【有車以后 資訊】一年一度的東京車展在今年10月23日如約而至，作為全球公認(rèn)的“五大國(guó)際車展”之一，在東京車展上除了可以見(jiàn)識(shí)到日本先進(jìn)的汽車文化以外，最重要當(dāng)然是能看到許多首發(fā)新車和概念車。今年，有車以后繼續(xù)會(huì)派出報(bào)道編輯去往前方給大家?guī)?lái)第一手的最新資訊。

雖然距離東京車展正式舉辦還有幾天時(shí)間，但車展上大概有什么看點(diǎn)基本都被曝光得差不多了。下周到底有什么重磅新車？有什么值得看的？看完這篇文章你就全知道了。

左起第四輛車開(kāi)始為全新飛度

編輯觀點(diǎn)：明人不說(shuō)暗話，要問(wèn)這一屆東京車展上展出的哪款新車車最受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者關(guān)注的話，個(gè)人會(huì)覺(jué)得是全新一代飛度。新一代飛度將在本屆東京車展上亮相，這款坊間“超跑”，一直以來(lái)，憑借寬敞的車內(nèi)空間和同級(jí)別出色的動(dòng)力表現(xiàn)一直吸引著許多年輕消費(fèi)者，而換代后的新一代飛度，能否繼承前輩一直以來(lái)的好口碑，就要交給時(shí)間來(lái)說(shuō)話了。

至于全新一代飛度，目前我們所獲得的資訊并不多，但還是看出有不少新的亮點(diǎn)，比如說(shuō)前臉環(huán)形的LED日間行車燈，更大尺寸的下方進(jìn)氣口，配合前唇設(shè)計(jì)，整體給人更強(qiáng)的攻擊性，另外時(shí)下流行的雙色車身設(shè)計(jì)應(yīng)該在新一代飛度上也會(huì)看到。中控方面，新一代車型改用了更簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)元素，中控懸浮式大屏增加了其檔次感，而且還似乎有望搭載全液晶儀表。動(dòng)力方面，新車有望搭載的一款1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)不排除跟進(jìn)混動(dòng)版本。

編輯觀點(diǎn)：說(shuō)到雅力士，大家可能第一時(shí)間沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，其實(shí)雅力士對(duì)應(yīng)的是國(guó)內(nèi)的致炫車型。本屆東京車展上除了是燃油版雅力士的亞洲首秀外，混動(dòng)版本的雅力士也將掀開(kāi)它的神秘面紗，未來(lái)燃油版和混動(dòng)版也有望引進(jìn)到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和銷售。

新一代雅力士設(shè)計(jì)在呆萌可愛(ài)的前提下，加入了許多前衛(wèi)動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素，大量不規(guī)則的線條讓它看起來(lái)更加有個(gè)性，雙色的車身顏色也讓它看起來(lái)更加年輕。目前，廠家并沒(méi)有公布太多與動(dòng)力相關(guān)的參數(shù)，但據(jù)外媒報(bào)道，新車將搭載1.5L/1.2T等發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)有望推出混動(dòng)版本。

官方預(yù)告圖

編輯觀點(diǎn)：大伙可能對(duì)這款LEVORG不太熟悉，這也是由于它沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi)所致的，如果要簡(jiǎn)單介紹的話，你可以將它看作翼豹的旅行版就好。關(guān)于這款新車，廠家方面僅公布了一張外觀局部圖，稍微了預(yù)告了首秀的活動(dòng)信息，但并沒(méi)有透露了太多新車資料。我們從公布的局部圖可以發(fā)現(xiàn)，新車與國(guó)外在售的現(xiàn)款LEVORG高度相似，雙腰線和車尾頂部的小尾翼都得到保留。另外，據(jù)外媒報(bào)道，新車有望搭載更高階的自動(dòng)駕駛輔助功能和安全系統(tǒng)。

e-TPV套殼測(cè)試車

編輯觀點(diǎn)：與日系三強(qiáng)相比，馬自達(dá)對(duì)于新能源車的布局稍微要晚那么一點(diǎn)，但這次總算來(lái)了，而且一來(lái)就是一款純電車型。廠家將這款車型命名為e-TPV，目前比較靠譜的資訊只有“新車搭載一臺(tái)143馬力的電機(jī)，并匹配35.5kWh的電池組”。設(shè)計(jì)方面，官方公布了e-TPV套殼測(cè)試車圖，雖然沒(méi)有說(shuō)明，但預(yù)計(jì)新車和CX-30會(huì)有許多相似的地方。作為馬自達(dá)旗下的首款純電動(dòng)SUV，e-TPV的面世有望給馬自達(dá)帶來(lái)更多不一樣的可能。

編輯觀點(diǎn)：Mirai是一款氫燃料電池電動(dòng)車，也是業(yè)界內(nèi)公認(rèn)技術(shù)比較成熟且量產(chǎn)的氫燃料電池電動(dòng)車。沒(méi)想到還沒(méi)引進(jìn)國(guó)內(nèi)就已經(jīng)說(shuō)要換代了，新一代Mirai變化可以說(shuō)是翻天覆地，外觀稍微收斂了些，但更符合時(shí)下消費(fèi)者的審美，前臉有些凱美瑞和亞洲龍的影子，車身線條更像一款轎跑車型。動(dòng)力方面，官方僅公布了通過(guò)改善燃料電池的性能和氫氣儲(chǔ)存的容量，新車比上一代車型可以增加30%的續(xù)航里程，這樣算來(lái)新車有望接近或者突破650km的續(xù)航大關(guān)。

官方預(yù)告圖

編輯觀點(diǎn)：雷克薩斯在本屆東京車展上并沒(méi)有太多新車發(fā)布計(jì)劃，但將帶來(lái)了旗下首款純電SUV車型，但目前我們對(duì)于這款概念車型了解得并不多，關(guān)于這款車型的名字、具體生產(chǎn)日期和技術(shù)參數(shù)我們都一無(wú)所知。但通過(guò)此前廠家公布的概念圖我們可以看到新車保留了家族式的紡錘體式格柵設(shè)計(jì)，小巧的車身搭配張揚(yáng)輪轂整體給人年輕運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。這款電動(dòng)概念車的發(fā)布，代表著雷克薩斯向全世界公布它們將踏進(jìn)新能源車研發(fā)領(lǐng)域，廠家公布的消息稱，截至2020年末，雷克薩斯將推出10款新能源車。

編輯觀點(diǎn)：與“兩田”相比，日產(chǎn)進(jìn)入新能源車研發(fā)領(lǐng)域稍晚，但要來(lái)總是要來(lái)的，這不，在本屆東京車展上，日產(chǎn)就給大家?guī)?lái)了又一款全新的概念車——IMk。IMk是一款K-Car，小巧的車身和呆萌的設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)科幻感十足。另外，車上還有許多前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，比如全玻璃化的頂棚、無(wú)變化的車內(nèi)顯示屏和流媒體后視鏡等，都讓它加分不少。但目前關(guān)于新車的資訊廠家透露得不多，還是得到車展上見(jiàn)真容。

編輯觀點(diǎn)：三菱MI-TECH是一款采用插電式混合動(dòng)力的概念SUV，代表著三菱新能源車的未來(lái)研發(fā)方向。從官方公布的概念圖我們可以看到，MI-TECH概念車整車設(shè)計(jì)十分超前，它采用了敞篷的設(shè)計(jì)，搭配寬大的碳纖維輪眉，給人足夠強(qiáng)烈的未來(lái)感，車后方的四個(gè)扇形散熱口也是它獨(dú)特的標(biāo)識(shí)。據(jù)悉，MI-TECH概念車動(dòng)力由四個(gè)車輪單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，而電能則來(lái)源于車身后部的燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)提供，這樣的動(dòng)力系統(tǒng)雖然離量產(chǎn)還有一大段距離，但有這樣的想法，又給了一個(gè)新能源車全新的發(fā)展方向。