日前,我們獲得了一組奔馳EQB的路試諜照。這是一款基于奔馳GLB打造的純電動緊湊型SUV,據(jù)悉其搭載了前后雙電機(jī),預(yù)計在2021年正式發(fā)布。
根據(jù)諜照,奔馳EQB的線條輪廓與奔馳GLB非常接近,造型方正硬朗。由于車頭與車尾覆蓋著偽裝,無法看清具體細(xì)節(jié)。不過其部分細(xì)節(jié)設(shè)計還可以參考奔馳EQC,預(yù)計EQB量產(chǎn)版會采用與EQC相似的封閉式中網(wǎng)、后包圍等等。
尺寸方面,燃油版奔馳GLB在2019上海車展首發(fā),定位在GLA和GLC之間,尺寸為4636/1890/1900mm,屬于緊湊型水平,但是軸距卻達(dá)到了2829mm,如果EQB與GLB采用同樣的車身,那么它的底盤將為電池布局提供理想的空間。動力方面,奔馳EQB預(yù)計采用前后雙電機(jī),系統(tǒng)綜合最大功率200kW(272PS),綜合最大扭矩500N·m,動力電池容量或為60kWh,WLTP工況續(xù)航可達(dá)500公里。
值得一提的是,EQB有望和EQC一樣,由北京奔馳實現(xiàn)國產(chǎn)。除了純電的EQB之外,奔馳未來還將基于GLB推出插電混動版的GLB EQ Power,該車的純電續(xù)航可達(dá)100公里。
到目前為止,奔馳的EQ純電系列已經(jīng)擁有EQC、EQV兩款量產(chǎn)車型,VISION EQS的概念量產(chǎn)化也摩拳擦掌;此外,諸如EQA、EQB、EQE等新車的計劃也在陸續(xù)泄露;另一邊,奔馳也在同步推進(jìn)傳統(tǒng)燃油車型的電氣化轉(zhuǎn)型,如A250e、B250e、GLC300e等插電混動車都紛紛亮相。
由此可見,奔馳對未來全系車型的新能源化已勢在必行。
每每提及奔馳,總是不由地強(qiáng)調(diào)其汽車發(fā)明者的身份,如今站在汽車新能源轉(zhuǎn)型的十字路口,奔馳能否再一次發(fā)明汽車呢?
作者 | 皆電 郵差先生
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—The End—
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