隨著整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)的逐漸低迷，尤其是自主品牌受到了更加直接的沖擊，就連之前自主品牌最倚重的SUV產(chǎn)品，如今也越來越弱勢(shì)，在過去自主品牌SUV火熱的時(shí)候，月銷前十位的車型中，自主品牌SUV最多可以占到7席，如今這種格局發(fā)生了很大的變化，從9月份的銷量情況來看，國(guó)內(nèi)SUV銷量排行前十的車型中，自主品牌SUV只占據(jù)了4系，分別是哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、吉利博越、榮威RX5，雖然座次排名和占比發(fā)生了變化，但是我們通過榜單還是發(fā)現(xiàn)了一些不一樣的東西。

其實(shí)不知道大家發(fā)現(xiàn)了沒有，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)一圈，最終整個(gè)SUV市場(chǎng)又一次回到了原點(diǎn)，或者說歷經(jīng)了市場(chǎng)的考驗(yàn)和起起伏伏，最終大浪淘沙之后，留下來的幾款SUV產(chǎn)品，才是自主品牌SUV的代表，其中哈弗H6、吉利博越、長(zhǎng)安CS75這三款車可以稱得上是自主品牌SUV頂住了市場(chǎng)下滑壓力的的好車。

從銷量水平來看，哈弗H6依然目前國(guó)內(nèi)賣得最好的SUV車型，其實(shí)這一點(diǎn)也不奇怪，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來看，還沒有一款車型在“車?！睉?zhàn)術(shù)上有哈弗H6玩得那么溜的，原因很簡(jiǎn)單，目前哈弗H6車系到底有多少細(xì)分車款，絕大多數(shù)的專業(yè)人士都不清楚，因?yàn)檫@款車推出新款車型和各種增配車型的速度實(shí)在是太快了，再加上H6 Coupe車型，事實(shí)上每一款細(xì)分車型只要賣為數(shù)不多的量，總的銷量下來也是很恐怖的，而且隨著哈弗H6的銷量持續(xù)穩(wěn)定，這款車的保值率在國(guó)產(chǎn)車重也是遙遙領(lǐng)先，所以很多朋友購買國(guó)產(chǎn)SUV，大多數(shù)都躲不開H6這款車，當(dāng)然，H6本身也是不斷進(jìn)化的。

吉利博越是吉利汽車開始騰飛，成為自主品牌第一的基石，如果說博瑞是吉利汽車重新樹立品牌格調(diào)的一款標(biāo)桿車型，那么博越則是吉利不斷增量，進(jìn)發(fā)緊湊型SUV的一款車，從之前的2.0L、1.8T車型到如今的1.5T車型，博越的整體表現(xiàn)一直都很優(yōu)秀，尤其是內(nèi)飾、配置方面的表現(xiàn)，在自主品牌緊湊型SUV中也是非常領(lǐng)先的水平。

如今吉利在博越的基礎(chǔ)上增加博越PRO車型，當(dāng)然，銷量也是計(jì)入博越車型里，博越PRO的內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì)更加成熟穩(wěn)重，一掃博越剛剛問世時(shí)有些粗糙的細(xì)節(jié)感，內(nèi)飾科技感更強(qiáng)，全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)據(jù)更強(qiáng)，油耗水平更低，可以說，如今的吉利博越也在不斷升級(jí)的基礎(chǔ)上表現(xiàn)更加優(yōu)秀。

長(zhǎng)安CS75是自主品牌第一款能夠在品質(zhì)上和合資品牌拼一拼的SUV產(chǎn)品，直到現(xiàn)在為止，在我們?cè)囻{的很多國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV中，CS75在底盤、動(dòng)力線性、變速箱等方面都是比較優(yōu)秀和靠前的，或者說長(zhǎng)安汽車本身在這幾大方面的表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的表現(xiàn)，包括一眾轎車產(chǎn)品。

如今CS75車型增加了CS75 PLUS車型，這款車相比于CS75，給我們的感覺，兩款車完全不在一個(gè)層級(jí)上，CS75 PLUS的整體產(chǎn)品力在CS75的基礎(chǔ)上有了一個(gè)非常大的升級(jí)，整體的駕駛質(zhì)感、做工、外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都非常的優(yōu)秀，目前這款車處在一個(gè)供不應(yīng)求的狀態(tài)，可見全新車型對(duì)CS75車型的銷量助力作用還是非常明顯的。

所以其實(shí)現(xiàn)在雖然榮威RX5也進(jìn)入了國(guó)內(nèi)SUV月銷量前十位榜單，但是這款車上市的時(shí)間畢竟沒有這三款車高，而且上汽自主品牌SUV的整體質(zhì)感，也確實(shí)存在一些欠缺，因此我們依然認(rèn)為，RX5在產(chǎn)品力層面，和上述三款車還有很大的差距。

所以盡管整個(gè)自主品牌在市場(chǎng)層面不斷的蕭條，但是經(jīng)歷了市場(chǎng)的磨練和沉浮之后，還是留下了一些真正意義上不錯(cuò)的車，在SUV序列中，一線自主品牌的三款代表車型哈弗H6、吉利博越、長(zhǎng)安CS75得到了更多消費(fèi)者的支持，那么未來一段時(shí)間，在SUV市場(chǎng)自主品牌能夠頂住壓力的，可能還是這三款車！