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“朝天門,大碼頭,迎官接圣……”
前段時(shí)間央視熱播的紀(jì)錄片《城門幾丈高》,讓重慶朝天門又火了一把。迎官接圣之地,盤踞天子之氣,這是何等的大氣!
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國(guó)慶期間重慶燈光秀更是為朝天門“火上澆油”,看上去大氣仍在,魅力更甚。
形態(tài)上朝天門確實(shí)變得高端大氣上檔次了,在稱呼上也有了來(lái)福士廣場(chǎng)這個(gè)商業(yè)化代名詞?,F(xiàn)在很流行的“打卡來(lái)福士”,實(shí)際上和十年前我們說(shuō)“走,逛朝天門”是一個(gè)意思。
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國(guó)慶那幾天,重慶人想逛逛朝天門打卡來(lái)福士并不是件容易的事兒,政府封路封橋還號(hào)召全重慶人為外地朋友騰地兒,實(shí)力寵粉全國(guó)獨(dú)一份,該我大重慶紅!
藏在來(lái)福士廣場(chǎng)里的NIO café
只聽說(shuō)過(guò)朝天門火鍋,咖啡這種舶來(lái)文化與朝天門碼頭文化似乎格格不入,試想一個(gè)才卸下貨,滿頭大汗的挑夫狂飲一杯燙嘴的藍(lán)山咖啡,畫風(fēng)肯定不對(duì)。
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時(shí)代在變,文化也會(huì)被更新?lián)Q代。就像當(dāng)初朝天揚(yáng)帆的概念出來(lái)后,朝天門作為“重慶文化符號(hào)”的固有形象被打破,還著實(shí)叫罵了一陣。不過(guò)現(xiàn)在氣消了,重慶人民也起早貪黑爭(zhēng)先鞏后的打卡來(lái)福士,并享受著社交軟件上一片贊美之詞。
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NIO café在來(lái)福士廣場(chǎng)01層103號(hào),即使這樣說(shuō),不知道的人去了也找不著。因?yàn)檫@個(gè)門店屬于重慶蔚來(lái)中心,也是蔚來(lái)在全國(guó)的第21家蔚來(lái)中心(NIO House)。
蔚來(lái)是什么?全球化的智能電動(dòng)汽車公司。
汽車公司賣咖啡?不賣,蔚來(lái)車主專享。
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重慶蔚來(lái)中心提供的咖啡檔次很高,具體多高說(shuō)不上,反正比市面上最流行的瑞幸、星巴克要高出幾個(gè)level。味道是其次,能坐在270°無(wú)遮擋江景NIO House里,休閑喝杯重慶專屬的“朝天門”特飲,光是想想就覺(jué)得大氣有格局。
一家知名的荷蘭設(shè)計(jì)公司打造了重慶蔚來(lái)中心,空間細(xì)節(jié)上運(yùn)用了大量的如濱江路、山城步道等重慶元素。
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二層則由蔚來(lái)飲品NIO café、孩子樂(lè)園Joy Camp、共享辦公空間Lab等七個(gè)有溫度、有靈魂的場(chǎng)景式空間組成,一個(gè)無(wú)拘束的自由空間。蔚來(lái)用戶和朋友們可以選擇在此組織一場(chǎng)創(chuàng)作上的頭腦風(fēng)暴,或者是創(chuàng)業(yè)路上的知識(shí)分享沙龍,甚至還可以組織一場(chǎng)生日派對(duì)……對(duì)于蔚來(lái)中心來(lái)說(shuō),非常樂(lè)意。
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蔚來(lái)在做的不只是汽車產(chǎn)品這么簡(jiǎn)單,更像是一種超前的汽車文化生態(tài)。
有的蔚來(lái)車主一周要去蔚來(lái)中心2-3次,去干什么?反正跟車無(wú)關(guān)!
找熟識(shí)的蔚來(lái)員工聊天吹?;蚴遣浔Х龋钣腥さ氖侵貞c有位60多歲的ES6車主,自家孫子價(jià)值不菲的電動(dòng)挖掘機(jī)壞了,也拿到蔚來(lái)中心蹭維修,這是一種什么樣的蔚來(lái)情結(jié),我不清楚。
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車主與其他汽車品牌的聯(lián)系從車輛離開4S店后,就只剩維護(hù)保養(yǎng)的交集了,這就是其他汽車品牌與蔚來(lái)的區(qū)別。
蔚來(lái)用戶與蔚來(lái)中心的黏性,像朋友,像老友。
蔚來(lái)的未來(lái)讓時(shí)間給出答案
最近的蔚來(lái),一直是話題中心,從汽車、資本、股價(jià)以至于到創(chuàng)始人都是。當(dāng)然,這可以理解,新勢(shì)力造車群中最拉風(fēng)的蔚來(lái),一舉一動(dòng)都會(huì)被大家所關(guān)注并加以揣測(cè)。
由于本來(lái)對(duì)資本、美股一竅不通;與創(chuàng)始人關(guān)系不熟;略懂一點(diǎn)的汽車,也不敢在媒體大佬面前發(fā)聲,所以在這兒咱就不談這個(gè)。
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蔚來(lái)一直按照自己規(guī)劃的道路在前行,而且一己之力扛起中國(guó)汽車高端品牌的旗幟,或許當(dāng)前是在負(fù)重前行罷了。
二季度的財(cái)報(bào)讓蔚來(lái)處于輿論的風(fēng)口浪尖上,而蔚來(lái)方面并沒(méi)有急于作出什么解釋或公關(guān)。因?yàn)樵谖祦?lái)看來(lái),2019年中國(guó)汽車市場(chǎng)的整體頹勢(shì)影響尚在,而蔚來(lái)汽車9月則實(shí)現(xiàn)單月最高交付量,達(dá)到2019臺(tái)(未經(jīng)第三方審計(jì)),說(shuō)明蔚來(lái)的產(chǎn)品還是受到市場(chǎng)認(rèn)可的。
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面對(duì)質(zhì)疑和擔(dān)心,蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪是這樣說(shuō)的:“相信只要產(chǎn)品好、服務(wù)好,蔚來(lái)的財(cái)務(wù)指標(biāo)轉(zhuǎn)好只是時(shí)間問(wèn)題?!?nbsp;
秦力洪是土生土長(zhǎng)的重慶崽兒,言語(yǔ)中鄉(xiāng)音未改,始終微笑。
我且信。