智商稅
Stupid Tax
不光是汽車小白。
大神也會交的智商稅都有哪些。
最近在幼兒教育領(lǐng)域,
一種新型的快速閱讀方法,
受到了無數(shù)家長的追捧,
而這種方法有一個高大上的名字:
量子波動閱讀。
是的你沒看錯,
這群手法嫻熟地翻書扇風(fēng)的孩子們,
就是在接受量子波動閱讀的訓(xùn)練。
通過百米沖刺般地翻書,
就可以在快速翻動中產(chǎn)生量子,
量子和量子之間產(chǎn)生糾纏,
而在糾纏的過程中,通過光的波粒二象性,
從而使信息高速傳播到人腦。
翻書的速度越快,量子糾纏就會越明顯,
大腦就會和宇宙產(chǎn)生心靈感應(yīng),
激發(fā)人體潛能,
從而實(shí)現(xiàn)信息高速地傳輸?shù)饺四X中,
練成此功者,便可以參透最終奧義:
蒙眼閱讀!
課程的報(bào)名費(fèi)更是達(dá)到了3 - 5萬一期,
令人摸不著頭腦的是,
僅僅通過幾個科學(xué)名詞,
再加披上了“量子”的外衣,
就能成功騙取如此多的家長的“智商稅”,
該課程老師講解原理時,都忍不住笑了出來。
而這種人利用的,
正是父母愛子心切、望子成龍的心態(tài),
其實(shí)不光是在教育界,
在汽車界來說,
遇事不決,量子力學(xué)的例子更是數(shù)不勝數(shù),
讓無數(shù)人交著“智商稅”,
并且至今仍然深信不疑!
節(jié)油卡
▼
節(jié)油卡可以說是21世紀(jì)以來,
人類最偉大的發(fā)明之一,
僅僅將其貼在油箱蓋內(nèi)側(cè),
這個含有2萬增氧作用的負(fù)離子的節(jié)油卡,
通過納米負(fù)離子反應(yīng)技術(shù),
改變汽油燃料分子使其從“群”到“單體”,
可以實(shí)現(xiàn)更好的霧化,
從而提升動力,減少油耗。
以上這段摘自某燃油卡的介紹,
可以看到商家在無所不用其極地,
扯上了所有的新型科學(xué)名詞,
量子物理學(xué)、負(fù)離子、納米、表面張力,
甭管有用沒用,突出的就是仨字:
高科技!
而這正是這些智商稅產(chǎn)品的一貫套路,
告訴你一大堆科學(xué)名詞,
在這樣一張小小的卡片中,
集成著現(xiàn)代物理學(xué)最尖端的技術(shù),
不買就是對科學(xué)的不尊敬,
不買就是思想古板的典型,
不買就是人類進(jìn)步史上的絆腳石。
如果說這樣一張節(jié)油卡能有如此大的功效,
范兒只能說:
節(jié)油卡多買兩張貼自己腦門上,
可以加速腦神經(jīng)元活性,提升神經(jīng)突觸反應(yīng)力,
從而刺激大腦額葉有絲分裂,
對于智力提升有著顯著的效果!
電子油門加速器
▼
如果說節(jié)油卡只是個神棍的幌子的話,
那么電子油門加速器則是神棍的作弊套路,
雖說沒有搞不懂的科學(xué)名詞,
但它則通過實(shí)際的動力改變,
讓1.5L排量的車,
瞬間擁有2.0T的澎湃動力
讓你切身感覺到脫胎換骨。
而油門加速器的本質(zhì),
就是個幫你將油門踩得更深的裝置。
通過接收到人腳踩下油門踏板的角度,
再通過內(nèi)部算法將角度放大后,
發(fā)送放大信號給發(fā)動機(jī),
使得發(fā)動機(jī)認(rèn)為踩下油門的角度較大,
從而輸出更多動力來提升速度。
在簡單點(diǎn)來說,
加裝油門加速器之前,
腳踩了一半深的油門,
發(fā)動機(jī)接收就是輸出一半油門的動力。
但是安裝油門加速器后,
踩下一半的深度,
油門加速器通知節(jié)氣門打開3/4的開度,
此時發(fā)動機(jī)輸出的就是3/4的動力。
所以說,就是多花了幾百塊錢,
找了個裝置幫你深踩油門這么簡單,
這也就是為什么有些人在安裝后,
發(fā)現(xiàn)油耗增加的原因了,
天天深踩油門,
油耗不增加才怪了呢,
說到這范兒似乎明白了,
節(jié)油卡銷量為什么這么好的原因了。
單純更換進(jìn)氣風(fēng)隔提升動力
▼
如果說前面的兩個智商稅,
是向汽車小白收取的話,
那么換風(fēng)隔提升動力,
就是向那些稍微懂點(diǎn)車的人,
收取的智商稅。
某寶高流量風(fēng)格宣傳圖。
懂點(diǎn)車的人一定知道,
在一定程度上提升進(jìn)氣量,
是可以提升動力的,
所以許多人為了提升動力,
第一步選擇了高流量進(jìn)氣風(fēng)隔。
高流量進(jìn)氣風(fēng)隔又是什么東西呢?
說白了就是一個通氣量更大的空氣濾芯,
這應(yīng)該是提升進(jìn)氣最便宜的方法了,
但是如果只是單純更換高流量進(jìn)氣風(fēng)隔,
其他部分還是原廠狀態(tài)的話,
那么恭喜你,你已經(jīng)支付了一波智商稅了。
舉個簡單的例子來說,
發(fā)動機(jī)進(jìn)氣就好像我們用吸管喝飲料一樣,
更換高流量進(jìn)氣風(fēng)隔,
就好像換了一根更粗的吸管,
此時能夠喝到的飲料就會增多。
但是如果沒有更大的力氣嘬吸管,
過粗的吸管反而不容易將飲料吸起,
將這個道理換到車上來說,
就是車輛在低速時進(jìn)氣量不夠,
使得起步和低速行駛時,
速度反而變慢。
所以想要單純靠著更換進(jìn)氣,
就能提升十幾匹動力的話,
那么這筆智商稅完全是為了懲罰投機(jī)心態(tài),
但是不論怎么說,
范兒認(rèn)為這些人比相信量子力學(xué)的人,
還是聰明了不少。
現(xiàn)階段的自動駕駛
▼
如同量子糾纏一樣,
自動駕駛在現(xiàn)在來說也是個高科技名詞,
但是現(xiàn)在的自動駕駛,
真的稱不上“自動駕駛”,
頂多算是駕駛輔助而已,
范兒在此并不是針對誰,
而是對于所有人而言,
這其中當(dāng)然也包括特斯拉!
現(xiàn)階段幾乎所有的自動駕駛,
也只是達(dá)到了L2級別的自動駕駛,
可以在封閉道路內(nèi)
提供穩(wěn)定的動力輸出和跟車距離,
而并不是真的像科幻電影一樣,
上車后輸入目的地,
車輛便會自己駕駛到指定地點(diǎn)。
那些我們在抖音、微博上看的自動駕駛,
也都是在環(huán)路上、或者是堵車時,
打開的自動駕駛功能。
并且就現(xiàn)在中國的路面環(huán)境,
即使是L3、L4級別的自動駕駛,
范兒也不敢輕易在開放道路使用。
所以如果現(xiàn)在買車最大的預(yù)期功能
是自動駕駛功能的話,
范兒勸您還是別抱這么大希望吧,
對于現(xiàn)階段的自動駕駛來說,
并沒有那么智能。
部分新能源車型
▼
作為電動車快速發(fā)展的這幾年,
電動車以其使用成本低,
駕駛品質(zhì)好等優(yōu)勢,
讓無數(shù)人對其產(chǎn)生了好感。
但是如果沒有穩(wěn)定充電條件,
盲目購買電動車的話,
那么這筆開銷應(yīng)該是一筆不小的智商稅。
所有電動車的優(yōu)勢,
都是建立在有穩(wěn)定充電條件下,
才能夠成立的,
但是如果有固定充電條件的話,
買了眾泰E200、知豆D2等這些車型,
同樣也是交了一波智商稅!
冬季續(xù)航達(dá)不到100公里;
高溫、低溫、常溫下NEDC平均續(xù)航
竟然達(dá)不到150公里;
最高時速連100kn/h都無法達(dá)到;
冬季續(xù)航里程縮水達(dá)到90%,
知豆D2的低溫續(xù)航里程,
更是低到了令人噴飯的8公里,
比范兒的小電驢續(xù)航還短!
而這也僅僅是消費(fèi)者所交的智商稅,
相比于氫燃料汽車的智商稅,
這簡直是九牛一毛,
所以對于新鮮事物來說,
一旦扯上了無數(shù)高科技詞匯,
可能十有八九是收割智商稅的產(chǎn)品。
范兒相信遇事不決,量子力學(xué)的梗,
放在任何領(lǐng)域都能收割一波智商稅,
而想要避免這些智商稅,
方法也很簡單,
少想著通過花小錢占大便宜,
就起碼能避免80%的智商稅。
另外對于高新技術(shù)和產(chǎn)品,
范兒勸大家還是量力而行,
產(chǎn)品投放初期的穩(wěn)定性和實(shí)用性,
往往并不能像宣傳得那么好,
所以對于這類智商稅來說,
交與不交完全在于消費(fèi)者自身的判斷了。
在看車選車買車的時候,
認(rèn)不清圈套只是會讓自己吃點(diǎn)小虧,
但是在硝煙彌漫的戰(zhàn)場上,
認(rèn)不清敵人的謀略,
整個國家都可能被葬送。
在《率土之濱》225萬格沙盤打造的三國世界里,
上演過這樣一場卷入4000名真實(shí)玩家
和數(shù)萬只部隊(duì)的謀略巔峰之戰(zhàn)。
弱勢的一方在遭遇強(qiáng)敵兩面夾擊的危機(jī)情況下,
選擇陳兵要道,閃電突襲,
引援來救并最終反敗為勝。
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