10月18日，長安銳程CC正式上市，推出5款車型，售價為9.49-12.89萬元。新車主要在外觀及配置上做了相應(yīng)的調(diào)整和升級。

10月18日，長安汽車旗下轎車睿騁CC煥新改名為“銳程CC”正式上市，共推出5款車型，售價為9.49-12.89萬元。新車主要在外觀及配置上做了相應(yīng)的調(diào)整和升級。

新車上市之際還推出了系列優(yōu)惠活動，比如，在2019年12月31日購買新車的用戶可享受10000元現(xiàn)金優(yōu)惠、36期0利率、60期長期貸款、最高4000元置換補貼等金融政策，同時購車用戶還可獲贈終身免費基礎(chǔ)流量/2年免費增值流量以及666元購5000元禮包等后期政策。

所以，從售價上看，銳程CC比睿騁CC更具價格優(yōu)勢。那么，新車在產(chǎn)品力上有哪些表現(xiàn)呢？

因為是中期改款車型，外觀上銳程CC依舊會存在睿騁CC的一些設(shè)計風(fēng)格，但總體變化還是挺大的。首先，最為明顯的就是新車的進(jìn)氣格柵飾條變得更加粗壯，大燈組與中網(wǎng)部分連接在一起，增添了精致感；尾部的雙排氣造型設(shè)計，配上動感的雙腰線，給銳程CC增加不少運動元素。整體而言，銳程CC相比睿騁CC更運動和更精致。

在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4800/1825/1465mm，軸距為2770mm。相比睿騁CC，新車在長度上增加了20mm，與同級產(chǎn)品朗逸、軒逸、帝豪GL、榮威i6等車型相比，具有絕對優(yōu)勢。而在乘坐方面，銳程CC為后排提供了118mm的后排膝部空間，翹個二郎腿是完全沒有問題的。新車后備廂空間也增至520L，并且后備廂開口離地高度僅672mm，用戶出游途中取放行李更方便。

內(nèi)飾方面，銳程CC給筆者的印象是“精致”和“科技”。在整體設(shè)計與睿騁CC基本保持一致的情況下，銳程CC采用了深色配色，搭配局部啞光金屬裝飾，在色彩、材質(zhì)、紋理搭配上都有所升級，并在主要覆蓋面上采用了全新的用料，看起來更年輕，也更簡約。配置上，新車配備了in Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、車載空氣凈化系統(tǒng)；同時，在主動安全方面，新車還配有LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志識別系統(tǒng)、6安全氣囊、360°全景影像等配置。

值得一提的是，in Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)可以說是銳程CC的小助理。這套系統(tǒng)做到了“動口不動手、自在又隨心”，能夠?qū)崿F(xiàn)在線導(dǎo)航、隨時收聽酷我音樂、喜馬拉雅FM等；也可通過輸入手機號、藍(lán)牙通訊錄、歷史聯(lián)系人將車機導(dǎo)航分享給您的朋友。當(dāng)下載in Call遠(yuǎn)程助理APP后，還可實時查看四門和后備廂開閉狀態(tài)、天窗開閉狀態(tài)、胎壓狀況等。

動力上，銳程CC搭載1.5T高效發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩225N?m；匹配愛信第三代6AT變速器。從數(shù)據(jù)上看，這套動力組合在同級別車型中處于較好水平。底盤方面，新車采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架，整體調(diào)校與睿騁CC十分接近，懸架對于路面的細(xì)碎顛簸過濾的還算透徹，主要以舒適性為主。另外，銳程CC在隔音方面有很大的提升，進(jìn)行了多達(dá)22項的全車各方面隔音降噪處理，隔絕了胎噪、風(fēng)噪，提升了整車的舒適性。

從產(chǎn)品力來看，銳程CC相比此前睿騁CC有許多改進(jìn)之處，比如在外觀、內(nèi)飾、動力方面都進(jìn)行了優(yōu)化和升級，對于用戶體驗的照顧更加周到。就售價來看，進(jìn)一步降低的售價也使得新車更貼近消費者，性價比優(yōu)勢更突出。不過，B級家轎這一級別的競爭對手不少，筆者希望銳程CC能夠突出重圍，開啟長安在家轎市場的新一段征程。