業(yè)界在談及一汽時(shí)，情感總是頗為復(fù)雜，在起起伏伏中，惋惜其一手好牌未能持續(xù)，同時(shí)，也期許一汽可以重拾榮光。

不破不立，2017年，一汽自主品牌重鑄“汽車夢(mèng)”，徐留出任一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)后，大刀闊斧的改革拉開(kāi)序幕。不足兩年時(shí)間，一汽奔騰、一汽紅旗重回主流視線。

10月17日，以“大河奔流騰沖起”為主題的一汽奔騰2019品牌之夜在黃河壺口瀑布舉行。行業(yè)共同見(jiàn)證了新奔騰品牌發(fā)布一年來(lái)的筑夢(mèng)歷程，以一年一大步的速度，快速在自主品牌陣營(yíng)中樹(shù)立起鮮明形象。

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一年前，全新奔騰的品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上選擇在云南騰沖，首次明確了“物聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)領(lǐng)者”的定位，一年后，2019年的品牌之夜，新奔騰選擇在了延安黃河壺口瀑布。騰沖起，而后伴隨著奔騰的黃河不斷前行，這應(yīng)該是奔騰給自己的心理暗示和期待。

這一年時(shí)間，只有新奔騰的員工自己最清楚，他們是如何全力以赴。反應(yīng)到結(jié)果上，除了品牌重新被擦亮，還有就是銷量的逆勢(shì)提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-9月，奔騰累積銷量同比上漲29%，其中9月銷量漲幅為75%。

實(shí)際上比銷量更為難能可貴的是，奔騰品牌形象的愈發(fā)清晰化、每一個(gè)節(jié)點(diǎn)營(yíng)銷的可圈可點(diǎn)。

比如跟小米合作推出T77定制版車型，通過(guò)跨界合作來(lái)吸引年輕用戶。X40的空投試驗(yàn)，進(jìn)一步放大了產(chǎn)品的安全性能，并制造了業(yè)界熱點(diǎn)。T99登上雪龍2號(hào)出征南極，也是活動(dòng)營(yíng)銷方面的積極探索，對(duì)于品牌的熱度及產(chǎn)品的正向聯(lián)想帶來(lái)了積極作用。

在品牌影響力迅速提升的過(guò)程中，其產(chǎn)品力和更為統(tǒng)一的形象塑造也快速跟進(jìn)。比如與其物聯(lián)網(wǎng)汽車定位相匹配，其首創(chuàng)3D全息智控系統(tǒng)、私語(yǔ)定制等物聯(lián)網(wǎng)汽車黑科技，構(gòu)筑了更具親和力的人車溝通。設(shè)計(jì)上，確立了年輕及時(shí)尚的全新語(yǔ)言，這從相繼已上市的奔騰T77、奔騰T33等車型上得以體現(xiàn)。

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品牌調(diào)性的確定及提升、產(chǎn)品迅速被購(gòu)車者認(rèn)知之后，奔騰一鼓作氣，進(jìn)行服務(wù)和技術(shù)的深挖。就是在品牌發(fā)布會(huì)當(dāng)晚，奔騰發(fā)布的用戶服務(wù)平臺(tái)騰云·E+及兩大產(chǎn)品開(kāi)發(fā)制造平臺(tái)FMA、FME，并將產(chǎn)品劃分為四大系列，繼續(xù)調(diào)高品牌聲量，并為產(chǎn)品矩陣的迅速擴(kuò)大進(jìn)行鋪墊。

其中，騰云·E+是全新用戶服務(wù)平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)APP、微信等與車機(jī)系統(tǒng)的更便捷溝通。而FMA和FME則是兩大先進(jìn)的造車平臺(tái)，前者是面向未來(lái)的傳統(tǒng)燃油車平臺(tái)，后者是全新的純電動(dòng)車平臺(tái)。

新平臺(tái)將會(huì)在操控、空間、NVH性能、舒適性等多個(gè)角度進(jìn)行進(jìn)化，在智能化水平和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上讓產(chǎn)品更為全面。

此舉透露出的信號(hào)也非常明顯，滿足奔騰產(chǎn)品的繼續(xù)升級(jí)和細(xì)分車型布局，為產(chǎn)品的更新迭代提供技術(shù)支撐。此外，對(duì)于奔騰更好的進(jìn)行成本控制、提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力爭(zhēng)取更多空間。

據(jù)了解，基于模塊化設(shè)計(jì)的兩大平臺(tái)，可衍生出軸距在2575-2800mm的多種車型，產(chǎn)品可擴(kuò)展至Sedan、Cross、SUV和MPV等產(chǎn)品，涵蓋A0、A、B等多個(gè)級(jí)別。

于此同時(shí)，新奔騰將產(chǎn)品劃分為“B、E、S、T”四大產(chǎn)品系列，面向各個(gè)級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)的目標(biāo)客群，讓產(chǎn)品定位更加精準(zhǔn)和明晰。

從以上種種不難發(fā)現(xiàn)，新奔騰自蛻變以來(lái)，不僅手起刀落，不拖泥帶水，且步步為營(yíng)，步調(diào)緊湊且嫻熟，是經(jīng)驗(yàn)、魄力也是決心共同促成。

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2019奔騰品牌之夜的另一個(gè)重頭戲，就是其重磅車型T99的亮相，并邀請(qǐng)“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”成為奔騰T77的首位代言人。在T77、T33初戰(zhàn)告捷之后，奔騰T99的推出，承載了新奔騰品牌向上、產(chǎn)品向上、銷量向上的使命與責(zé)任。

其產(chǎn)品定位為“大五座智慧旗艦SUV”，以“光影魅學(xué)”為設(shè)計(jì)理念，外觀上，大燈和前格柵采用開(kāi)放式設(shè)計(jì)，與118顆數(shù)碼雨滴及華表式日間行車燈相得益彰，結(jié)合腰線及貫穿式尾燈，形成更加霸氣的風(fēng)格調(diào)性。

內(nèi)飾方面，奔騰T99延用T家族“環(huán)、薄、輕、懸”的設(shè)計(jì)理念，采用3塊高清觸摸大屏，營(yíng)造科技感十足的玻璃化座艙，配合觸控式真皮方向盤，營(yíng)造機(jī)艙一樣的科技感及高級(jí)感。同時(shí)搭載L2+智能駕駛系統(tǒng)，同時(shí)配備了更智慧的D-life5.0智控系統(tǒng)，這套智控系統(tǒng)在原有智能交互的基礎(chǔ)上進(jìn)行了再度升級(jí)，溝通上更為順暢及人性化。

動(dòng)力方面，奔騰T99搭載2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅需8.6秒、綜合油耗僅需7.9L/100km。最大功率165kW，最大扭矩340N·m，同時(shí)匹配8AT自動(dòng)變速箱。

在短短一年多時(shí)間內(nèi)，奔騰T99以中高端SUV的定位，快速補(bǔ)齊產(chǎn)品在SUV領(lǐng)域的空檔，形成三箭齊發(fā)的態(tài)勢(shì)，這既是一種品牌自信，同時(shí)也代表著新奔騰品牌持續(xù)向上的速度和決心。