【有車以后 有車試駕】一直被調(diào)侃為“連銷售都搞不清有多少個車型”的哈弗H6，為什么又要推出鉑金版呢？根據(jù)官方說法，這款車的最大意義，是慶祝哈弗H6的全球銷量突破300萬。對于一款誕生不過10年的國產(chǎn)SUV而言，這確實是個值得紀(jì)念的里程碑。

當(dāng)然，如果這款車僅僅是官方自嗨的產(chǎn)物，對廣大消費者而言也就沒什么存在的意義了。根據(jù)百度百科詞條里面的說法，鉑金“一直被認(rèn)為是最高貴的金屬之一”。那么，為人們提供更強(qiáng)的高級感，理應(yīng)就是哈弗H6鉑金版的主題了。那么，它做到了嗎？

其實國際上炮制此類特別版的通用手法，歸根結(jié)底就是四個字——縫縫補(bǔ)補(bǔ)。普通人一望過去，大約有99%的概率會以為這只是普通版本的哈弗H6。鉑金版的高端之處，就只能從蛛絲馬跡上尋找了。

而這些細(xì)微之處，都隱藏在車身側(cè)面。第一個是19寸的多輻式合金大輪轂，與普通版車型上那套同樣為19寸的五輻輪轂有一定的差異。再搭配寬達(dá)235mm的固鉑輪胎，確實能散發(fā)出一定的豪華氣息。不過，并非所有鉑金版車型都裝上這套大腳，兩款低配鉑金版車型只采用小一號的18寸輪轂。

第二個地方，是側(cè)裙上方新增的亞光銀裝飾條。銀色和黑色夾在一起的搭配，視覺效果確實比普通版的純黑色側(cè)裙更加高級。為了讓這個細(xì)節(jié)更加突出，哈弗也很識相地取消普通版上的銀色車漆。個人建議，買鉑金版就別買白色了，紅、藍(lán)、棕、黑四種顏色，都能無限放大這根裝飾條的存在感。

進(jìn)入車內(nèi)，會發(fā)現(xiàn)中控造型與普通版完全一致，并沒有什么更加高級的地方。這其實又是配色搞的鬼。除了上圖的全黑內(nèi)飾外，哈弗還為H6鉑金版提供了一套普通版所沒有的紅黑內(nèi)飾（官方稱之為卡羅林紅），視覺效果可以參考下面這張圖。

所以，要真正買到一臺能一眼看出來不同的H6鉑金版，外觀得選深色，內(nèi)飾也得選紅色。假如很不巧，只能買到一臺全黑內(nèi)飾的H6鉑金版，又有哪些可以彰顯自己高貴身份的地方呢？

首先，是座椅。根據(jù)乘坐感受，H6鉑金版的座椅造型經(jīng)過了一定的優(yōu)化，主要表現(xiàn)為靠背的側(cè)向支撐更強(qiáng)，坐上去更像是坐在桶形座椅里面。加上兩側(cè)新增帶菱形壓花的面料，自然就給人更加貴氣的感覺了。

其次，H6鉑金版標(biāo)配9英寸的高清觸摸屏，內(nèi)核也是最新的Hi-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。經(jīng)過十來分鐘的把玩，我認(rèn)為這套車機(jī)的智能化水平的確能排在同級前列。不僅娛樂、導(dǎo)航等功能豐富多樣，而且語音系統(tǒng)的識別能力比較出眾，尤其是對復(fù)雜指令的分析能力。例如，講出一堆途經(jīng)點和最終目的地后，系統(tǒng)能根據(jù)這些途經(jīng)點和目的地自動設(shè)置路線，智能化程度很高。

經(jīng)過一個多小時包含多種路況的深入體驗，我可以明確告訴大家，H6鉑金版開起來和普通版沒什么區(qū)別。

首先，它跟普通版的H6一樣搭載1.5T直噴發(fā)動機(jī)，以及來自格特拉克的7擋雙離合變速箱，硬件是完全相同的。除了低速行駛時，變速箱在1、2擋之間切換時還是會產(chǎn)生偶發(fā)性的頓挫，其余情況下能表現(xiàn)得比較平順，算是一臺能讓人用得安心的雙離合變速箱。

不過在走走停停的情況下，H6鉑金版的油門調(diào)校繼承了普通版H6不夠線性的特點。假如踩小了，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速還沒達(dá)到渦輪介入的時機(jī)，會感覺動力輸出不足。一旦踩過了渦輪介入的臨界點，此時突然涌出來的動力又會帶來一定的突兀感，整體駕駛感受還不夠聽話。

H6鉑金版在駕乘質(zhì)感方面的表現(xiàn)也和普通版H6如出一轍。轉(zhuǎn)向頗為輕盈，但是剎車踏板比較緊實，需要一定時間適應(yīng)。好在舒適性表現(xiàn)良好，對大、小振動的過濾比較到位，濾振質(zhì)感也較為厚實。只是行駛時傳進(jìn)車廂的胎噪會比較多，從而暴露自己10萬元出頭的身價。

總的來講，“鉑金版”更像是一個幌子。從本質(zhì)上看，H6鉑金版屬于帶有加料、增配動作的年度改款，機(jī)械表現(xiàn)并沒有任何變化。所以，如果你認(rèn)為普通版的H6值得買，那么這款價格相近、卻更有內(nèi)涵的鉑金版，必定更加值得入手。

值得注意的是，H6鉑金版并非僅有一種排量，而是在價格重疊的前提下采用1.5T、2.0T雙線操作的策略。就拿我今天試到的這款1.5T超豪版為例，13.60萬元的價格，同樣可以買到2.0T豪華版。所以，該如何去選，其實是很明確的——要配置，選1.5T；要動力，選2.0T。無論有何需求，總有一款合適。而這，其實就是H6一貫的成功之道吧。