如果你的購車預(yù)算只有9萬，你能買到什么車？或許你自己都想不出來，捷達(dá)沒有成為獨(dú)立品牌之前你還可以買到一個(gè)丐版的捷達(dá)，但是現(xiàn)在，你好像連捷達(dá)都買不到了，剩下一些不知名的車型，自己買了也不放心。然而今天，這一囧境會(huì)得到突破，鬼妹告訴你有這么一款車，軸距達(dá)到2770mm，全系標(biāo)配都是搭載獨(dú)立懸架，無論是從安全角度還是在操控方面都足以媲美中級車，價(jià)格卻只有8.49萬起價(jià)，你會(huì)不會(huì)想要立刻去看看到底是個(gè)什么車？

10月18日，長安銳程CC耀目上市，此次共推出了5款車型，官方售價(jià)為9.49萬-12.89萬元,購車即享10000元現(xiàn)金優(yōu)惠，驚喜勁爆價(jià)為8.49萬-11.89萬元，同時(shí)還推出了“限時(shí)進(jìn)享”禮遇：即日起至2019年12月31日，用戶購車即享金融禮、置換禮、尊享禮、流量禮。超越同級別的大空間和舒適性，更是以4800x1825x1465mm的超大車身尺寸和全系標(biāo)配的獨(dú)立懸架，成為了A級車中的“B級車”。

緊湊型轎車中的準(zhǔn)中型轎車

首先，長安銳程CC的定位是一臺(tái)A+級別轎車，并沒有想到B級車的市場中晃一晃，但是就這尺寸，就這配置，也難怪不會(huì)讓人覺得TA就是來“搶”市場的。再來看看價(jià)位，8-12萬的區(qū)間，基本上是緊湊型轎車的競爭天下，結(jié)果長安銳程CC以一臺(tái)準(zhǔn)中型轎車的姿態(tài)率先亮相，這到底是一個(gè)營銷的噱頭徒有其表還是真正的內(nèi)涵之所在呢，那就一起來看看吧。

作為一款專為年輕用戶量身打造的“長軸距寬適中級車”，銳程CC超越同級的“大空間”與“舒適性”是其最大的優(yōu)勢。相比同級產(chǎn)品朗逸、軒逸、帝豪GL、榮威i6等車型具有絕對優(yōu)勢，外形看起來更像接近于中型轎車。所以在視覺效果上，銳程CC擁有天然的優(yōu)勢，一臺(tái)更大的汽車，必然更增加更多高級感。

同為對標(biāo)車型好像鶴立雞群

這臺(tái)車看起來就大，如果你能走進(jìn)TA的內(nèi)部，那你會(huì)覺得TA尤其大，在對標(biāo)競品的朗逸、軒逸、帝豪GL、榮威i6等車型上，TA2770mm的軸距看起來有點(diǎn)“欺負(fù)人”的意思，舒適度充分在后排座椅上得到體現(xiàn)。而且這款車的內(nèi)飾非常有意思，頗有點(diǎn)寶馬的意味，如果你只拍照一張儀表盤的照片發(fā)到朋友圈，或許你朋友們都會(huì)認(rèn)為你是買了一臺(tái)寶馬。全液晶屏幕加上經(jīng)典的機(jī)械式指針，還可以選擇ECO或者SPORT模式的車型，經(jīng)典中別有風(fēng)味。

當(dāng)你在車上尋找適應(yīng)功能的按鍵時(shí)，長安銳程CC已經(jīng)可以通過“小安，你好！”來開啟愉快之旅了，incall3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)可以控制導(dǎo)航、天窗、空調(diào)、多媒體、電話以及空氣凈化等功能，可以隨時(shí)享受影音娛樂卻只需要“動(dòng)嘴不動(dòng)手”。

沒有丐版的全系標(biāo)配保駕護(hù)航

買車看配置，已經(jīng)成為買車行業(yè)的“鄙視鏈”，有錢的壕們看都不看直接來頂配，沒錢的小白則要在各個(gè)配置之間進(jìn)行衡量比較，最終想想到底要什么功能比較好。但是這些在長安銳程CC上完全不需要考慮，全系標(biāo)配的獨(dú)立懸掛同級罕見。前麥弗遜式獨(dú)立懸架，配備高強(qiáng)度橫向穩(wěn)定桿、側(cè)向力補(bǔ)償彈簧和雙通道頂部支撐，提高過彎響應(yīng)，提升行駛平順性，平衡車輛的操控穩(wěn)定性；后多連桿式獨(dú)立懸架，具有前束和外傾均可調(diào)節(jié)的功能，精確保證四輪定位，控制跑偏，提高整車轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，完美路感盡在掌握。

鬼扯：不僅如此，這款車在安全輔助系統(tǒng)上面也很“良心”，搭載的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等主被動(dòng)安全系統(tǒng)的搭載，好像以前都是中級車的標(biāo)配，如今也是“飛入尋常百姓家”，只要8萬多的價(jià)格，你似乎可以擁有更多。