10月15日，恒大新能源汽車(chē)集團(tuán)在廣東恒大中心舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，恒大新能源汽車(chē)集團(tuán)簽下了來(lái)自德國(guó)、意大利、美國(guó)、法國(guó)、日本等國(guó)家的15位全球頂級(jí)汽車(chē)造型設(shè)計(jì)師。根據(jù)規(guī)劃，這15位設(shè)計(jì)大師將在以許家印為主任的“恒大新能源汽車(chē)造型設(shè)計(jì)專(zhuān)家委員會(huì)”領(lǐng)導(dǎo)下，為“恒馳”全系車(chē)型提供外飾設(shè)計(jì)。

恒大與15位世界頂級(jí)汽車(chē)造型設(shè)計(jì)大師簽訂造型設(shè)計(jì)戰(zhàn)略合作

此次簽約的15位大師均擁有豐富的行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，許家印在召開(kāi)設(shè)計(jì)專(zhuān)家第一次研討會(huì)時(shí)對(duì)恒馳汽車(chē)設(shè)計(jì)提出了一個(gè)總需求：要讓全世界眼前一亮感覺(jué)，要“人人見(jiàn)，人人‘哇’”！匯集全球設(shè)計(jì)大師之力，以“完美主義”打造恒馳。

15人大名單中，工齡最長(zhǎng)的瓦爾特·德·席爾瓦（Walter de'Silva）先生一人就擁有48年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，而他在行業(yè)內(nèi)的地位被大家尊稱(chēng)為：“上帝創(chuàng)造人類(lèi)，席爾瓦創(chuàng)造‘家族’”。

2003年席爾瓦出任奧迪品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)，次年他帶著入主奧迪后的首款作品——代號(hào)C6的全新一代奧迪A6出現(xiàn)在素有“全球車(chē)展風(fēng)向標(biāo)”之稱(chēng)的日內(nèi)瓦，而也是從這一代奧迪A6開(kāi)始，“大嘴”格柵正式成為奧迪品牌最外化的形象。

這一代奧迪A6推出后大受歡迎，引入國(guó)內(nèi)進(jìn)行加長(zhǎng)后變成A6L，此后A6L幾乎成為一個(gè)時(shí)代高端公務(wù)出行的代言人，影響至今的結(jié)果就是，當(dāng)下婚慶車(chē)隊(duì)仍會(huì)首選A6L做為主力車(chē)型。

當(dāng)然除A6外，席爾瓦先生還創(chuàng)作了奧迪品牌首次進(jìn)軍SUV市場(chǎng)的力作Q7（目前看也是最成功的一代的Q7），高端中置引擎跑車(chē)R8及在有國(guó)際工業(yè)設(shè)計(jì)奧斯卡之稱(chēng)的“德國(guó)紅點(diǎn)工業(yè)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”上從683件入圍產(chǎn)品中突圍的唯一一件汽車(chē)作品、被稱(chēng)為“最美大眾車(chē)”的一代CC等。

15人名單中工齡最短是賬面數(shù)據(jù)僅有16年Alexander Sasha Selipanov。對(duì)比大師席爾瓦的履歷你可能認(rèn)為他是一個(gè)“菜鳥(niǎo)”，但如果走近他，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)作品不多的他每一件都是藝術(shù)品級(jí)。

Alexander Sasha Selipanov畢業(yè)于工業(yè)設(shè)計(jì)名校——美國(guó)加州帕薩迪納藝術(shù)中心設(shè)計(jì)學(xué)院（Art Center College of Design，簡(jiǎn)稱(chēng)ACCD），2005年加入大眾設(shè)計(jì)中心，2010年進(jìn)入蘭博基尼出手設(shè)計(jì)Huracán，2014年進(jìn)入布加迪出手設(shè)計(jì)Vision GT概念車(chē)及限量量產(chǎn)Chiron，2016年加入現(xiàn)代汽車(chē)高端豪華品牌Genesis。

Huracán“牛寶寶”也被證明是蘭博基尼史上最成功的跑車(chē)。蘭博基尼官方數(shù)據(jù)顯示，Huracán自2013年上市后的短短五年便量產(chǎn)了14,022臺(tái)，超越其前身Gallardo，Gallardo在其2003-2013年的十年生命周期總計(jì)量產(chǎn)14,022臺(tái)。

有了蘭博基尼做鋪墊，布加迪Chrion的成功不必多說(shuō)，限量500臺(tái)的它迄今僅交付200臺(tái)，生產(chǎn)一輛車(chē)需耗費(fèi)10個(gè)月時(shí)間。布加迪2017年制造交付了70臺(tái)，2018年增至76臺(tái)，到2019年底也只能生產(chǎn)80多臺(tái)。

基于Chiron升級(jí)的Divo跑車(chē)在發(fā)布之前就已經(jīng)售出了全部40個(gè)名額，據(jù)信Divo的售價(jià)不少于€500萬(wàn)（580萬(wàn)美元）。

席爾瓦和Alexander Sasha Selipanov的組合僅展示的是強(qiáng)大設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的冰山一角，這15位大師的聚首最終目的是滿(mǎn)足恒大新能源對(duì)頂級(jí)、超豪華、豪華、尊享、舒適、經(jīng)典等全系車(chē)型產(chǎn)品設(shè)計(jì)需求。

此次簽約的15人設(shè)計(jì)大師完成了新品開(kāi)發(fā)需求全覆蓋，他們當(dāng)中有負(fù)責(zé)本田雅閣、思域，豐田RAV4親民車(chē)型開(kāi)發(fā)，同時(shí)也有奔馳E級(jí)、C級(jí)，寶馬X3、X6等豪華品牌設(shè)計(jì)，還有奔馳G級(jí)、三菱帕杰羅等經(jīng)典傳承車(chē)型。

許家印組織召開(kāi)專(zhuān)家委員會(huì)第一次全體會(huì)議

簽約頂級(jí)設(shè)計(jì)師是恒大新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)如何打造“爆款”并致勝市場(chǎng)戰(zhàn)略思考“兩手抓，兩手都要硬”的舉措之一。許家印認(rèn)為當(dāng)下新晉造車(chē)勢(shì)力要想致勝市場(chǎng)，就必須堅(jiān)持“內(nèi)外兼修”，擁有世界一流核心技術(shù)的“內(nèi)涵擔(dān)當(dāng)”，及頂級(jí)外飾的“顏值擔(dān)當(dāng)”。

依照恒大新能源規(guī)劃，接下來(lái)將與世界頂級(jí)零配件供應(yīng)商達(dá)成全面深入戰(zhàn)略合作，滿(mǎn)足在新車(chē)研發(fā)、造型設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈領(lǐng)域三大核心領(lǐng)域掌握絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)要求。

早年，恒大足球在亞洲男子職業(yè)足球聯(lián)賽上的成功已經(jīng)證實(shí)，如果愿意，我們也可以擁有一流的男子足球隊(duì)和觀賞性好的職業(yè)聯(lián)賽，繼而推動(dòng)整個(gè)足球產(chǎn)業(yè)向前進(jìn)。

“恒大新能源要在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)，10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)500萬(wàn)輛”，對(duì)未來(lái)許家印很自信。而新能源汽車(chē)市場(chǎng)具有萬(wàn)億級(jí)規(guī)模，發(fā)展新能源汽車(chē)不僅僅是國(guó)家戰(zhàn)略，也是中國(guó)由汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，這既是國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，也是解決能源、環(huán)境問(wèn)題的有效途徑。