【有車以后 有車試駕】在開始寫這篇試駕文章之前，我想先問大家一個(gè)問題，購買一款車時(shí)你會(huì)看重哪一部分？外觀？要好看吧；配置？不能太低吧；動(dòng)力？至少夠用吧。所以我們是不是總希望它能十全十美，不然就有種“這錢花得不值”的感覺。但如果買的是純電動(dòng)車呢？可能要求又會(huì)有所變化，甚至續(xù)航里程成了消費(fèi)者是否購買的決定性因素，于是升級(jí)電池、提升續(xù)航便是廠家們的常規(guī)操作，所以也就有了今天新款別克VELITE 6的試駕活動(dòng)。哦對(duì)了它現(xiàn)在有中文名了，叫別克微藍(lán)。

既然最大的變化是動(dòng)力部分，那就先從駕駛體驗(yàn)開始說起吧。新款別克微藍(lán)電機(jī)功率從83kW提升至110kW，峰值扭矩也由原來的255Nm變成了350Nm。這么說吧，你能在老款車型上找到的優(yōu)點(diǎn)它都有，首先電動(dòng)車的動(dòng)力響應(yīng)快這一點(diǎn)毋庸置疑，它在你踩下油門的那一瞬間就能輸出最大扭矩，而不像燃油車需要經(jīng)過ECU下達(dá)指令到節(jié)氣門控制進(jìn)氣量，再到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸攀升，進(jìn)而通過變速箱輸出動(dòng)力，最后將動(dòng)力傳遞給車輪等等這一系列的復(fù)雜的程序。

不過這種迅速的動(dòng)力響應(yīng)往往會(huì)給人加速性能同樣不錯(cuò)的錯(cuò)覺，就拿老款車型來說，盡管它的初段爆發(fā)力不錯(cuò)，但到了中高速動(dòng)力衰竭得比較快，最后10秒出頭的百公里加速成績只能算比較一般。那新款呢？由于電機(jī)功率的提升，它把動(dòng)力開始衰竭時(shí)的時(shí)速提升了一些，而至于具體加速時(shí)間變化了多少，后期的實(shí)測將會(huì)為大家揭曉。

另外它的動(dòng)力來得并不突兀（僅限于普通和經(jīng)濟(jì)模式下），即使你是剛拿完駕照的小白，也可以盡情地去挑逗油門，它也不會(huì)因?yàn)槟愕呐e動(dòng)而表現(xiàn)出過激的反應(yīng)，動(dòng)力自始至終都是很線性地輸出，讓你有充足的時(shí)間去適應(yīng)這種速度的變化。這種調(diào)校我自認(rèn)為沒毛病，它本來就是一款家用車，而當(dāng)你載著家人出行時(shí)，他們可不想體驗(yàn)?zāi)欠N推背感......當(dāng)然運(yùn)動(dòng)模式也是允許你一個(gè)人出行時(shí)自嗨一下的。

電動(dòng)車將電池安放在車身底部，于是彈簧往往需承受更大的重量，所以使用較硬的彈簧在所難免，這么一來在舒適性上會(huì)有所打折。不過這臺(tái)微藍(lán)的底盤倒是給了我不少驚喜，富有韌性懸架并不會(huì)不加修飾地將震動(dòng)傳遞給你，面對(duì)顛簸時(shí)你能感覺到彈簧正在盡心盡責(zé)地做著縮放的動(dòng)作，但這種feel不會(huì)讓你感到不適。所以你大可不必硬著頭皮、故意放慢車速去碾過水井蓋，因?yàn)樗粫?huì)讓你有屁股一緊的感覺......

好了，聊完新款別克微藍(lán)最大的變化，那么接下來又是老生常談的話題（外觀、內(nèi)飾......）。其實(shí)翻看各種關(guān)于別克微藍(lán)的文章不難發(fā)現(xiàn)，許多媒體老師都對(duì)它的外觀贊賞有加，而新款別克微藍(lán)的外觀并沒有多大的變化，所以我也不對(duì)其進(jìn)行過多的描述，說一下我比較喜歡的一點(diǎn)吧，這種跨界的風(fēng)格賦予了這款電動(dòng)車另一番風(fēng)味，加上各種概念車的元素，它的確能吸引我多看兩眼。

而你再看看別克旗下的其它車型，能有如此大膽的設(shè)計(jì)并不多，君越？太商務(wù)了，英朗？太普通了，即使是與主打運(yùn)動(dòng)的君威GS相比，也絲毫不遜色......

“外觀是給別人看的，內(nèi)飾才是給自己享受的”這句話放在它身上非常合理。內(nèi)飾沒有什么花里胡哨的設(shè)計(jì)，淺顏色的拼色搭配很符合新能源車的特征，與科幻的外觀相比，這套內(nèi)飾更加耐看。

另外與那些動(dòng)不動(dòng)就裝上大屏幕，然后將所有功能都往屏幕里面塞的車型不同，別克微藍(lán)的中控屏并不算大，但界面設(shè)計(jì)簡潔，卡片式程序的操作方式對(duì)于手機(jī)不離身的大家來說也并不陌生，并且保留了一定的物理按鍵方便你更容易上手。所以與其面對(duì)大屏?xí)r一臉懵，我認(rèn)為這套車機(jī)對(duì)于新手來說更加友好。

這恐怕是一個(gè)每款家用車所要面臨的問題，但首先值得肯定的一點(diǎn)就是它的后排空間絕對(duì)夠用，而且坐墊的柔軟度和承托性同樣表現(xiàn)不錯(cuò)，如果作為一臺(tái)家用車來說，即使單憑這幾點(diǎn)，它已經(jīng)達(dá)到了及格線。當(dāng)然有了后排空調(diào)出風(fēng)口、后排中央地板全平、座椅放倒等等這些配置的加持，它的后排表現(xiàn)我會(huì)給它打個(gè)不錯(cuò)的分?jǐn)?shù)。

新款別克微藍(lán)補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)為17.78-19.98萬元，續(xù)航里程提升到了410km，根據(jù)老款車型續(xù)航里程的實(shí)測結(jié)果來看，與官方續(xù)航里程幾乎一致，所以如果新款車型沒有什么意外也能達(dá)到410km左右的話，競爭力還是非常大的。再結(jié)合外觀、內(nèi)飾、空間和駕乘感受，5個(gè)字概括就是“你買我推薦”。