在二十萬級別市場，是消費者最難抉擇的一個領(lǐng)域，因為具備競爭力的車型實在太多了。像偏向商務(wù)氣息的邁騰、帕薩特、君越，偏向運動的阿特茲、君威，偏向家用的凱美瑞、天籟、雅閣，各個取向都會有一個不錯的選擇。

但如今在20萬級別市場，還有入門級的奔馳可以選擇，就前不久國產(chǎn)的奔馳A級，20萬左右就能拿下，而且部分地區(qū)還有不少優(yōu)惠呢，有網(wǎng)友就說還看什么雅閣凱美瑞！

通過采集了奔馳A級的真實成交價，奔馳A級近一個月全國新車現(xiàn)金最高直降3.16萬，最大折扣達到8.51折，新車最低成交價出現(xiàn)在上海，為27.15萬，其中，石家莊地區(qū)奔馳A級的最低成交價是18.90萬。

其實，在這個價位同級別的寶馬1系和奧迪A3也都是可以選擇的車型，但無奈三叉星的誘惑實在太大，奔馳對高級感的營造，一直以來都是其看家本領(lǐng)。

奔馳A級三廂車型的外觀跟新款的奔馳A級采用了相同的設(shè)計風(fēng)格，前臉部分的造型有著很強的視覺沖擊感，中網(wǎng)部分采用了辨識度更高的造型，貫穿中網(wǎng)的鍍鉻裝飾富有力量感，三廂車型的尾部設(shè)計也比較協(xié)調(diào)，尾部采用了大量曲線設(shè)計，另外尾燈的造型也有著很高的辨識度。

內(nèi)飾的設(shè)計，奔馳A級采用了最新的設(shè)計語言，大尺寸儀表加中控雙屏。中控臺上連成一體的兩塊10.25英寸的中控屏相當(dāng)大氣，這個相比同級A3和1系要更吸引人，尤其是對于都市年輕小資一派就很有吸引力。

另外，配備MBUX操作系統(tǒng)，最新的Touchpad人機交互控制臺，還擁有LED大燈、主動盲點監(jiān)測、車道保持、自適應(yīng)巡航等等，這些都直接提升了車內(nèi)的科技感。

動力方面，國產(chǎn)奔馳A級全系都匹配了1.3T（M282）+7速雙離合動動力總成。其中A 180車型最大馬力136匹，峰值扭矩200?！っ?；A 200車型最大馬力163匹，峰值扭矩250牛·米。

總體來說，20萬的預(yù)算，能夠勉強那些奔馳A級入門級車型，盡管在配置上會有些寒酸，但是來自三叉星帶來的滿足感在，這是雅閣凱美瑞那些實用主義無法帶來的！