進(jìn)入秋季后，面對溫度適宜、無風(fēng)無雨的好天氣，許多朋友第一反應(yīng)就是將計劃已久的秋游安排起來，而這幾年自由度高、行程隨性的自駕游備受青睞，尤其對于不喜歡被束縛的年輕朋友們，選擇一個天氣晴好的周末，約上幾個朋友來一場城市周邊的自駕游，相信也是十分愜意的選擇，但萬事俱備就差一臺車。

就實際用車需求考慮，一臺實用性高的家用車除了可以化解城市堵車帶來的高油耗考驗，還能夠應(yīng)付周末自駕游的行車需求。所以綜合考慮之下，務(wù)實消費者愿意直接選擇一臺續(xù)航夠長的純電動家用車，城市用車與自駕游兩不誤，而且面對日復(fù)一日的堵車也不用擔(dān)心油耗問題。基于電動車專屬平臺打造的歐拉R1就很適合，補(bǔ)貼后7.38萬元起售，擁有高顏值、大空間，并且智能與安全表現(xiàn)足夠出色，續(xù)航里程可達(dá)351km，綜合實力遠(yuǎn)超同級別的其他車型，算是性價比較高的一個選擇。

內(nèi)外設(shè)計萌態(tài)十足，科技操作全面實用

通常第一次見到歐拉R1的朋友，都會對它的萌態(tài)外觀印象深刻，偏向圓潤的造型設(shè)計使其與同級別車型明顯區(qū)別開來，很容易讓人聯(lián)想到國寶熊貓，包括封閉式圓形設(shè)計格柵以及圓形外后視鏡，充電接口位于前臉格柵的中央，與格柵設(shè)計融為一體，而歐拉R1的燈組采用前圓后方的不同設(shè)計，以此形成一定的差異化，看起來也挺有個性。

這種圓形元素在歐拉R1車內(nèi)同樣隨處可見，比如雙炮筒組合儀表、圓形方向盤、空調(diào)出風(fēng)口等，甚至于懸浮式中控屏也采用了圓角處理，與車內(nèi)風(fēng)格保持同步。其中雙炮筒組合儀表設(shè)計靈感源自年輕朋友們喜愛的賽車，造型獨具辨識度，且集成豐富可讀信息，初次駕駛純電動車的新手們也能迅速上手。

而科技配置為當(dāng)下車型的必備項，歐拉R1配備的9英寸懸浮式中控屏在保持大尺寸的前提下，為駕駛者提供足夠豐富的科技操作，囊括當(dāng)下主流的科技功能，比如地圖導(dǎo)航為駕駛者出行解決認(rèn)路的麻煩，自駕出游肯定少不了這個功能的協(xié)助，而在線/本地音樂播放可以為上下班與自駕游途中增添更多樂趣。當(dāng)然如果車內(nèi)的功能還無法令人滿足，歐拉R1支持手機(jī)映射，直接連接手機(jī)就可以拓展中控屏的功能，也算是當(dāng)下比較主流的一項科技操作。

當(dāng)然提到了智能配置，定位偏向年輕化的歐拉R1少不了配備語音識別功能，其內(nèi)置科大訊飛智能云語音控制系統(tǒng)，通過一句“你好，小歐”就能喚醒語音識別系統(tǒng)，用戶通過語音交互可以撥打電話、啟動導(dǎo)航，避免行車過程中分心，此外查詢天氣、日程、航班、新聞等依靠語音識別也不是問題。比如自駕游的途中，用戶可以實時了解到目的地的天氣情況，或是瀏覽一些最新的新聞信息，相信對于獲得更順利的秋游經(jīng)歷，也是很有必要的。

而在基于車內(nèi)享受的一系列功能之外，歐拉R1還支持歐拉互聯(lián)超級APP的遠(yuǎn)程控制，用戶遠(yuǎn)程就可以查看到車輛的基礎(chǔ)信息，甚至于遠(yuǎn)程啟動空調(diào)、預(yù)約充電等，比如當(dāng)達(dá)到目的地后，可以以此查看車輛各方面表現(xiàn)是否正常，并且在前往下一個目的地之前，提前遠(yuǎn)程啟動空調(diào)，上車后即可享受最適宜的車內(nèi)溫度，緩解旅行帶來的疲勞感。

當(dāng)?shù)竭_(dá)自駕游目的地，依靠歐拉R1的倒車影像功能，可以借助中控屏查看清晰影像，快速準(zhǔn)確的完成停車動作。當(dāng)一行人離開車輛前往景區(qū)游覽，有些不放心的車主們還會擔(dān)心車輛停放安全的問題，不過歐拉R1自帶安防體系，當(dāng)車門處于異常打開的狀態(tài)下，其將自動發(fā)出聲光報警，并且以語音、短信、APP推送消息等方式及時告知車主，此外車主還可以在APP上利用電子圍欄功能，設(shè)置好一定的圍欄界限，當(dāng)車輛行駛超出范圍時，車主將接收到報警信息，以便及時采取措施，將安全防護(hù)做到這個份上，歐拉R1的考慮也是很周全了。

空間表現(xiàn)合理舒適，續(xù)航滿足日常代步與自駕游需求

雖然定位于小型車，但是依靠合理的空間布局，歐拉R1的內(nèi)部空間得到最大化的合理應(yīng)用，其軸距為2475mm，在同級別車型中本就屬于長軸距的水平，而軸距與車長占比超過70%，為其內(nèi)部空間的寬敞表現(xiàn)形成更多保障。選擇歐拉R1就等于既可以享受到小型車的靈活操控表現(xiàn)，在城市狹窄道路中也來去自如，而車內(nèi)的空間也比同級別車型更加寬敞舒適，又可以確保一定的駕乘舒適性。

當(dāng)然對于用車而言，除了需要考慮舒適性如何，安全性表現(xiàn)同等重要。歐拉R1整車采用超過60%的高強(qiáng)鋼，其中車身側(cè)面有8塊熱成型鋼，在碰撞過程中最大程度的保證乘員艙的完整性，降低對于車內(nèi)駕乘人員的傷害。此外，歐拉R1的車頂抗壓強(qiáng)質(zhì)比達(dá)到4.0，等于車頂可以承受壓力強(qiáng)度達(dá)到自身車重4倍的重量，官方還提供了整車3年或12萬公里質(zhì)保以及三電核心部件8年或15萬公里的超長質(zhì)保，為消費者解決更多的后期用車顧慮。

至于續(xù)航表現(xiàn)，歐拉R1的綜合續(xù)航里程為351km，對于城市周邊自駕游而言自然足夠，應(yīng)付日常上下班的城市代步更不成問題，按照一周五個工作日計算，基本上一周充滿一至兩次電就可以應(yīng)付上下班的代步需求。生活在峰谷電價地區(qū)的朋友們，還可以使用歐拉R1的預(yù)約充電功能，更為自由的安排充電時間，以便錯峰充電節(jié)省更多使用成本。

寫在最后：

所以無論是城市日常代步，或是周邊自駕短途出游，歐拉R1從顏值、配置，再到安全與續(xù)航表現(xiàn)，都可以滿足我們對于一臺高性價比家用車的基本需求，補(bǔ)貼后最低7.38萬元起步的價位，對于許多在城市打拼的年輕朋友來說，也相對沒有那么大的購車壓力，更不用說后期充電費用會比加油要劃算許多，長遠(yuǎn)考慮的用車成本也相當(dāng)可觀，綜合考慮就更適合入手了。