車圈中一直流傳著一個段子：昨晚我在秋名山輸給了一輛五菱宏光，他的速度很快，用慣性漂移過彎，我只看到他的車上寫著修補房頂漏水，如果你看到他，麻煩告訴他，周六晚上我會在秋名山上等他！至此，五菱宏光便一戰(zhàn)成名，成為我們今天所說的“神車”！

視頻時長：8分30秒

 

 

五菱宏光PLUS采用了“平行矩形，簡約硬朗”的設(shè)計元素，越野風(fēng)格的發(fā)動機蓋更顯霸氣，霧燈處線條很有力量感，讓前臉的視覺沖擊更為強烈。

 

“鼎”字形高亮前格柵搭配平行雙鍍鉻線條設(shè)計，進(jìn)一步演化五菱家族化前臉，提高了識別度。

 

車身側(cè)面，五菱宏光PLUS側(cè)面采用了平行線條的組合，上下腰線呼應(yīng)，簡潔而具有力量感，看上去更加簡約、干練。車頂采用了時下流行的懸浮式車頂，搭配撞色的設(shè)計，整車層次感更加分明。

 

 

在車身尺寸方面，五菱宏光PLUS的長寬高分別為4720mm/1840mm/ 1810mm，軸距達(dá)到2800mm。配備了16寸的鋁合金輪圈。

 

尾部方面，五菱宏光PLUS車身尾部整體造型具有設(shè)計感，尾燈在造型上延續(xù)了五菱系列一貫的豎式風(fēng)格，尾部擾流板和橫條式的剎車燈也頗有現(xiàn)代化氣息。

 

 

內(nèi)飾方面，五菱宏光PLUS的內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了“平行矩形、簡約硬朗”的設(shè)計元素，平行流暢的線條將各個模塊有機的組合在一起，雙色塑料材質(zhì)中控臺還有縫線設(shè)計，營造了極簡硬朗又具有設(shè)計感的內(nèi)部氛圍。

 

 

五菱宏光PLUS采用了8英寸大屏中控面板，與下方空調(diào)控制面板采用一體化設(shè)計，中間“WULING”字樣的設(shè)計，搭配“高亮黑”的玻璃質(zhì)感，在視覺上拓展了屏幕的邊際，提升了整個中控內(nèi)飾的豪華感。

 

 

本次試駕的五菱宏光PLUS將提供2+2+3、2+3+3兩種座椅布局。搭載的是1.5T發(fā)動機，最大功率達(dá)到了108kW（147Ps），峰值扭矩也達(dá)到了250N·m。匹配6速手動變速箱。

 

底盤方面，五菱宏光PLUS前懸架均為麥弗遜獨立懸架，但后懸架方面，商用車版本致富型為鋼板彈簧非獨立懸架，標(biāo)準(zhǔn)型和舒適性標(biāo)配鋼板彈簧式非獨立懸架，但可以選裝螺旋彈簧五連桿式獨立懸架，至于頂配的豪華型則標(biāo)配了螺旋彈簧五連桿式獨立懸架。

 

神車五菱，你或許沒有開過，甚至也沒有坐過，但你一定見過它穿梭在大街小巷中的身影，也一定聽過它在江湖中留下的傳說。