前言：

      10月11日，2020款華晨寶馬X1正式上市，新車(chē)是寶馬X1的中期改款車(chē)型，總共推出四款車(chē)。新車(chē)在外觀細(xì)節(jié)方面有著不小的改變，相對(duì)于老款車(chē)型來(lái)說(shuō)，新車(chē)更加的時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。

外觀方面，新車(chē)采用了X家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，從前臉看過(guò)去一體式雙腎進(jìn)氣格柵相對(duì)于老款時(shí)尚了很多，并且尺寸也大了不少，LED大燈也換裝了全新的樣式，前保險(xiǎn)杠部分采用了更大面積黑色裝飾，整體前臉看上去更加的時(shí)尚、霸氣。

側(cè)面部分，車(chē)頂部分微微向下傾斜，凌厲上揚(yáng)的腰線，搭配非常個(gè)性的18英寸或19英寸的鋁合金輪轂，看起來(lái)非常動(dòng)感。

尾部方面，“L”型的尾燈非常的帥氣，橫向線條的運(yùn)用讓車(chē)尾很有層次感，底部雙邊排氣設(shè)計(jì)加上銀色飾板的運(yùn)用讓車(chē)顯得很有力量感。

尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)x寬x高分別為4565x1821x1620mm，軸距為2780mm。后備箱容積為505-1650L。

內(nèi)飾方面，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)變化不大，銀色啞光飾條，鋼琴烤漆材料和軟質(zhì)材料的搭配使得中控臺(tái)很有層次感，中間是懸浮式的大屏，底部保留了許多的實(shí)體按鍵，稍微顯得有些老氣。此前備受吐槽的擋桿終于換回了雞腿樣式的電子檔桿，并且在尊享型車(chē)上使用了“丁字褲”造型的方向盤(pán)。后排配備了USB接口，但是低配車(chē)型沒(méi)有后排空調(diào)出風(fēng)口。同時(shí)后排的地面凸起也是很高。

配置方面，全系標(biāo)配ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助、后方倒車(chē)影像、全景天窗、電動(dòng)行李廂、車(chē)內(nèi)氛圍燈、語(yǔ)音系統(tǒng)等。像自動(dòng)泊車(chē)、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱等都需要選裝，尤其在中低配車(chē)型中，配置顯得更為寒酸。

動(dòng)力方面，新款寶馬X1搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW，峰值扭矩為220N.m，而2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW，峰值扭矩為280N.m。傳動(dòng)系統(tǒng)，除了四驅(qū)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，其余均匹配6速手自一體變速箱，并且全為前驅(qū)系統(tǒng)。

經(jīng)過(guò)此次改款之后，寶馬X1相對(duì)于老款更加的時(shí)尚，大氣，更加符合年輕人的口味，同時(shí)內(nèi)飾細(xì)節(jié)上也做了一些改變，并且此次有三缸和四缸兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，還是很不錯(cuò)的。

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開(kāi)車(chē)上路，安全第一，所以我們要愛(ài)護(hù)車(chē)輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因?yàn)檐?chē)是伴隨我們生活中不可缺少的伙伴。

我們要向有著良好駕駛習(xí)慣的司機(jī)學(xué)習(xí)。

向不良駕駛說(shuō)不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評(píng)指正，O(_)O謝謝