最近馬自達發(fā)布了一組改款CX-4的官圖，個人覺得改得有點難以描述。作為半個CX-4車主，我忍不住想對其品評一二。

新車外觀的改動集中在車頭，大燈造型變得更加細長，進氣格柵面積增大，變成黑乎乎的一塊，鍍鉻飾條更粗壯而且插進大燈下方。實際上，它前臉的變化基本沿用了改款阿特茲同款語言，內飾方面則增加了一套紅黑配色，僅此而已。

事先聲明，改款后CX-4仍然是好看的，只是作為一個老車主而言，并沒有給我耳目一新的感覺，甚至有點“弄巧成拙”。敲下這行文字時，一旁的志豪一語中的——越改越像名爵了。我之前選中CX-4的一部分原因，不外乎好看二字，我覺得它的車身比例優(yōu)美，車頭纖長，車尾飽滿，全車沒有用力過度的設計，呈現(xiàn)出來的是一種很協(xié)調的美感。相比之下，新款的前臉凌厲了許多，像是一個原本略施粉黛、清新可人的女孩，突然間濃妝艷抹，叫人不太習慣。

回想幾年前馬自達剛推出魂動設計，那叫一個驚艷。彼時阿特茲、昂克賽拉那流暢又動感的車身線條，比起同期對手真好看太多。流光易逝，盛年難再，如今它們的對手在設計上大都找到了不錯的方向，縱使馬自達的外觀仍然好看，其優(yōu)勢顯然不及當年那般巨大。即便是下一代設計語言的全新昂克賽拉，我也覺得它難以重現(xiàn)當年給人的震撼。

在我看來，無論汽車工業(yè)、汽車消費市場如何成熟，汽車的造型設計都是至關重要的。人，永遠有審美需求。聊到這個話題，我又聯(lián)想到近期改款或是換代的車，其中有變美的，也有變丑的，一起看看吧。

豐田 RAV4 

變美

上一代RAV4，素面朝天，土了吧唧，車尾燈還凸起來，好不怪異。新車就時髦多了，甚至有雙色車身。全新RAV4整體比例很協(xié)調，車尾強壯有力，同時車身上的各種粗獷線條，讓人產生硬漢的聯(lián)想。內飾則工整精致，采用拼色烘托出氛圍。當然了，這種翻天覆地的改變不是人人受得了的，算是打破中庸的代價。

本田 皓影 

變美

這車不是改款也不是換代，而是換殼。相比姐妹車型東本CR-V，我個人覺得廣本的皓影更加好看。皓影的車頭比較飽滿，設計借鑒了雅閣，橫貫前臉的鍍鉻加上細長的大燈，給人精致的感覺。大概是皓影的車頭蓋更高，所以從側面看它比CR-V更壯實，與車身同色的包圍營造了整體感。

實際上，皓影從A柱往后基本和CR-V一樣，只不過尾燈與尾窗結合的位置變成黑色，且造型有一部分翹起，使得它的視覺效果完全不同于CR-V。

奔馳 GLC 

不好說

這個真說不準，如果我不說，各位看官也未必發(fā)現(xiàn)奔馳GLC最近改款了，其變化不容易察覺。實際上，舊款GLC的中網是上寬下窄，有點像倒梯形，新款變成上窄下寬，像正梯形了，同時，大燈組內部也有所改變，日行燈帶勾成四分之三個矩形。尾燈也有所改動，形狀更方，燈組內部變成環(huán)狀布局。

新款

這種細節(jié)的微調，似乎不太影響整體的觀感，所以我也就不糾結美丑了，不過，要是算上它的內飾重新裝修——比如后排扶手中集成兩個杯架、兩個USB接口和開放式儲物槽，同時沒忘安上64色氛圍燈，它應該算是變美了吧。

寶馬3系

變美

肯定還有人在糾結新老3系的操控感受，但是關于新3系全面變美一說，反對的聲音想必寥寥無幾。只消在新3系車頭45度位置駐足俯視幾眼，就能領略到全新設計語言的魅力。最具說服力的還是內飾，前幾天有機會比對了新老兩車，當我從F35跳到G28時，感覺像是從一間陋室邁入一套豪宅。

長安 銳程CC 

變美......吧

它由原來的睿騁CC改款并更名而來，新名字更易讀寫，長安還真是體貼入微哈。新車主要是前臉變了，格柵加寬與大燈連成一體，加強了整體感，同時格柵下部與前杠的“L形”融合，擺脫了紡錘造型，這下，說它像另一個品牌的人不至于揪著不放了吧。

啟辰 T90 

變丑

之前T90的設計挺獨特的，某些角度看前臉還挺帥氣，而新款的前臉就過分夸張了，顯得不倫不類。仔細觀看，還會發(fā)現(xiàn)新T90的前臉有天籟的影子——那一道V形黑色飾板，真是把日產V-Motion設計語言給毀了。

法拉利 F8 

變美

法拉利全新中置后驅超跑，接棒488，外形自然不能落下風。它全車線條比488更加復雜，不只看起來兇狠多了，實際作用是下壓力的提升。F8的L形大燈，上部中空，空氣從此處穿過可以改善前輪拱附近的氣流動力。而尾燈，變成4圓樣式，致敬經典。

看來，最近改款或是換代的車大都變美了，想吐槽都難。說到變丑的典型，要數路虎發(fā)現(xiàn)5，那個簡直慘不忍睹，甚至發(fā)現(xiàn)4的二手車都漲價了，好在，路虎沒把全新衛(wèi)士的造型搞砸。大家還有什么變美或是變丑的例子，不妨在下面留言。

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