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一般新車買來

動(dòng)力都很強(qiáng)勁

開起來也比較舒適

但開了幾年后

這車就好像人一樣

上了年紀(jì)動(dòng)力不夠

油耗也增加了不少

為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢

1. 輪胎

胎壓過低，會(huì)使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會(huì)上升。行駛中發(fā)現(xiàn)車的滑行距離明顯減少，就應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標(biāo)準(zhǔn)。正常值在2.3-2.5bar左右，夏天可適當(dāng)減少0.1bar。

此外，還要記得檢查輪胎的磨損程度，如果磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會(huì)增大，一般建議：每5萬(wàn)公里，換一套新輪胎。

2. 油路

分兩個(gè)方面，第一種，車主不注意油品，質(zhì)量不好的汽油會(huì)使積碳增多，過多的積碳會(huì)讓進(jìn)氣管壁變粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，讓油耗劇烈上升；第二種，車子時(shí)間久了，噴油嘴工作時(shí)間太長(zhǎng)，出現(xiàn)積碳堵住噴油嘴，致使油管漏油或是其它問題，燃燒不充分，車子動(dòng)力不行，油耗變高。

可見，使用高品質(zhì)汽油，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，適時(shí)保養(yǎng)清理積碳必不可少。

3. 進(jìn)氣系統(tǒng)

如果空氣濾清器長(zhǎng)時(shí)間沒有清理，就會(huì)堵塞，那么進(jìn)氣量就會(huì)減少，這時(shí)候燃料的反應(yīng)就不充分，致使車子動(dòng)力不行。

建議：空濾該換就得換，別老“吹啊吹啊”，又不是“驕傲放縱”。

4. 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸

車子動(dòng)力不足，怠速時(shí)車身還會(huì)抖動(dòng)，那么很可能是車子發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺缸的情況。

建議：首先排查電路故障，其次檢查氣門密閉性（氣缸壓縮比），如上述檢查沒有問題的話就比較麻煩了，屬于機(jī)械老化或損傷，需要大修。

5. 點(diǎn)火系統(tǒng)（包括蓄電池、火花塞）

車子在行駛時(shí)，尾氣出現(xiàn)冒煙的情況，很可能是點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，特別是尾氣顏色為黑，還有燒焦的味道，就是因?yàn)槌霈F(xiàn)空氣和燃油的比例出現(xiàn)誤差，導(dǎo)致燃燒不充分。

蓄電池控制車內(nèi)電路，而電路與油路息息相關(guān)。因?yàn)橐话阈铍姵厥褂?-3年便會(huì)產(chǎn)生虧電現(xiàn)象，從而導(dǎo)致啟動(dòng)電壓不足，馬達(dá)帶動(dòng)引擎無(wú)力，使點(diǎn)火能量變低，油耗因此飆升。

不要以為蓄電池沒壞就能繼續(xù)使用，要想降低油耗必須定期更換蓄電池。

車子如果使用年限很久，那么火花塞也是會(huì)積碳的，火花塞積碳會(huì)導(dǎo)致車子點(diǎn)火不行，這時(shí)候車子不僅動(dòng)力下降，油耗上升，甚至直接打不起火，所以火花塞需定期更換。

普通火花塞的壽命只有3-5萬(wàn)公里，銥金火花塞壽命約5-8萬(wàn)公里，鉑金火花塞可以到10萬(wàn)公里的壽命。

6. 三元催化器

三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中的“凈化裝置”，它對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和排放非常重要。一旦損壞，它上面的第二級(jí)氧傳感器將無(wú)法正常工作，就不能提供正確的數(shù)據(jù)給行車電腦，從而導(dǎo)致混合氣濃度過稀或者過濃。如果過濃，噴油噴多了，自然會(huì)增加油耗。一般長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，對(duì)三元和氧傳會(huì)有一定影響。

7. 氧傳感器

還是小油站的鍋，再說一遍，私人加油站油品沒保障。汽車一旦加了劣質(zhì)燃油，很容易損壞氧傳感器。一旦出現(xiàn)故障，會(huì)使行車電腦得不到正確的氧濃度（排氣中氧的含量）信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行有效的反饋控制。此時(shí)，電子燃油噴射系統(tǒng)可能會(huì)加大噴油量，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)等癥狀。

—  THE END  —

是不是感覺相見恨晚？

關(guān)注汽車教授

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