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長安汽車在上半年的表現(xiàn)著實讓人為它有了一點擔心，不過進入下半年后長安表現(xiàn)出了強勁的反彈勢頭。在過去的9月份，長安系中國品牌共完成銷售11.6萬輛，環(huán)比提升26%。在這其中，CS75的功勞不小，單月銷量突破了2萬輛。在成都車展上市的CS75 PLUS也讓我們看到長安充足的后勁，從網(wǎng)傳長安汽車內(nèi)部信中我們可以看到，在上市一個月后，該車的訂單已經(jīng)突破3萬輛。這次小編就帶大家看看這樣一款網(wǎng)紅車型的吸引力在哪。

外觀方面，國際化的造型，犀利夸張的線條，是對CS75 PLUS的外形最恰如其分的形容。車頭非常富有進攻性，類似紡錘狀的中網(wǎng)與前大燈融合貫通，頗有一絲兇悍。前燈組采用全LED光源，并帶有貫穿整個前臉的LED燈帶設計。側(cè)面線條比較平直，讓車身看起來更顯高大。運動版車型在車門下部點綴了一條紅線，非常醒目。前翼子板處配有帶紅色“S”標識的碳纖維紋路飾板，表明了這臺車運動版的身份。車尾部分最引人矚目的莫過于雙邊共四出的排氣口，而且它們都是真實的，不僅僅是裝飾。車尾上部裝有兩個獨立光源的高位剎車燈，點亮效果非常醒目。尾燈同樣采用LED光源，行車燈亮起的輪廓像一把匕首，辨識度很高。

內(nèi)飾方面，豪華與科技感兼具，這是我給這套內(nèi)飾最恰當?shù)脑u價。在營造視覺沖擊力上，中國品牌汽車已然是輕車熟路了。液晶儀表顯示效果清晰、類目豐富。根據(jù)駕駛模式不同，還可以有三種不同的界面，切換效果十分炫酷。中央屏幕與左側(cè)兩個部分形成一個弧面的三聯(lián)屏設計，均朝向駕駛員一側(cè)，且融合效果好。車機采用梧桐智能車聯(lián)系統(tǒng)，12.3英寸支持左右兩側(cè)的分屏顯示。內(nèi)飾材料相當考究，車內(nèi)所有紅色的部位均包裹著細膩的皮質(zhì)，其他部分大多為軟塑材料。擋把樣式小巧精致，表面包裹皮質(zhì)有蜂窩狀紋理。運動版車型座椅采用頭枕一體的樣式，內(nèi)部填充分區(qū)域雙硬度發(fā)泡材質(zhì)，實際乘坐感受很好，包裹性承托感俱佳。

動力方面，長安CS75 PLUS采用了兩套動力組合，分別為1.5T渦輪增壓發(fā)動機+6擋手動或6擋手自一體變速箱，2.0T渦輪增壓發(fā)動機+8擋手自一體變速箱。

從長安CS75 PLUS身上，我們看到了CS95的身影。這樣一款越級而來的產(chǎn)品，難怪受到市場的追捧。10.69-15.49萬元的價格區(qū)間，也可以滿足大多數(shù)消費者的預算。有顏值，有內(nèi)涵的產(chǎn)品，不火確實太難了。