智商稅

Stupid Tax

不光是汽車小白。

大神也會交的智商稅都有哪些。

最近在幼兒教育領(lǐng)域，

一種新型的快速閱讀方法，

受到了無數(shù)家長的追捧，

而這種方法有一個高大上的名字：

量子波動閱讀。

 

  

是的你沒看錯，

這群手法嫻熟地翻書扇風(fēng)的孩子們，

就是在接受量子波動閱讀的訓(xùn)練。

 

 

通過百米沖刺般地翻書，

就可以在快速翻動中產(chǎn)生量子，

量子和量子之間產(chǎn)生糾纏，

而在糾纏的過程中，通過光的波粒二象性，

從而使信息高速傳播到人腦。

 

翻書的速度越快，量子糾纏就會越明顯，

大腦就會和宇宙產(chǎn)生心靈感應(yīng)，

激發(fā)人體潛能，

從而實(shí)現(xiàn)信息高速地傳輸?shù)饺四X中，

練成此功者，便可以參透最終奧義：

蒙眼閱讀！

 

課程的報(bào)名費(fèi)更是達(dá)到了3 - 5萬一期，

令人摸不著頭腦的是，

僅僅通過幾個科學(xué)名詞，

再加披上了“量子”的外衣，

就能成功騙取如此多的家長的“智商稅”， 

該課程老師講解原理時，都忍不住笑了出來。

而這種人利用的，

正是父母愛子心切、望子成龍的心態(tài)，

其實(shí)不光是在教育界，

在汽車界來說，

遇事不決，量子力學(xué)的例子更是數(shù)不勝數(shù)，

讓無數(shù)人交著“智商稅”，

并且至今仍然深信不疑！

 

節(jié)油卡

▼

 

節(jié)油卡可以說是21世紀(jì)以來，

人類最偉大的發(fā)明之一，

僅僅將其貼在油箱蓋內(nèi)側(cè)，

這個含有2萬增氧作用的負(fù)離子的節(jié)油卡，

通過納米負(fù)離子反應(yīng)技術(shù)，

改變汽油燃料分子使其從“群”到“單體”，

可以實(shí)現(xiàn)更好的霧化，

從而提升動力，減少油耗。

 

 

以上這段摘自某燃油卡的介紹，

可以看到商家在無所不用其極地，

扯上了所有的新型科學(xué)名詞，

量子物理學(xué)、負(fù)離子、納米、表面張力，

甭管有用沒用，突出的就是仨字：

高科技！

 

而這正是這些智商稅產(chǎn)品的一貫套路，

告訴你一大堆科學(xué)名詞，

在這樣一張小小的卡片中，

集成著現(xiàn)代物理學(xué)最尖端的技術(shù)，

不買就是對科學(xué)的不尊敬，

不買就是思想古板的典型，

不買就是人類進(jìn)步史上的絆腳石。

 

如果說這樣一張節(jié)油卡能有如此大的功效，

范兒只能說：

節(jié)油卡多買兩張貼自己腦門上，

可以加速腦神經(jīng)元活性，提升神經(jīng)突觸反應(yīng)力，

從而刺激大腦額葉有絲分裂，

對于智力提升有著顯著的效果！ 

 

電子油門加速器 

▼

如果說節(jié)油卡只是個神棍的幌子的話，

那么電子油門加速器則是神棍的作弊套路，

雖說沒有搞不懂的科學(xué)名詞，

但它則通過實(shí)際的動力改變，

讓1.5L排量的車，

瞬間擁有2.0T的澎湃動力

讓你切身感覺到脫胎換骨。

 

而油門加速器的本質(zhì)，

就是個幫你將油門踩得更深的裝置。

通過接收到人腳踩下油門踏板的角度，

再通過內(nèi)部算法將角度放大后，

發(fā)送放大信號給發(fā)動機(jī)，

使得發(fā)動機(jī)認(rèn)為踩下油門的角度較大，

從而輸出更多動力來提升速度。

 

在簡單點(diǎn)來說，

加裝油門加速器之前，

腳踩了一半深的油門，

發(fā)動機(jī)接收就是輸出一半油門的動力。

 

 

但是安裝油門加速器后，

踩下一半的深度，

油門加速器通知節(jié)氣門打開3/4的開度，

此時發(fā)動機(jī)輸出的就是3/4的動力。

 

 

所以說，就是多花了幾百塊錢，

找了個裝置幫你深踩油門這么簡單，

這也就是為什么有些人在安裝后，

發(fā)現(xiàn)油耗增加的原因了，

天天深踩油門，

油耗不增加才怪了呢，

說到這范兒似乎明白了，

節(jié)油卡銷量為什么這么好的原因了。

 

單純更換進(jìn)氣風(fēng)隔提升動力

▼

如果說前面的兩個智商稅，

是向汽車小白收取的話，

那么換風(fēng)隔提升動力，

就是向那些稍微懂點(diǎn)車的人，

收取的智商稅。

 

某寶高流量風(fēng)格宣傳圖。

懂點(diǎn)車的人一定知道，

在一定程度上提升進(jìn)氣量，

是可以提升動力的，

所以許多人為了提升動力，

第一步選擇了高流量進(jìn)氣風(fēng)隔。

高流量進(jìn)氣風(fēng)隔又是什么東西呢？

說白了就是一個通氣量更大的空氣濾芯，

這應(yīng)該是提升進(jìn)氣最便宜的方法了，

但是如果只是單純更換高流量進(jìn)氣風(fēng)隔，

其他部分還是原廠狀態(tài)的話，

那么恭喜你，你已經(jīng)支付了一波智商稅了。

 

 

舉個簡單的例子來說，

發(fā)動機(jī)進(jìn)氣就好像我們用吸管喝飲料一樣，

更換高流量進(jìn)氣風(fēng)隔，

就好像換了一根更粗的吸管，

此時能夠喝到的飲料就會增多。

 

但是如果沒有更大的力氣嘬吸管，

過粗的吸管反而不容易將飲料吸起，

將這個道理換到車上來說，

就是車輛在低速時進(jìn)氣量不夠，

使得起步和低速行駛時，

速度反而變慢。

 

所以想要單純靠著更換進(jìn)氣，

就能提升十幾匹動力的話，

那么這筆智商稅完全是為了懲罰投機(jī)心態(tài)，

但是不論怎么說，

范兒認(rèn)為這些人比相信量子力學(xué)的人，

還是聰明了不少。

 

現(xiàn)階段的自動駕駛

▼

 

如同量子糾纏一樣，

自動駕駛在現(xiàn)在來說也是個高科技名詞，

但是現(xiàn)在的自動駕駛，

真的稱不上“自動駕駛”，

頂多算是駕駛輔助而已，

范兒在此并不是針對誰，

而是對于所有人而言，

這其中當(dāng)然也包括特斯拉！

 

現(xiàn)階段幾乎所有的自動駕駛，

也只是達(dá)到了L2級別的自動駕駛，

可以在封閉道路內(nèi)

提供穩(wěn)定的動力輸出和跟車距離，

而并不是真的像科幻電影一樣，

上車后輸入目的地，

車輛便會自己駕駛到指定地點(diǎn)。

 

那些我們在抖音、微博上看的自動駕駛，

也都是在環(huán)路上、或者是堵車時，

打開的自動駕駛功能。

并且就現(xiàn)在中國的路面環(huán)境，

即使是L3、L4級別的自動駕駛，

范兒也不敢輕易在開放道路使用。

 

 

所以如果現(xiàn)在買車最大的預(yù)期功能

是自動駕駛功能的話，

范兒勸您還是別抱這么大希望吧，

對于現(xiàn)階段的自動駕駛來說，

并沒有那么智能。

 

部分新能源車型 

▼

 

作為電動車快速發(fā)展的這幾年，

電動車以其使用成本低，

駕駛品質(zhì)好等優(yōu)勢，

讓無數(shù)人對其產(chǎn)生了好感。

 

但是如果沒有穩(wěn)定充電條件，

盲目購買電動車的話，

那么這筆開銷應(yīng)該是一筆不小的智商稅。

 

 

所有電動車的優(yōu)勢，

都是建立在有穩(wěn)定充電條件下，

才能夠成立的，

但是如果有固定充電條件的話，

買了眾泰E200、知豆D2等這些車型，

同樣也是交了一波智商稅！

 

 

冬季續(xù)航達(dá)不到100公里；

高溫、低溫、常溫下NEDC平均續(xù)航

竟然達(dá)不到150公里；

最高時速連100kn/h都無法達(dá)到；

冬季續(xù)航里程縮水達(dá)到90%，

知豆D2的低溫續(xù)航里程，

更是低到了令人噴飯的8公里，

比范兒的小電驢續(xù)航還短！

 

而這也僅僅是消費(fèi)者所交的智商稅，

相比于氫燃料汽車的智商稅，

這簡直是九牛一毛，

所以對于新鮮事物來說，

一旦扯上了無數(shù)高科技詞匯，

可能十有八九是收割智商稅的產(chǎn)品。

 

范兒相信遇事不決，量子力學(xué)的梗，

放在任何領(lǐng)域都能收割一波智商稅，

而想要避免這些智商稅，

方法也很簡單，

少想著通過花小錢占大便宜，

就起碼能避免80%的智商稅。

另外對于高新技術(shù)和產(chǎn)品，

范兒勸大家還是量力而行，

產(chǎn)品投放初期的穩(wěn)定性和實(shí)用性，

往往并不能像宣傳得那么好，

所以對于這類智商稅來說，

交與不交完全在于消費(fèi)者自身的判斷了。

在看車選車買車的時候，

認(rèn)不清圈套只是會讓自己吃點(diǎn)小虧，

但是在硝煙彌漫的戰(zhàn)場上，

認(rèn)不清敵人的謀略，

整個國家都可能被葬送。

在《率土之濱》225萬格沙盤打造的三國世界里，

上演過這樣一場卷入4000名真實(shí)玩家

和數(shù)萬只部隊(duì)的謀略巔峰之戰(zhàn)。

弱勢的一方在遭遇強(qiáng)敵兩面夾擊的危機(jī)情況下，

選擇陳兵要道，閃電突襲，

引援來救并最終反敗為勝。

了解并體驗(yàn)這場大戰(zhàn)的更多細(xì)節(jié)，

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率土之濱史詩級大戰(zhàn)

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