?售價為49.69萬元

?純電續(xù)航里程提升至71km

?滿足國六排放標準

克萊斯勒2019款大捷龍PHEV最近正式上市，售價為49.69萬元，但有且僅有一款車型。

想要知道它改變了那些地方，單憑外觀沒辦法看出來，畢竟新款大捷龍PHEV的造型幾乎太明顯的變化。不過，自從這一代車型推出以后，它的造型轉投居家路線，過去那種霸氣穩(wěn)重的商務氣息被完全摒棄。

它的內飾保留著美式MPV的風格，中控臺上包裹著大面積的皮質包裹，豪華感和我們熟知的別克GL8差不多。中控臺和扶手箱分離的設計，在很多美式MPV中都可以見到。

2+2+3的座椅布局，在國內也比較受歡迎，大捷龍PHEV就采用這種布局。同時，它的后備箱空間也非常大，地板被深挖了一層，而且在必要的時候，還能把第三排座椅藏到里面，擴展后備箱空間。

新款大捷龍PHEV也并不是沒有變化，它增加了前后駐車雷達、360度全景影像、自動泊車入位、自適應定速巡航等安全和駕駛輔助的配置。另外，它還加入了自適應遠光、雨量感應式雨刷等比較實用的配置。

它的動力系統(tǒng)也經過相應的優(yōu)化，3.6升V6自然吸氣發(fā)動機、兩臺電機和電池組成的混合動力系統(tǒng)，最大馬力306匹，匹配E-CVT變速箱，性能參數(shù)與老款基本相似。不過，它已經能滿足國六的排放標準，工信部公布的純電狀態(tài)下續(xù)航里程也提升至71km。

目前市面上能選擇的插電式混合動力MPV確實并不多，尤其像新款大捷龍PHEV這類進口的豪華MPV就更少了。不過，隨著新能源補貼的退坡潮，插電式混合動力車型的市場優(yōu)勢也逐漸減弱，除了能在限牌限購城市中獲得新能源牌照這種相對雞肋的作用以外，似乎也沒有更多選擇的理由。

網友熱評

@潤滑省油：別克GL8那些年能賣得那么好，大捷龍卻連個名字都沒幾個人記得，克萊斯勒就連反思的想法都沒有。

@又TM帥了：三十九萬還差不多，五十萬不如去買塞納。

@秒天日地的貓咪：上一代大捷龍還是很霸氣的，到這一代就成了名副其實的奶爸車。