“朝天門，大碼頭，迎官接圣……”

前段時(shí)間央視熱播的紀(jì)錄片《城門幾丈高》，讓重慶朝天門又火了一把。迎官接圣之地，盤踞天子之氣，這是何等的大氣！

國(guó)慶期間重慶燈光秀更是為朝天門“火上澆油”，看上去大氣仍在，魅力更甚。

形態(tài)上朝天門確實(shí)變得高端大氣上檔次了，在稱呼上也有了來(lái)福士廣場(chǎng)這個(gè)商業(yè)化代名詞?，F(xiàn)在很流行的“打卡來(lái)福士”，實(shí)際上和十年前我們說(shuō)“走，逛朝天門”是一個(gè)意思。

國(guó)慶那幾天，重慶人想逛逛朝天門打卡來(lái)福士并不是件容易的事兒，政府封路封橋還號(hào)召全重慶人為外地朋友騰地兒，實(shí)力寵粉全國(guó)獨(dú)一份，該我大重慶紅！

只聽說(shuō)過(guò)朝天門火鍋，咖啡這種舶來(lái)文化與朝天門碼頭文化似乎格格不入，試想一個(gè)才卸下貨，滿頭大汗的挑夫狂飲一杯燙嘴的藍(lán)山咖啡，畫風(fēng)肯定不對(duì)。

時(shí)代在變，文化也會(huì)被更新?lián)Q代。就像當(dāng)初朝天揚(yáng)帆的概念出來(lái)后，朝天門作為“重慶文化符號(hào)”的固有形象被打破，還著實(shí)叫罵了一陣。不過(guò)現(xiàn)在氣消了，重慶人民也起早貪黑爭(zhēng)先鞏后的打卡來(lái)福士，并享受著社交軟件上一片贊美之詞。

NIO café在來(lái)福士廣場(chǎng)01層103號(hào)，即使這樣說(shuō)，不知道的人去了也找不著。因?yàn)檫@個(gè)門店屬于重慶蔚來(lái)中心，也是蔚來(lái)在全國(guó)的第21家蔚來(lái)中心（NIO House）。

蔚來(lái)是什么？全球化的智能電動(dòng)汽車公司。

汽車公司賣咖啡？不賣，蔚來(lái)車主專享。

重慶蔚來(lái)中心提供的咖啡檔次很高，具體多高說(shuō)不上，反正比市面上最流行的瑞幸、星巴克要高出幾個(gè)level。味道是其次，能坐在270°無(wú)遮擋江景NIO House里，休閑喝杯重慶專屬的“朝天門”特飲，光是想想就覺(jué)得大氣有格局。

一家知名的荷蘭設(shè)計(jì)公司打造了重慶蔚來(lái)中心，空間細(xì)節(jié)上運(yùn)用了大量的如濱江路、山城步道等重慶元素。

二層則由蔚來(lái)飲品NIO café、孩子樂(lè)園Joy Camp、共享辦公空間Lab等七個(gè)有溫度、有靈魂的場(chǎng)景式空間組成，一個(gè)無(wú)拘束的自由空間。蔚來(lái)用戶和朋友們可以選擇在此組織一場(chǎng)創(chuàng)作上的頭腦風(fēng)暴，或者是創(chuàng)業(yè)路上的知識(shí)分享沙龍，甚至還可以組織一場(chǎng)生日派對(duì)……對(duì)于蔚來(lái)中心來(lái)說(shuō)，非常樂(lè)意。

蔚來(lái)在做的不只是汽車產(chǎn)品這么簡(jiǎn)單，更像是一種超前的汽車文化生態(tài)。

有的蔚來(lái)車主一周要去蔚來(lái)中心2-3次，去干什么?反正跟車無(wú)關(guān)！

找熟識(shí)的蔚來(lái)員工聊天吹?；蚴遣浔Х龋钣腥さ氖侵貞c有位60多歲的ES6車主，自家孫子價(jià)值不菲的電動(dòng)挖掘機(jī)壞了，也拿到蔚來(lái)中心蹭維修，這是一種什么樣的蔚來(lái)情結(jié)，我不清楚。

車主與其他汽車品牌的聯(lián)系從車輛離開4S店后，就只剩維護(hù)保養(yǎng)的交集了，這就是其他汽車品牌與蔚來(lái)的區(qū)別。

蔚來(lái)用戶與蔚來(lái)中心的黏性，像朋友，像老友。

最近的蔚來(lái)，一直是話題中心，從汽車、資本、股價(jià)以至于到創(chuàng)始人都是。當(dāng)然，這可以理解，新勢(shì)力造車群中最拉風(fēng)的蔚來(lái)，一舉一動(dòng)都會(huì)被大家所關(guān)注并加以揣測(cè)。

由于本來(lái)對(duì)資本、美股一竅不通；與創(chuàng)始人關(guān)系不熟；略懂一點(diǎn)的汽車，也不敢在媒體大佬面前發(fā)聲，所以在這兒咱就不談這個(gè)。

蔚來(lái)一直按照自己規(guī)劃的道路在前行，而且一己之力扛起中國(guó)汽車高端品牌的旗幟，或許當(dāng)前是在負(fù)重前行罷了。

二季度的財(cái)報(bào)讓蔚來(lái)處于輿論的風(fēng)口浪尖上，而蔚來(lái)方面并沒(méi)有急于作出什么解釋或公關(guān)。因?yàn)樵谖祦?lái)看來(lái)，2019年中國(guó)汽車市場(chǎng)的整體頹勢(shì)影響尚在，而蔚來(lái)汽車9月則實(shí)現(xiàn)單月最高交付量，達(dá)到2019臺(tái)（未經(jīng)第三方審計(jì)），說(shuō)明蔚來(lái)的產(chǎn)品還是受到市場(chǎng)認(rèn)可的。

面對(duì)質(zhì)疑和擔(dān)心，蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪是這樣說(shuō)的：“相信只要產(chǎn)品好、服務(wù)好，蔚來(lái)的財(cái)務(wù)指標(biāo)轉(zhuǎn)好只是時(shí)間問(wèn)題?！?nbsp;

秦力洪是土生土長(zhǎng)的重慶崽兒，言語(yǔ)中鄉(xiāng)音未改，始終微笑。

我且信。