簡(jiǎn)介

2019年，七代三系，中國(guó)特有的長(zhǎng)軸版，G28，今天我們這臺(tái)試駕車是帶有M套件的曜夜版，從熏黑的中網(wǎng)和后視鏡顏色都可以看出來(lái)啊，配上不再天使的LED大燈，兩個(gè)字總結(jié)“兇狠”。

側(cè)身腰線和輪轂的設(shè)計(jì)，軸距2961，側(cè)面加上M套件真的十分運(yùn)動(dòng)，徹底黑化了，其實(shí)它的外觀對(duì)于老車主來(lái)說(shuō)也是非常有吸引力的。

尾部標(biāo)識(shí)，寶馬325，這個(gè)曾經(jīng)出現(xiàn)在E46和E90兩代最經(jīng)典3系上的車型名稱命名方式，又再次出現(xiàn)在了全新一代的寶馬3系G20/G28上，這似乎也預(yù)示著，全新一代3系，這一代即將續(xù)寫當(dāng)年E46和E90的傳奇故事？還有雙邊共兩處的排氣，真香！

內(nèi)飾

進(jìn)到車?yán)飼?huì)覺(jué)得這和大家印象中的3系不太一樣啊，12.3英寸全液晶儀表盤+10.25英寸的可觸控中央顯示屏，是的你沒(méi)有走錯(cuò)片場(chǎng)。儀表盤跟隨駕駛模式主題也會(huì)改變。夸贊一下，科技感十足的設(shè)計(jì)放到了運(yùn)動(dòng)基因濃厚的寶馬身上，嗯，還是很驚艷的。舒適性方面，電動(dòng)調(diào)節(jié)啥的，該有的他都有了，我來(lái)形容一下它的座椅包裹性，就算是一個(gè)胖子也不會(huì)覺(jué)得太壓抑。

我們剛剛說(shuō)到了科技感，開(kāi)上它除了擁有了一輛車，還擁有了一個(gè)智能個(gè)人助理，比如他會(huì)標(biāo)記你經(jīng)常出沒(méi)的片區(qū)，導(dǎo)航比上一代好太多了。也會(huì)記錄你的一些喜好設(shè)置，或者你對(duì)它說(shuō)“你好寶馬，我很疲憊”個(gè)人助理會(huì)開(kāi)啟活力模式，改變燈光，空調(diào)溫度以及音樂(lè)模式。是不是又可以在妹子面前炫技了。再一個(gè)手勢(shì)控制，會(huì)有幾種手勢(shì)動(dòng)作，比如調(diào)節(jié)音量等等。

嗯，副駕駛無(wú)聊這會(huì)變成最大的樂(lè)子。

安全配置方面呢，配備了智能安全系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警，變換車道警高，轉(zhuǎn)向干預(yù)的介入，不打轉(zhuǎn)向燈變道，方向盤會(huì)給你糾正回來(lái)，這套系統(tǒng)還是很牛逼的，提高駕駛安全。它還全系標(biāo)配了，帶有50m循跡倒車功能的泊車輔助系統(tǒng)，比如說(shuō)你走一條巨窄的胡同或者小區(qū)，它會(huì)按照原來(lái)的軌跡再給你倒回來(lái)。對(duì)于女司機(jī)和開(kāi)放停車位的小區(qū)來(lái)說(shuō)，還是非常給力的。

標(biāo)配了分區(qū)自動(dòng)空調(diào)，空調(diào)是按鍵設(shè)置。前面還有手機(jī)無(wú)線carpplay，因?yàn)槲覀兊氖歉吲滠囆退赃€要無(wú)線充電。

它的擋桿設(shè)計(jì)，會(huì)感覺(jué)整個(gè)內(nèi)飾很像五系和七系，機(jī)械風(fēng)格不見(jiàn)了，這個(gè)改變其實(shí)是好的，更有科技感更加驚艷，不過(guò)老款車主可能不太適應(yīng)。

來(lái)看看后排，感受一下中國(guó)專屬后排和舒適座椅，坐墊很長(zhǎng)，做進(jìn)來(lái)覺(jué)得給你一種陷進(jìn)來(lái)的感覺(jué)，空間表現(xiàn)也很好，胖一些的男士也不會(huì)覺(jué)得擁擠，不過(guò)沒(méi)看到手動(dòng)遮陽(yáng)簾，然后后排也是含PM2.5濾芯的分區(qū)自動(dòng)空調(diào)，全景天窗，智能感應(yīng)氛圍燈。

動(dòng)力

325Li繼續(xù)使用B48低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T提供最大功率184馬力，最大扭矩300?！っ?，傳動(dòng)部分仍然是來(lái)自采埃孚的8速手自一體變速箱。

首先來(lái)說(shuō)動(dòng)力系統(tǒng)在平順性和響應(yīng)性上的表現(xiàn)，一如既往的優(yōu)秀，這種綿密的輸出的感覺(jué)，讓人愛(ài)不釋手。不過(guò)這個(gè)方向盤的握感男生會(huì)很喜歡但我覺(jué)得對(duì)女生來(lái)說(shuō)粗壯了一點(diǎn)。轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)程度一如既往，不過(guò)如果男生很喜歡沉重感覺(jué)的方向盤覺(jué)得更有操控感的話，它是會(huì)更有電子味道。盤輻還是比較大的。

再一個(gè)就是，燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，噴油嘴噴油壓力由原先的180-250Bar的非恒定壓力提升為恒定350Bar，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是提升汽油霧化效果，更省油啦！！！

底盤方面，前后橋結(jié)構(gòu)上沒(méi)有太大的變化，但是后橋取消了防傾桿，也是一定程度對(duì)舒適性的考量吧，相比上一代軟一點(diǎn)，舒適性也會(huì)更好。

靜謐性方面：四個(gè)車窗全部關(guān)上，車?yán)锓浅０察o。唯一聽(tīng)到的是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)引擎的美妙的聲音。

總結(jié)

全新寶馬3系(參數(shù)|詢價(jià))將重心放在了舒適、科技和豪華氛圍的營(yíng)造上，這三處相比F35有了巨大提升，但動(dòng)力方面的升級(jí)相對(duì)少了一些。這次G28的到來(lái)可以說(shuō)一改人們對(duì)3系的固有印象，補(bǔ)齊了短板。

如果有的車迷朋友覺(jué)得是不是操控感少了，說(shuō)什么啊三系你變了，這不是還要M3等著你嗎？

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