Author / 酷樂汽車

我們需要玩具，需要讓人興奮的玩具！

還記得那個(gè)前置后驅(qū)雙門雙座0.66T的本田S660嗎？被稱為最有樂趣的K-car，但是在中國境內(nèi)并無銷售，是個(gè)徹徹底底的大玩具。

豐田也推出了同樣的產(chǎn)品，在全資子公司Daihatsu（大發(fā)），豐田推出了一款K-car級(jí)別的超級(jí)玩具，叫做Daihatsu Copen GR Sport，改裝技術(shù)是來自于豐田自家的Gazoo Racing。

這里進(jìn)行一個(gè)科普，很多人知道奧迪的S和RS的區(qū)別，RS是比S更為運(yùn)動(dòng)的車型，但是不知道GR在豐田內(nèi)部對(duì)于運(yùn)動(dòng)的定義，這里請(qǐng)看：

• GR Sport：最低級(jí)

• GR：中級(jí)

• GRMN：最高級(jí)

所以這里可以簡單的理解為：

• 最低級(jí)的GR Sport，可能就是相當(dāng)于普通的寶馬3系的320li，然后加了個(gè)M的運(yùn)動(dòng)套件，方向盤七七八八的一些東西，性能并無什么提升，基本就是樣子貨。

• 中級(jí)的GR，這里豐田內(nèi)部的比如是GR Supra，相當(dāng)于是寶馬的M340i，除了運(yùn)動(dòng)套件之外，動(dòng)力提升，性能提升。

• 最高級(jí)的GRMN，動(dòng)力可能就奔著1000hp去了，應(yīng)該是相當(dāng)?shù)膮柡Α?/span>大致相當(dāng)于寶馬的M3，這個(gè)級(jí)別，或許更高，但是豐田內(nèi)部是定義為最高的級(jí)別的。

*以上為小C的理解，可能比方不是那么的恰當(dāng)，歡迎諸位車友留言區(qū)補(bǔ)充。

話題繼續(xù)回到這輛由豐田的Gazoo Racing操刀的Daihatsu Copen GR Sport，從配置來看這是一輛最低級(jí)的GR Sport級(jí)別的車子，但豐田也是真刀真槍的加了很多東西。

動(dòng)力方面，Daihatsu Copen GR Sport作為一輛K-car，微型兩座敞篷車，使用的是660cc的引擎，三缸的小排量引擎動(dòng)力輸出在63hp，采用前置后驅(qū)的方式，變速箱搭配的是5速手動(dòng)變速箱和模擬7速的CVT變速箱（應(yīng)該帶換擋撥片）。

底盤方面，Gazoo Racing的重點(diǎn)是通過調(diào)整懸架和一系列升級(jí)來提高車身剛度來提高操控性。例如，為了獲得更好的操控和乘坐體驗(yàn)，Gazoo Racing通過改良front brace（前撐桿）和center brace，對(duì)車身進(jìn)行了加強(qiáng)，并且更換了新的減震器同時(shí)改進(jìn)了彈簧剛性。

Copen GR Sport敞篷車還受益于更新的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，豐田說，他們提供了“轉(zhuǎn)向與車輛運(yùn)動(dòng)之間的統(tǒng)一感”，大概就是指哪打哪吧。

改裝方面，除了重新設(shè)計(jì)的更為運(yùn)動(dòng)的包圍之外，還增加了BBS的輪圈，前后的LED燈源均加了熏黑的樣式，霧燈和其他的細(xì)節(jié)也與普通版不同。

最讓人驚喜的是，原廠就采用了Recaro座椅、Momo方向盤等讓人High到不行的配置，紅色點(diǎn)綴的改良儀表盤，更加彰顯著運(yùn)動(dòng)氣息。

不僅如此，如果你對(duì)這輛車的運(yùn)動(dòng)屬性還不滿意，還可以訂購TRD的獨(dú)家改件，包括前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙以及尾翼等等。

價(jià)格方面，日本11月上市的價(jià)格還算合適：

• 手動(dòng)：2,435,000日元（約合22,500美元）

• 自動(dòng)：2,380,000日元（22,000美元）

折合RMB都不到15W，居然手動(dòng)的更貴，這大概就是玩具的魅力所在。

我猜，一眾車友一定說，15W入國內(nèi)我肯定買！

所以，這么多七彩的顏色，你喜歡哪一輛？

 More 

• 玩賽道加個(gè)大尾翼就是空力套件了？你們太“天真”了 | 酷樂改裝百科·賽車空氣動(dòng)力學(xué) P2
• ￥298，Tomei東名換擋手柄，手感極佳，配重合適，安裝簡單，JDM必選｜酷樂好物
• 本田｜跑街or賽道？入兩輛Civic思域Si一起改才是正確
• 酷樂日簽 | 10月15日 # 你和夢想 #