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對于中國汽車消費(fèi)者來說，自己喜歡什么車，一定是個(gè)問題。
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多年的銷量高速連續(xù)增長，顯然讓如今中國汽車市場里的眾多車企感覺不適。少了市場利好，讓眾多車企的短板開始暴露，銷量表現(xiàn)和經(jīng)營狀況相比前幾年波動(dòng)明顯。當(dāng)然，并非所有車企在市場格局震蕩之時(shí)都手足無措，市場中有很多亮眼的案例，讓我們足以找到很多正確的方向。
比如，剛剛公布了自己9月銷量數(shù)據(jù)的東風(fēng)日產(chǎn)，9月銷量突破10萬臺，1-9月總銷量81.81萬臺，同比2018年增長0.5%。連續(xù)幾年突破百萬并在不斷刷新銷量紀(jì)錄，這顯然有著很多啟示。
成功之道 與讀懂中國消費(fèi)者相關(guān)
悉數(shù)東風(fēng)日產(chǎn)品牌的發(fā)展歷程，它有很多變和不變，十幾年間的歷程中，不變的一直是其企業(yè)定位，變得則是，跟著消費(fèi)者需求改變。2003年，東風(fēng)日產(chǎn)品牌成立。不過，它和其他很多在中國組件合資公司的車企不同，它并非從頭開始，而是借由此前的廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，也就是中國市場最早組裝生產(chǎn)日產(chǎn)藍(lán)鳥的那家企業(yè)。![]()
日產(chǎn)藍(lán)鳥在中國市場登場時(shí)，快速給消費(fèi)者留下了印象，而原因在于，它的價(jià)格并沒有像其他車企那么的夸張，動(dòng)輒30萬元以上，而它的配置表現(xiàn)、舒適表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，比同類型的很多車型，甚至更高。車輛的表現(xiàn)優(yōu)秀，價(jià)格表現(xiàn)卻更親民，其實(shí)這是東風(fēng)日產(chǎn)一直以來的表現(xiàn)優(yōu)秀之處。縱觀多年以來一系列車型的推出，東風(fēng)日產(chǎn)在自己的核心優(yōu)勢方面沒有變，性價(jià)比出色、空間及乘坐表現(xiàn)出色、產(chǎn)品耐用性出色、配置表現(xiàn)豐富等等。從2004年9月，襄陽新工廠下線的東風(fēng)日產(chǎn)天籟轎車開始，到之后的頤達(dá)、騏達(dá)、驪威、軒逸、奇駿、逍客等等，再到眼前這一系列車型的更新升級，上述幾個(gè)亮點(diǎn)，它們一直都在。
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但，同質(zhì)化嚴(yán)重的中國汽車市場中，性價(jià)比、空間及乘坐、配置表現(xiàn)豐富的車型有很多，甚至比東風(fēng)日產(chǎn)的相關(guān)車型價(jià)格更低，配置單上出現(xiàn)的東西更多。但，為何只有東風(fēng)日產(chǎn)能在如今的市場波動(dòng)環(huán)境里，保持繼續(xù)的穩(wěn)步增長？
從經(jīng)歷和眼前的現(xiàn)狀看 答案是拼搏
眾多成功的企業(yè)，它們都有著一個(gè)共同的特點(diǎn)，自己的車型能夠不斷貼近消費(fèi)者的購買需求，甚至是引導(dǎo)消費(fèi)者的購買需求。大眾汽車的成功，在于它最早留給了中國汽車消費(fèi)者印象和它所定義的標(biāo)準(zhǔn)，本田的成功在于它能在技術(shù)領(lǐng)域快速突破，豐田的成功在于后勁十足以及全方位的均衡。
東風(fēng)日產(chǎn)在中國市場的成功，則在于，它總能摸準(zhǔn)消費(fèi)者市場的主要需求，并且不斷的去改變，變化的比快速變化的市場更快。
比如，中國汽車市場里，當(dāng)眾多中國車企推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)車載系統(tǒng)時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)是主流合資品牌里率先推進(jìn)的企業(yè)，這無疑讓它有了相比對手們明顯的差異化。哪怕是如今的大眾，它的MIB系統(tǒng)也更多是用Carplay等功能去進(jìn)行智能手機(jī)的拓展，而本田、豐田等在彼時(shí)也是如此。
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而東風(fēng)日產(chǎn)在此時(shí)的車型，就已經(jīng)有了在線監(jiān)測路況的導(dǎo)航、能夠使用語音去控制的汽車功能，并且后續(xù)可升級，也讓它的功能表現(xiàn)未來更值得期待。這無疑，很好的吸引到了汽車消費(fèi)者。![]()
而不久前的另外一件大事，也就是國五國六排放切換，也同樣說明問題。2019年6月和7月的市場批發(fā)銷量表現(xiàn)有著很大的波動(dòng)，動(dòng)輒諸多車企都有著超常規(guī)的增長，這與很多車企降價(jià)促銷，消化國五車型庫存不無關(guān)系。而對于東風(fēng)日產(chǎn)而言，它的變化并不大，原因則在于。早在2019年1-2月期間時(shí)，它就已經(jīng)很大程度上完成了國六排放新車型的提前部署，軒逸、奇駿、逍客等承擔(dān)品牌銷量的主力車型，在彼時(shí)已經(jīng)能充分去解決消費(fèi)者對于新政策的憂慮。
以上，是東風(fēng)日產(chǎn)在這個(gè)波動(dòng)變化快速的市場中，多個(gè)亮點(diǎn)中的兩個(gè)例子，其它能延展去聊的，還有如何讓家族化設(shè)計(jì)套娃卻不讓人厭煩，再比如說VC-TURBO可變壓縮比這種黑科技，再比如說，最暢銷的軒逸在看似變化不大的前提下有了質(zhì)變。再比如說，它不僅給中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來眾多的啟示，更是在啟辰品牌上輸入著技術(shù)實(shí)力，給出更多關(guān)于未來的可能性。而這些，建立的基礎(chǔ)是，東風(fēng)日產(chǎn)的團(tuán)隊(duì)能打硬仗，并且勇于拼搏。市場變化快，它會(huì)通過自身的努力，跟上腳步，重新書寫屬于自己的規(guī)則。而以上的成功之道，每一條，對于如今在中國汽車市場中遇冷的車企，都是可觀的例子。
