馬克思曾經(jīng)說過：“消費并不完全都是勞動力的再生產(chǎn)過程，真正的消費就是一種人性的恢復過程。”

如今再說消費升級，這個詞已經(jīng)有點被說爛了的感覺，可是依然有許多人沒搞清楚在消費升級的時代，人們的痛點到底在哪里。有人說是人們有錢買更好的東西，也有人說是讓沒那么有錢的人可以買到媲美有錢人買的東西；是不是感覺這個邏輯有點繞，理清楚后就可以發(fā)現(xiàn)，這套邏輯無非是暗示人們，你可以立刻、馬上、變成更好的自己，只要你買了這個消費升級的產(chǎn)品。然而事實真的如此嗎？不，這僅僅只是商家的營銷手段。

1987年，肯德基在中國開設了第一家門店，在當時一份2.5元的原味雞塊可以說是相當奢侈的消費；2019年，吃一份肯德基的原味雞塊已經(jīng)不再奢侈，但人們?yōu)槭裁捶炊蝗邕^去那么追捧肯德基了呢？答案是人們對于飲食的需求在升級，人們越來越重視飲食的健康、安全與營養(yǎng)均衡。

在很多商家的營銷中，消費升級的主體是產(chǎn)品，但在實際的市場里，消費升級的主體從來都是消費者；消費升級反映的是一種消費的理念、需求與動機式的升級，就像馬斯洛五大需求的劃分一樣，當人們對于產(chǎn)品有了比安全、溫飽更高層次的需求時，消費升級也就隨之而來。在2019年10月13日，星途將星途LX的南區(qū)上市與試駕體驗相結合的方式，讓我有機會看到消費者升級的一面。

星途之于奇瑞，猶如WEY于長城、領克于吉利，是奇瑞敲開新中產(chǎn)階級大門的敲門磚；而星途LX作為星途品牌在2019年推出的第二款產(chǎn)品，12.59-15.09萬元的定價，注定了它將面臨中國SUV市場最激烈、殘酷的競爭；12-15萬的價格區(qū)間，目前已是各大中國品牌車企兵家必爭之地，各家車企都派出了門下得力“將士”駐扎這一市場，而星途LX便是星途的得力“將士”，它需要詮釋好星途的品牌理念，也需要肩負“領土”擴張的重任。

在上市會開始前，我與星途LX現(xiàn)在的潛在用戶進行了簡短的溝通，我好奇于他們赴約的初衷是什么，畢竟對于消費者，星途可謂是極其年輕的品牌。接下來的回答不在預料之內(nèi)，不是性價比、高顏值之類的籠統(tǒng)答案，而是基于對奇瑞汽車的認知，加上對星途EXEED“超越”的認可，“我之前開的就是奇瑞，它說的“超越”，剛好和我現(xiàn)在追求的一樣，所以趁今天有空就來體驗一下。”這位用戶的回答，道出了星途LX在品質以及其背后的價值文化，與目標用戶的高度統(tǒng)一。

在這批同樣在追求“超越”的消費者看來，品牌不再是他們購車的唯一訴求，他們更在乎購車后所能為他們帶來的生活方式，從產(chǎn)品、文化到價值觀。就拿星途LX的設計來說，它的設計無疑是極具個性的，但設計師Kevin Rice在追求個性之余，并沒有忽視掉對“超越”、“實用”、“高級”的營造。因此，我們在星途LX上，既能看到大尺寸的進氣格柵、貫穿式的尾燈，也能看到其4533×1848×1699mm的車身三維，2670mm軸距所帶來的寬敞空間，以及全LED大燈、帶流水轉向的LED尾燈、簡約的內(nèi)飾設計、電子擋把、聯(lián)屏設計的儀表與多媒體屏幕。

在星途LX上，可以看到許多新穎的設計元素，“超越”所帶來給消費者的感受就是原來汽車還能夠這樣設計。顯然，星途LX所帶來的絕不僅僅是設計上的超越，通過科技的賦能，星途LX讓汽車不再局限于代步工具，而是像房子一樣，成為居與安身的場所。首先最引人關注的，便是星途LX搭載的智能互聯(lián)Lion 3.0雄獅智云系統(tǒng)，在傳統(tǒng)影音娛樂、導航、藍牙、車載互聯(lián)的基礎上，進一步集成了人臉識別、人工智能語音控制、AR增強實景導航以及FAPA全自動泊車輔助系統(tǒng)等功能，而這些在當天的體驗環(huán)節(jié)，用戶都可以盡情體驗。

就像肯德基原味雞塊的例子一樣，人們消費訴求、理念的升級導致了人們需要有別于以往的食品；當日益嚴重的交通擁堵、停車困難等現(xiàn)象越來越常見時，人們對于一款汽車的需求也將有別于以往，至少不再簡單地追求以大為美、唯快論性能；就像在星途LX的體驗區(qū)特意安排的自動泊車體驗，除了側方位停車、垂直倒車、斜方停車外，星途LX還支持自定義區(qū)域停車，這些過去人們認為雞肋的配置，正隨著科技、交通狀況的變化收到越來越多人的關注。

當人人都在標榜自己擁有自動駕駛系統(tǒng)時，星途LX拿出了L2.5級的自動駕駛系統(tǒng)，諸如全速自適應巡航、LKA車道保持輔助、IHC智能大燈控制、TSR交通標識識別、AEB主動剎車、BSD盲區(qū)監(jiān)測、HSA坡道輔助、HDC陡坡緩降等聽過或未體驗過的功能，它都以超越的姿態(tài)為消費者進行呈現(xiàn)，并且可供體驗。包括在它發(fā)動機艙下搭載的那套號稱同級升功率領先的1.6TGDI發(fā)動機，在格特拉克7擋雙離合變速箱的加持下能演繹出怎樣的動力體驗，都可以在體驗環(huán)節(jié)一試到底。

從之前同事的試駕體驗來看（點擊回顧“星途LX試駕體驗”），以一款15萬級的SUV來看，星途LX的競爭力無疑對得起其得力“將士”的定位，并且還會讓其它品牌布局該市場的“將士”十分頭疼；“敢超越”為星途LX帶來的，不僅僅是產(chǎn)品層面的超越，也帶來了其產(chǎn)品背后獨特的文化與價值；就像那些前來試駕體驗星途LX的潛在用戶，他們并非是簡單地為買車而體驗，而是為了創(chuàng)造自己的生活方式在體驗、消費。