汽車積碳對于所有車主來說都是一件非常鬧心的事兒，積碳的生成無法抑制，而且網(wǎng)上一些所謂的心得根本沒用，到底應(yīng)該怎么應(yīng)對積碳呢？其實積碳并不可怕，只要知道車輛哪些地方會生成積碳，然后有針對性的進行清潔就可以了。

車輛積碳主要生成的地方有以下幾處——潤滑系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)和油路系統(tǒng)，我們重點清理的也在這幾個系統(tǒng)當(dāng)中。

首先是潤滑系統(tǒng)，因為潤滑油在高溫下的氧化，相對來說潤滑系統(tǒng)的積碳生成速度是最快的。因此潤滑系統(tǒng)積碳的清潔也是比較頻繁的。

不過潤滑系統(tǒng)積碳的清潔到時最簡單快捷的，只要使用潤滑系統(tǒng)積碳清潔劑就可以了。操作非常簡單，在更換機油之前將清潔劑倒入機油口內(nèi)，然后點火怠速5—10分鐘熄火。讓機油稍微冷卻一下放出舊機油，然后加入新機油就可以了，潤滑系統(tǒng)清潔就完畢了。

在這里要提醒大家注意一下的是，很多4S店或者機修廠在推薦機油時都會推薦帶有積碳清潔功能的機油，這個機油不是沒用而是不能起到清潔作用，雖然它有所謂的積碳清潔因子，但是這種機油的功效僅僅是相比普通機油延緩積碳生成的速度，并不能代替清潔產(chǎn)品，使用時一定要注意。

接下來就是進氣系統(tǒng)，進氣系統(tǒng)的積碳主要是在進氣歧管和節(jié)氣門，進氣歧管的清潔稍微麻煩一點，就是我們通常說的“打吊瓶”，需要專業(yè)的設(shè)備工具進行操作，建議還是到專業(yè)的維修機構(gòu)進行清潔。

節(jié)氣門也有相應(yīng)的積碳清除產(chǎn)品，將節(jié)氣門拆下進行清潔即可。在這里提醒大家不要使用化清劑進行清潔，相比節(jié)氣門清潔產(chǎn)品化清劑揮發(fā)性不夠，尤其對于一些電子節(jié)氣門來說如果揮發(fā)性不夠的話，會導(dǎo)致節(jié)氣門有液體殘留，使用不當(dāng)會導(dǎo)致節(jié)氣門短路，燒毀節(jié)氣門，這一定要注意。建議沒有專業(yè)知識的車主不要DIY，還是去專業(yè)的汽修廠比較靠譜。

最后是燃油系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)也分兩個層面，其中第一個就是油路。油路清潔比較簡單，購買專業(yè)的燃油添加劑之類的產(chǎn)品添加到加油口即可，盡量不要使用加油站的燃油寶或者是三無產(chǎn)品就可以了。

另外一個就是噴油嘴，噴油嘴的清潔和進氣歧管差不多，也是用打吊瓶的方法，這里就不多說了。

常規(guī)來說，潤滑系統(tǒng)建議10000公里左右清潔一次，進氣系統(tǒng)在20000公里左右清潔一次，而燃油系統(tǒng)需25000—30000公里清潔一次，具體情況更具自己愛車的情況來決定。另外火花塞也會產(chǎn)生積碳，清潔它的話用節(jié)氣門清潔產(chǎn)品擦拭一下即可，或者積碳過于嚴(yán)重就換一套吧。

總體來說，積碳并不可怕，只要掌握清潔的方法，然后去4S店或者專業(yè)維修站清潔就行了。最重要的不要相信一些所謂的小竅門，這些竅門往往沒有科學(xué)依據(jù)，還是定期清洗才是對付積碳最好的辦法。

（運營人員：章昱）