"媽媽，我在路上刮了一輛車，人家說要賠錢，車頭帶個B字。"

"哦，比亞迪啊，媽媽一會就過去。"

"不是的，媽媽。"

"?。?/span>寶馬啊，那等我去銀行提點錢過去。"

"不是寶馬，我認(rèn)識寶馬車標(biāo)。"

"哦！不會是奔馳吧！"

這時一個很有磁性的聲音接過電話說："都不是，我這輛是賓利。"

"哦，這樣啊，這熊孩子我不要了。"

（本故事純屬瞎編，如有雷同，純屬巧合）

好了，上述這雖然是個段子，但是卻很形象生動道出一臺賓利有多貴、一個賓利車主有多尊貴。而接下來漫哥分享的，也是和賓利有關(guān)。而且還是個大事，因為漫哥我的賓利飛馳還沒提車，別人家的已經(jīng)撞了（全球首撞實錘）……

下面漫哥給大家說說這起傷心事。在紐博格當(dāng)?shù)貢r間2019年10月16日，尚未上市的第三代賓利飛馳不顧俺的極力反對，一定要冒雨在紐北賽道進(jìn)行路試，結(jié)果就受到了老天爺?shù)膽土P。

在一個彎道上，賓利試駕車手出彎時速度過快，就導(dǎo)致了全新賓利飛馳"撲街"了，車頭車尾都與護(hù)欄發(fā)生了碰撞，好在該起事故并沒有造成人員傷亡。看到全球首撞、起售價289萬的賓利飛馳，漫哥隔著屏幕都覺得心疼，要知道，我可是也有單手開賓利才華滴騷年呀！

或許大家對于這臺尚未上市的第三代賓利飛馳有些陌生，下面漫哥給大家科普一波。首先，這代飛馳采用了全鋁車身，短前懸、長車頭營造出來的感覺，四個字：雍容華貴！

而在內(nèi)飾上，基本上把什么貴、什么高檔的東西就往上面堆了，但是你不要管，這樣"堆砌"出來的賓利飛馳就是能給人一種濃郁的奢華工藝氛圍。

"小排量發(fā)動機和大排量發(fā)動機的區(qū)別是什么？是從容優(yōu)雅！"第三代賓利飛馳搭載了W12的引擎，能夠非常悠閑地釋放出625馬力、900牛米。所以你可想而知，擁有彌足珍貴的W12發(fā)動機的它，開起來有多從容、有多優(yōu)雅。

另外，值得一提的是，第三代賓利飛馳還是賓利旗下首款裝配了電子全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型，有啥牛x之處？首先，在低速行駛時，系統(tǒng)會讓后輪和前輪施以相反方向的作用力，以此縮短軸距；其次，在高速行駛時，系統(tǒng)會讓后輪和前輪保持同步轉(zhuǎn)向，確保它的穩(wěn)定性。聽著就高級，你說要是有Q，那該多好呀！哈哈哈~

對了，弱弱地問句：不要的賓利飛馳可以到漫哥我這里來換不銹鋼臉盆哈！！！

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圖片|來源網(wǎng)絡(luò)