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眾泰汽車至暗時(shí)刻：供應(yīng)商起訴凍結(jié)千萬資產(chǎn) 銷量低迷深陷財(cái)務(wù)危機(jī)

道哥說車 2019-10-15 11:32:33

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陽子/文圖片來自網(wǎng)絡(luò)

隨著其他自主品牌的崛起和消費(fèi)觀念的變化，眾泰開始喪失市場競爭力，下坡路明顯，隨之而來的便是企業(yè)的經(jīng)營危機(jī)。

眾泰汽車，一個(gè)自帶流量的品牌，前期靠著“借鑒”的模式進(jìn)入公眾視線，一時(shí)間“豪車皮尺部”也聲名鵲起，而一系列的“皮尺”操作也讓眾泰在短時(shí)間內(nèi)打響了品牌知名度，同時(shí)還收獲了不俗的銷量。不過隨著其他自主品牌的崛起和消費(fèi)觀念的變化，眾泰開始喪失市場競爭力，下坡路明顯，隨之而來的便是企業(yè)的經(jīng)營危機(jī)。

近日，《道哥說車》獲悉，眾泰汽車因拖欠鋰電池供應(yīng)商深圳市比克動(dòng)力電池有限公司（下稱比克電池）數(shù)億元貨款而引起糾紛。據(jù)知情人士透露，該筆欠款的數(shù)額共約6.21億。而在今年5月底，比克電池向廣東省深圳市龍崗區(qū)人民法院起訴了眾泰新能源長沙分公司、眾泰新能源、永康眾泰以及眾泰汽車四家公司，并向龍崗區(qū)人民法院提出財(cái)產(chǎn)保全的申請，請求查封、扣押或凍結(jié)上述四家公司名下共計(jì)價(jià)值人民幣4183.78萬元的財(cái)產(chǎn)。

值得一提的是，據(jù)知情媒體報(bào)道稱，該案本于2019年8月5日立案，由于比克電池并未依法履行訴訟義務(wù)，按照《民事訴訟法》規(guī)定，本案按比克電池撤回起訴處理。對此，有比克電池內(nèi)部人士向媒體表示：不屬實(shí)，有一定混淆視聽的成分。據(jù)悉，目前法院已對上述糾紛立案，并且并未撤訴。

比克電池上訴凍結(jié)眾泰汽車財(cái)產(chǎn)

不久前，一份某股份銀行內(nèi)部對部分車企開展風(fēng)險(xiǎn)排查的通知單，使得包括眾泰汽車在內(nèi)的4家車企引起外界關(guān)注。盡管眾泰汽車率先發(fā)布了辟謠聲明，但還是不可避免地陷入了輿論漩渦。日前，眾泰汽車又被曝出因拖欠款項(xiàng)，被比克電池訴諸法院。據(jù)悉，事件的當(dāng)事人比克電池自2014年起就開始為眾泰汽車提供車用鋰電池，后來成為眾泰新能源汽車的主要?jiǎng)恿﹄姵毓?yīng)商之一，占其新能源汽車動(dòng)力電池供貨量的約60%。

據(jù)深圳市龍崗區(qū)人民法院公開資料，今年5月27日，該法院對上述糾紛立案，原告比克電池向該院提出財(cái)產(chǎn)保全申請，請求查封、扣押或凍結(jié)上述四家被告“眾泰系”企業(yè)所有的共計(jì)價(jià)值約4183.78萬元財(cái)產(chǎn)。2019年6月11日，龍崗區(qū)人民法院一審裁定查封、扣押或凍結(jié)上述四家眾泰系公司約4183萬元的財(cái)產(chǎn)。

眾泰系公司同比克動(dòng)力間發(fā)生過多起訴訟。企查查信息顯示，眾泰汽車通過旗下的公司杭州杰能動(dòng)力有限公司（下稱杰能動(dòng)力）與包括比克電池在內(nèi)的供貨商簽訂合同，而浙江省杭州市中級(jí)人民法院曾于2019年8月5日，受理比克電池訴眾泰新能源子公司杭州杰能動(dòng)力一案。但由于比克動(dòng)力未預(yù)交案件受理費(fèi)，也未向法院提出減、免、緩交申請，后被法院判定撤回起訴。

對于此次撤訟，比克電池于10月14日晚發(fā)布澄清公告，稱比克電池起訴杭州杰能動(dòng)力有限公司、眾泰新能源汽車有限公司、永康眾泰汽車有限公司、眾泰汽車股份有限公司一案，訴訟金額6.21億元，杭州市中級(jí)人民法院于2019年8月5日立案。由于立案后，杭州杰能動(dòng)力有限公司與比克電池協(xié)商簽訂《和解協(xié)議書》，并承諾了具體的付款金額和時(shí)期，比克電池基于此撤訴，并非不履行訴訟義務(wù)。

比克電池方面還稱，因杭州杰能動(dòng)力在簽訂和解協(xié)議后未按協(xié)議履約，故再向杭州市中級(jí)人民法院提起訴訟，此案目前已被受理。因此才有了前述知情媒體稱此訴訟已撤回的說法，實(shí)際上，比克電池對“眾泰系”企業(yè)約4000萬元財(cái)產(chǎn)凍結(jié)的訴訟在深圳市龍崗區(qū)法院一直顯示“審理中”，“已撤回”的是關(guān)于眾泰數(shù)億元欠款的訴訟，而該部分訴訟也已重新啟動(dòng)訴訟程序。

主營業(yè)務(wù)低迷財(cái)務(wù)不斷惡化

據(jù)《道哥說車》了解，由于眾泰汽車經(jīng)營出現(xiàn)嚴(yán)重虧損，多家供應(yīng)商的回款資金都被拖欠?！拔覀円呀?jīng)跟眾泰進(jìn)行過商務(wù)上的溝通，現(xiàn)在暫時(shí)沒有進(jìn)一步的合作了。”某眾泰汽車零部件供應(yīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人這樣說到，“現(xiàn)在我們跟民營車企的合作會(huì)比較謹(jǐn)慎，公司的風(fēng)控體系會(huì)根據(jù)車企的銷量、是否是上市公司等指標(biāo)進(jìn)行打分?！?/section>

從企查查上也可以看到，截至目前，眾泰汽車共收到22條裁判文書。在所公開的信息中，僅在2019年，就有寧波永信汽車部件制造有限公司、深圳市比克動(dòng)力電池有限公司、嘉興市天信電線有限公司三家企業(yè)申請查封、扣押或凍結(jié)眾泰及其下屬公司資產(chǎn)，涉及金額約4468.5萬元。

此外，目前眾泰汽車銷量也呈現(xiàn)出下滑態(tài)勢，公司營收不佳。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前6個(gè)月，眾泰汽車銷量僅為7.39萬輛，同比去年上半年的14.63萬輛下滑49.45%。而就眾泰汽車半年報(bào)來看，今年上半年歸屬凈利潤虧損2.9億元，同比下降195.37%，而2018年同期財(cái)報(bào)則顯示盈利3.05億元，也就是說眾泰汽車已經(jīng)陷在虧損的泥潭之中。截至發(fā)稿時(shí)，眾泰股份報(bào)3.40元，總市值約68.94億元。

眾泰汽車遇到的問題還不僅如此。其旗下高端品牌君馬汽車近日也被曝出停產(chǎn)、欠薪、經(jīng)銷商維權(quán)等負(fù)面消息，這對虧損中的眾泰汽車來說無異于學(xué)上加上。不過在今年8月21日的電話會(huì)議中，眾泰汽車也透露，由浙商銀行牽頭，中國銀行、建設(shè)銀行以及永康農(nóng)商銀行將共同向眾泰汽車發(fā)放30億元資金貸款，作為分階段恢復(fù)生產(chǎn)的紓困基金。之后，眾泰汽車又收到了政府給予的6000萬元新能源補(bǔ)貼。眾泰汽車董秘楊海峰對媒體稱，30億元紓困基金和6000萬元新能源汽車補(bǔ)貼已經(jīng)到位，但如何使用，需按照公司的生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行。

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