fā)布的重要原因之一。
眾所周知,長(zhǎng)城汽車依靠皮卡起家,通過(guò)對(duì)市場(chǎng)的準(zhǔn)確預(yù)判,已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得了絕對(duì)的市場(chǎng)占有率,全球累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)160萬(wàn)臺(tái)。在今年整體車市低迷的情況下,長(zhǎng)城皮卡1-9月終端累計(jì)銷量已突破11.2萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)高達(dá)14.8%,除了說(shuō)明市場(chǎng)潛力大,也凸顯了長(zhǎng)城皮卡強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
在長(zhǎng)城汽車看來(lái),長(zhǎng)城炮不僅只是一臺(tái)宜商宜家的多用途車型,更承載著全新的精神追求。
據(jù)了解,長(zhǎng)城炮是在長(zhǎng)城汽車重慶智慧工廠投產(chǎn),以科技打造產(chǎn)品硬實(shí)力,確保下線的每一輛車,都能高質(zhì)量地交付給消費(fèi)者。長(zhǎng)城炮,絕不只是出行工具,更代表著無(wú)限可能的生活方式。集轎車與SUV的優(yōu)勢(shì)于一身,讓消費(fèi)者不再錯(cuò)過(guò)生活中的精彩瞬間,比如戶外垂釣、遠(yuǎn)行野營(yíng)等等,帶上全部裝備說(shuō)走就走。
此次在重慶試駕,很多媒體老師都是第一次試駕長(zhǎng)城炮,用其中一位媒體老師的話來(lái)說(shuō):“這就是一輛加大號(hào)的SUV,開(kāi)起來(lái)非常輕松”,誠(chéng)然如此,2.0T+8AT、多連桿后懸架、豐富的科技配置,與同價(jià)位SUV相比,長(zhǎng)城炮確實(shí)優(yōu)勢(shì)比較大,讓你有購(gòu)買沖動(dòng)。
長(zhǎng)城炮有信心引領(lǐng)全國(guó)乘用皮卡潮流,也有信心沖擊世界前三皮卡品牌,可能這就是產(chǎn)品實(shí)力所致。
以前,大家總說(shuō)皮卡缺乏設(shè)計(jì)感,這確實(shí)無(wú)法反駁,但在長(zhǎng)城炮身上,這一短板已經(jīng)成為長(zhǎng)城炮的亮點(diǎn)之一,霸氣進(jìn)氣格柵搭配肌肉感十足的車身線條,頗有 “猛禽”等美式高端皮卡風(fēng)范,全LED大燈點(diǎn)亮后效果非常好,且具備跟隨回家、流水轉(zhuǎn)向、高位制動(dòng)燈功能。為了上下車方便,還配備了迎賓踏板,非常人性化。
值得一提的是,長(zhǎng)城炮共有6種炫彩外觀可供選擇,還有3種定制化防雨棚造型,以及尊享版專屬套色,凸顯了這臺(tái)車更偏向乘用化的定位。
進(jìn)入車內(nèi),長(zhǎng)城炮給人的感覺(jué)脫離了以往對(duì)皮卡的印象,有種日系中大型SUV的既視感,整個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約,采用了大量平直線條,看起來(lái)非常寬大,在中控臺(tái)、門把手附近都采用了大量軟質(zhì)材料包裹,手感也非常不錯(cuò),7寸液晶虛擬儀表+9英寸中控高清大屏,科技感十足;同時(shí)具有全系標(biāo)配電動(dòng)轉(zhuǎn)向,無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)功能,EPB電子駐車、AUTOHOLD,主流SUV有的配置,長(zhǎng)城炮基本上一個(gè)不少。
相比其它皮卡,長(zhǎng)城炮還在智能化方面快人一步,全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)雙模導(dǎo)航、雙向WIFI、在線娛樂(lè)。新一代V2平臺(tái)多媒體主機(jī),安卓8.0操作系統(tǒng),五類語(yǔ)音控制功能,同級(jí)最全面,新增場(chǎng)景語(yǔ)音交互,識(shí)別率高達(dá)97%,支持多種口音和地方方言。
長(zhǎng)城炮的車身尺寸分別為長(zhǎng)寬高5410/1934/1886mm,軸距長(zhǎng)達(dá) 3230mm,塊頭非常大,相應(yīng)的車內(nèi)空間也只能用“奢侈”來(lái)形容,在后排蹺二郎腿都是小意思,無(wú)論你怎么坐,都不會(huì)感覺(jué)壓抑,完全能夠與中大型SUV一較高下。
當(dāng)然,雖然長(zhǎng)城炮偏向于乘用化,但皮卡本身的裝載屬性也沒(méi)打折扣,貨艙尺寸為1520/1520/538mm,實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最大,并且全系后備箱內(nèi)襯采用防滑耐腐蝕處理,增加了該車實(shí)用性。
此次試駕為何安排在重慶,我想也是有原因的,重慶有一個(gè)稱號(hào)叫做山城,爬坡上坎是對(duì)其最好的寫照,而此次試駕的道路包括了城市道路、高速路、鄉(xiāng)間路等等,不僅可以看出一款車的操控性、舒適性,更能通過(guò)長(zhǎng)距離的試駕看到這款車的細(xì)微瑕疵。
長(zhǎng)城炮采用2.0T+8AT動(dòng)力總成,全系標(biāo)配越野三把鎖,前橋+后橋電控差速器+TOD智能四驅(qū),能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況,值得一提的是8AT變速箱來(lái)自采埃孚,這應(yīng)該是市面上可以買到的最便宜的配有采埃孚8AT的車型之一。這款變速箱可以做到比較大的齒輪比跨度,在低速狀態(tài)也表現(xiàn)不錯(cuò),沒(méi)有頓挫,油耗也不高。
在減震器結(jié)構(gòu)上,長(zhǎng)城炮并沒(méi)有使用傳統(tǒng)的鋼板彈簧,而是采用采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛和后多連桿式懸掛,轉(zhuǎn)向上全系配備電子助力泵并可以實(shí)現(xiàn)三種阻尼力度設(shè)定,進(jìn)一步提升車內(nèi)駕乘舒適性。
在試駕中,起伏的道路也沒(méi)有讓人感覺(jué)到太多的顛簸,會(huì)讓剛上車的人產(chǎn)生一種這是一輛SUV的錯(cuò)覺(jué)。
隨著長(zhǎng)城炮的出現(xiàn),打破了傳統(tǒng)的皮卡形象,無(wú)論是外觀、空間還是動(dòng)力、配置,都不比同價(jià)位的SUV差,用同樣的售價(jià)買到一臺(tái)造型更兇悍,功能性更強(qiáng),又具有不輸于SUV舒適性的車型,同時(shí)后廂還可以實(shí)現(xiàn)多種玩法,消費(fèi)者又怎么會(huì)拒絕呢?
隨著國(guó)家政策的對(duì)于皮卡車型的逐漸放寬,加上皮卡文化的不斷普及,也許要不了多久,國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)將隨著長(zhǎng)城炮的走紅而越做越大。