近段時(shí)間,來自法國的豪華品牌DS旗下的新款旗艦車型DS7在市場上的熱度還不錯(cuò),尤其是推出的全新DS7蒙馬特版。全國排名前十的《車壹圈》對(duì)于熱度車型都是不會(huì)錯(cuò)過的,這不就拿了一輛來好好體驗(yàn)一下。
對(duì)于一臺(tái)法系車,圈哥還是相當(dāng)感興趣的。因?yàn)槟壳霸趪鴥?nèi)市場上占比最多的還是日系車和德系車,法系車并不是強(qiáng)勢的那一類。不過在中國一輛車到底好不好還真不能僅看銷量,畢竟有很多車型銷量很高,但是口碑卻不好;還有很多車型就是叫好不叫座,而法系車就是其中之一。說實(shí)話,浪漫的法國人造出來的車,你說它不行?圈哥還真不信。事實(shí)勝于雄辯,一輛車到底咋樣,還必須自己開了才知道。
見到這輛DS7蒙馬特版的時(shí)候,圈哥是由衷的被它的外觀所迷住了。星河紫車漆是這個(gè)車身顏色的命名,很容易就能把人帶入到法國那種浪漫氣息中去。整體的線條比較圓潤,看上去不浮夸,卻很上檔次,對(duì)于年輕人,只要不是喜歡那種過度夸張?jiān)煨偷?,?yīng)該都不會(huì)拒絕這臺(tái)DS7。低調(diào)奢華更多是形容輝騰一類大氣老成的車型,但是DS7則是賦予了年輕人低調(diào)奢華。
在前臉部分,六邊形的密密麻麻菱形進(jìn)氣格柵看上去非常的運(yùn)動(dòng),寬厚的鍍鉻裝飾面板環(huán)繞一圈并且向兩邊延伸,讓這臺(tái)年輕運(yùn)動(dòng)的SUV更具攻擊性。
在燈光系統(tǒng)方面該車更是下足了功夫,巴黎之光的全LED大燈的照明程度相信隔著照片都能夠感受到,而且在點(diǎn)火的時(shí)候,燈組轉(zhuǎn)向時(shí)在外面看過去有點(diǎn)像一個(gè)人睜開眼的感覺,相當(dāng)有儀式感。兩側(cè)豎條式的日間行車燈也是別具一格的設(shè)計(jì),總之,在這輛DS7的前臉上,你不會(huì)看到和其他車重樣的設(shè)計(jì)。
車身的側(cè)面看上去夠大,該車的長寬高尺寸分別為4603/1891/1626mm,軸距達(dá)到了2740mm。但是很奇怪明明車身線條很圓潤,看上去卻一點(diǎn)都不臃腫,這主要?dú)w功于腰線的搭配以及整體設(shè)計(jì)的造型。看著這車的側(cè)面,一位男士去開門,會(huì)聯(lián)想到斯文;一位女士去開門,會(huì)聯(lián)想到脫俗。
在燈光系統(tǒng)方面DS7的尾燈也表現(xiàn)出與眾不同設(shè)計(jì),并且可以看到這車對(duì)菱形元素的運(yùn)用很多,3D菱格尾燈的設(shè)計(jì)源于盧浮宮的玻璃金字塔,除了一圈的鍍鉻裝飾包圍,在側(cè)面還是DS的車標(biāo)。藝術(shù)、顏值、辨識(shí)度絕對(duì)是一流的水準(zhǔn)。
來到DS7蒙馬特版的車內(nèi),就真真切切的感受到低調(diào)奢華有內(nèi)涵這句話是真的有道理。菱形的元素依然充斥著車內(nèi),中控的按鍵,座椅的縫線到處都是。注意中控面板和門板上的炫金色部分,采用的特殊軟質(zhì)材料,在光線照射在上面的時(shí)候,會(huì)呈現(xiàn)出獨(dú)特的光澤,這點(diǎn)需要肉眼體驗(yàn),看上去很有檔次感。儀表盤和中控觸摸屏都是采用的12.3英寸的液晶顯示屏,里面的360°全景影像是圈哥認(rèn)為一輛車上最實(shí)用、最應(yīng)該配備的功能。
而對(duì)于法系車,除了奢華、科技,還有就是與眾不同。舉兩個(gè)例子,一個(gè)就是點(diǎn)火開關(guān),沒有在方向盤的兩側(cè),而是在中控屏上方空調(diào)出風(fēng)口中間;還有一個(gè)就是車窗鍵,不是在門板上,而是在擋把兩側(cè)。這些獨(dú)特的設(shè)計(jì)很符合法國人一向天馬行空的思想,你要說有什么特殊的含義?它僅僅是設(shè)計(jì)的地方不同而已;你要說不習(xí)慣,當(dāng)你開上它了就會(huì)習(xí)慣,畢竟車窗鍵在門板上也不是人生下來就習(xí)慣的。
在車內(nèi),還有一點(diǎn)是相當(dāng)值得表揚(yáng)的,那就是這輛車的儲(chǔ)物空間,圈哥怎么也沒想到這個(gè)中央扶手箱打開后居然有這么深!除了需要放在后備箱的東西,還有什么是不能放下的?加上中控屏下方的儲(chǔ)物格和杯架,平時(shí)身上的零碎物品都能給你規(guī)規(guī)整整的收納好。
好了,一輛車停在那搗整的這么久,該開起來了。坐上駕駛座第一感覺就是這車座椅有點(diǎn)高,應(yīng)該是為了和擋把臺(tái)的高度相符。點(diǎn)火后,整輛車十分安靜,靜謐性是值得稱贊的,而且在踩油門的時(shí)候,聲音也非常小,加速聲音有點(diǎn)類似電動(dòng)車的電流聲音,真的不夸張。在轉(zhuǎn)向的時(shí)候,雖然這么大一輛車,但是方向盤卻非常輕,這點(diǎn)對(duì)于圈哥倒是無所謂,但是對(duì)于女生朋友們可便利了很多。
此次圈哥試駕的DS7蒙馬特版搭載的是最大功率為133kW,峰值扭矩250Nm的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配的是愛信8AT變速箱,滿足國六B的排放標(biāo)準(zhǔn)。雖然是1.6T的低功率車型,但是集成了THP雙流道渦輪增壓器、DVVT進(jìn)排氣雙可變正時(shí)系統(tǒng)、VVL無級(jí)渦輪可變氣門升程直噴等先進(jìn)技術(shù),還配備先進(jìn)的三效催化劑和汽油顆粒過濾器。這么多先進(jìn)技術(shù)集成在一起的效果就是動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低并且污染小。這是圈哥經(jīng)歷過城市、高速以及上山下山多種路況實(shí)際駕駛得出來的感受,如果有所懷疑,可以去4S店里試駕一番,自己心里就有數(shù)了。
在全國排名前十的《車壹圈》看來,DS7這款車并不是像德系BBA、大眾以及日系二田一樣眾人皆適宜,作為一輛車,它像還能自己定位消費(fèi)者。一般只有消費(fèi)者考慮某一輛車符不符合自己的氣質(zhì),但是看到這輛DS7的時(shí)候,有人會(huì)想自己和這輛車搭嗎?這就是法系豪華浪漫呈現(xiàn)出的小眾氣質(zhì),全系指導(dǎo)價(jià)為20.89-31.99萬元,圈哥試駕的蒙馬特版指導(dǎo)價(jià)24.99萬元??梢越o它定位于一臺(tái)25萬級(jí)的內(nèi)涵高端SUV,不隨波逐流,你要看得上它,同樣也要它襯托你。
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