我來(lái)自廣西,我相信提到這個(gè)地區(qū),很多人都直接聯(lián)想到山水、米粉、螺螄粉,但除了風(fēng)景和美食,這里還出產(chǎn)全世界銷量最高的MPV——五菱面包車。今天,它的全球銷量已經(jīng)突破2000萬(wàn)輛!
是什么讓五菱面包車這么受歡迎?實(shí)用、實(shí)惠……這些標(biāo)簽它都具備,但確切地說,它凝聚了廣西人勤勞、務(wù)實(shí)的特點(diǎn)。它的質(zhì)量一向穩(wěn)定,不追求華而不實(shí)的東西,只求簡(jiǎn)單、容易維護(hù)。
在廣西,無(wú)數(shù)家庭與五菱面包車有深厚的感情。許多人創(chuàng)業(yè)時(shí)第一輛車必選五菱,尤其是小商販、建材、服裝等。甚至有一些土豪家庭,他們的車庫(kù)雖然停上了保時(shí)捷、法拉利,都依然騰出一處地方放置白手起家時(shí)的五菱。它們?cè)?jīng)給主人拉過超額的貨、翻山越嶺去采集資源、拉過滿車的禮品挨個(gè)給客戶送禮、過年拉著年貨慶祝自家一年的辛勤付出……
五菱方正的面包車形象就這么深入人心,如今已成為一個(gè)符號(hào)。以致于有些自主品牌深受影響,推出一些造型跟五菱很像的MPV……可惜沒有一款在銷量上能超越前者。而五菱也沒有止步不前,這些年不斷在推新產(chǎn)品,比如今年的宏光PLUS。
很幸運(yùn),我受邀參加無(wú)論宏光PLUS的上市發(fā)布會(huì),作為一名廣西人,看到五菱的新車無(wú)比親切。外觀上看,它跟五菱宏光差別還挺大,判若兩款不同的車。首先,宏光PLUS的車頭更長(zhǎng),而且發(fā)動(dòng)機(jī)蓋更平,沒有宏光那種向下傾斜的感覺。看到前臉第一眼,感覺輪廓有點(diǎn)像日本的盒子K car,當(dāng)然后者的體型要小得多。
側(cè)面也有亮點(diǎn),我第一次在五菱面包車上看到懸浮式車頂——D柱變成高亮黑色。雖然宏光系列并不是第一次用這樣的設(shè)計(jì),比如宏光S3也用了懸浮式車頂,但那款其實(shí)更接近SUV的造型,不奇怪。但在微面上應(yīng)用這樣的設(shè)計(jì)并不多見。
但我在這里要吐槽下它的尾部,設(shè)計(jì)和前臉的風(fēng)格并不搭,多邊形豎條尾燈不如用長(zhǎng)方形的更簡(jiǎn)潔、耐看。現(xiàn)在都流行貫通式尾燈的設(shè)計(jì),我想設(shè)計(jì)一個(gè)假的貫通尾燈造型,也不會(huì)費(fèi)多少成本吧?
不過,總體來(lái)說,宏光PLUS的外觀還是比較時(shí)尚和有創(chuàng)意的。對(duì)于那些想挑戰(zhàn)秋名山的朋友,你們可以將PLUS改裝成低趴版本,看上去更酷、也更協(xié)調(diào)。
空載情況下,五菱宏光PLUS在的離地間隙為187mm(五連桿),190mm(板簧),滿載情況下的最小離地間隙為172mm(五連桿),176mm(板簧),底盤高度優(yōu)勢(shì)明顯,高通過性保證了鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶在極端惡劣路況中的運(yùn)輸效率。
內(nèi)飾上,我感覺宏光PLUS的變化更大,主要在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)。我第一次在廉價(jià)面包車上看到這么潮的中控面板,有種特斯拉大屏的感覺。
可惜,受限于成本,宏光PLUS沒有純大屏的車型,那個(gè)仿照大屏面板設(shè)計(jì)中控造型被分割成上下兩半,上半部分是個(gè)8英寸屏幕,下半部分是三個(gè)空調(diào)調(diào)節(jié)實(shí)體旋鈕。旋鈕的手感不是很好,在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候像被膠粘了一般,沒什么質(zhì)感。但對(duì)于五菱來(lái)說,這些細(xì)節(jié)只要能實(shí)現(xiàn)功能的行了,你不必對(duì)外在質(zhì)感有過多的要求,因?yàn)檫@會(huì)影響寶駿的差異化定位。
座椅的質(zhì)感也不錯(cuò),不像一款兼顧拉貨的微面,更像是主流家用MPV的水準(zhǔn),中排座椅有扶手。如果你只看車廂的幾排座椅,不會(huì)猜到它是一輛五菱。但標(biāo)志性空調(diào)出風(fēng)口出賣了它——在車頂上有一排的空調(diào)出風(fēng)口,還能電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)量級(jí)別。
從命名方式看得出五菱是個(gè)很“潮”的品牌,它的新車名字不是第一次借鑒蘋果的了。早幾年在iphone 4S比較火的時(shí)候,就推出了五菱宏光S。而近年iPhone的Plus比較流行,現(xiàn)在就推出宏光Plus。無(wú)論是S還是Plus,都意味著更大,事實(shí)的確如此。
宏光PLUS的車身尺寸為4720mm*1840mm*1810mm,是五菱品牌在售車型中最長(zhǎng)、最寬、最大的宏光車型,1840mm的寬度更是讓五菱宏光PLUS成為同級(jí)最寬產(chǎn)品。
這樣不僅利于拉貨,乘坐也更舒適。它先期采用“2+2+3”和“2+3+3”座椅布局方式,后續(xù)還將推出“2+3”的五座版本。舒適型、豪華型采用2+2+3的座椅布局形式,其第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅,可進(jìn)行前后角度調(diào)節(jié),提供更寬敞的臀部、頭部和腿部空間;第三排座椅可折疊放平和翻折,并且第二、第三排座椅還可折疊翻轉(zhuǎn),滿足載貨需求,適應(yīng)多種使用場(chǎng)景。
宏光PLUS全車設(shè)置了多達(dá)21處儲(chǔ)物空間,儀表板下方、大面積的儀表板頂端等地方都貼心設(shè)計(jì)了可以放置筆、賬本、表單等常用物件的儲(chǔ)物槽,在提升車內(nèi)空間使用率的同時(shí),極大地增加用車的便捷性。
配合寬大的車身尺寸,五菱宏光PLUS在設(shè)計(jì)時(shí)便將A柱附近的C點(diǎn)(擋風(fēng)玻璃低點(diǎn))前移,為用戶提供更開闊的視野(更好的前上視野和前下視野),在駕駛過程中可以更方便的觀察前方路況,提升了駕駛安全性。
此外,為了讓用戶裝載貨物更便利輕松,五菱宏光PLUS在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)工程師針對(duì)性地降低了尾門門檻高度,比同級(jí)產(chǎn)品低10mm-20mm。
掀開宏光PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,你會(huì)看到一臺(tái)嶄新的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),據(jù)官方參數(shù)顯示,最大功率108kW,最大扭矩250N·m。比一般1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)63%((250-153)/153=63.4% ),低轉(zhuǎn)速下的扭矩優(yōu)勢(shì)明顯,在2200rpm便可輸出相當(dāng)于主流2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)所能產(chǎn)生的最大扭矩。2200-3800rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)均可達(dá)最大扭矩,在5200rpm時(shí)可實(shí)現(xiàn)105kW的最大功率輸出。
底盤經(jīng)過了全球領(lǐng)先的底盤研發(fā)機(jī)構(gòu)摩緹馬帝(Multimatic)調(diào)校,值得一提的是,摩緹馬帝曾服務(wù)于阿斯頓馬丁、奔馳AMG等頂級(jí)跑車。宏光PLUS還對(duì)內(nèi)部的焊接結(jié)構(gòu)進(jìn)行了升級(jí)和加固,對(duì)轉(zhuǎn)向軸的固定結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改造,將傳統(tǒng)的分離模式升級(jí)為副車架模式,提升了車身的剛性和穩(wěn)定性,讓車輛可以抵御更大的撞擊強(qiáng)度,保證了乘客的安全。后橋使用了精度更高的減速齒輪,大幅度減小了嚙合過程中產(chǎn)生的噪音,有效解決了宏光系列車型的后橋嘯叫問題,提升了車輛NVH的表現(xiàn)。此外,工程師將五菱宏光PLUS的轉(zhuǎn)彎半徑縮小至11.1米,相較于宏光S3的11.8米轉(zhuǎn)彎半徑更小,駕駛更靈活。
▲(傳統(tǒng)分離模式)
▲ (改造以后的副車架模式)
為了讓操控變得更簡(jiǎn)單,宏光PLUS全系標(biāo)配EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),高速轉(zhuǎn)向沉穩(wěn),低速轉(zhuǎn)向輕便,相比HPS(液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向)轉(zhuǎn)向力更輕,具備操控輕便、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。此外,離合踏板力很小,腳感更輕盈,能夠減輕用戶長(zhǎng)時(shí)間操縱的疲勞感。高配車型還采用了螺旋彈簧,在顛簸路段會(huì)有更好的車身姿態(tài),能為用戶帶來(lái)更舒適的懸掛支持。
可惜,以上的信息都來(lái)自產(chǎn)品說明,我并沒親自駕駛過。但從上述的介紹來(lái)看,宏光PLUS應(yīng)該在駕控方面有質(zhì)的提升,很期待這樣的表現(xiàn)。
由于宏光PLUS有多處提升,無(wú)論空間、做工用料、設(shè)計(jì)都有明顯的升級(jí),所以價(jià)格也相應(yīng)地貴一些。它的售價(jià)區(qū)間為6.58-7.98萬(wàn),接近了寶駿730的價(jià)位。然而,五菱和寶駿之前的差異還是比較明顯的,前者一定會(huì)考慮到拉貨功能,而后者在設(shè)計(jì)之初就出于家用的目的。宏光PLUS的推出,是讓那些辛苦創(chuàng)業(yè)和做生意的小伙伴,有更舒適的感受。
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