10月9日，瑞典皇家科學(xué)院宣布，將2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)授予約翰·B·古迪納夫、斯坦利·惠廷厄姆和吉野彰這三位偉大的科學(xué)家，以表彰他們“對(duì)鋰離子電池發(fā)展”的貢獻(xiàn)。對(duì)！就是我們手機(jī)里、新能源車型中正在使用的鋰電池，可以說因?yàn)樗麄兊呐?，我們的生活徹底被改變了?br>

如今新能源汽車技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，再加上最近油價(jià)居高不下，考慮新能源車無疑是一個(gè)合理的選擇。目前自主品牌的新能源車技術(shù)可以毫不謙虛地說在國際上處于領(lǐng)先的地位，本文就來推薦幾款經(jīng)濟(jì)型的國產(chǎn)新能源車型。

在國內(nèi)新能源品牌中，比亞迪說自己第二，估計(jì)也沒有誰敢說第一，而e2作為比亞迪純電動(dòng)e平臺(tái)上誕生的第二款車型，其綜合素質(zhì)值得期待。

e2的前臉采用了被官方稱為羅曼星陣式的前格柵，格柵兩邊為全LED晶耀大燈，整個(gè)前臉顯得極富精致感。側(cè)面的別致的雙色輪轂與黑色外后視鏡配合貫穿全車的裝飾條，賦予了e2一絲運(yùn)動(dòng)感。而尾部則運(yùn)用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈配合寬闊有力的車肩，讓e2從視覺上來說顯得非常霸氣。

e2的內(nèi)飾風(fēng)格比較規(guī)整，集成了智能系統(tǒng)的10.1英寸中控大屏、全液晶儀表盤、旋鈕式換擋讓內(nèi)飾散發(fā)出強(qiáng)烈的科技感。材質(zhì)方面運(yùn)用了大面積的軟性材質(zhì)，配合雙色的設(shè)計(jì)，也散發(fā)出了一種時(shí)尚感。

e2運(yùn)用了比亞迪的核心技術(shù)--“三電一芯”，主要?jiǎng)恿ε渲脼?0kW的永磁同步電機(jī)，它能讓e2的0-50km/h加速時(shí)間達(dá)到3.9s，在大家最關(guān)心的續(xù)航部分，e2的最長NEDC續(xù)航里程為405km，具備了相當(dāng)?shù)膶?shí)用性，整套電驅(qū)系統(tǒng)在動(dòng)力、續(xù)航之間達(dá)到了雙贏。

上汽集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)能力毋庸置疑，這幾年榮威在新能源車領(lǐng)域也是收獲頗豐，而Ei5則是榮威旗下一款定位緊湊型的純電動(dòng)車。

Ei5前臉采用了榮威的家族式前格柵，橫向的鍍鉻裝飾條以及兩邊的大燈線條，讓人很遠(yuǎn)就可以輕松認(rèn)出這是一輛榮威。從側(cè)面看Ei5其實(shí)有一絲跨界兩廂旅行車的感覺，這也算是設(shè)計(jì)上的一個(gè)亮點(diǎn)。尾部用了一根鍍鉻裝飾條貫穿了整個(gè)尾燈組，這也是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，讓車身顯得更寬。

Ei5的內(nèi)飾如同榮威品牌的調(diào)性一樣，低調(diào)而不張揚(yáng)。中控線條橫平豎直，但又不會(huì)顯得老氣，大屏幕和尺寸可觀的液晶儀表也有所配備，旋鈕式換擋也體現(xiàn)了一定的科技感。

Ei5的動(dòng)力核心是一塊52.5kWh的三元鋰電池，最大NEDC續(xù)航里程達(dá)到了420km，它的亮點(diǎn)是具備了時(shí)下流行的快充技術(shù)，40分鐘內(nèi)就可以從空電充至80%，滿足緊急的出行不在話下。

Aion S作為廣汽新能源旗下的新車型，今年剛在全國上市，它的主要賣點(diǎn)是頗高的顏值和不錯(cuò)的性能指標(biāo)。

Aion S的前臉采用了“穿云箭”元素的全LED大燈組和類似于寶馬M套件的下包圍，呈現(xiàn)出“X”字樣，有一種概念車的既視感。其側(cè)面得益于2750mm的修長軸距，整個(gè)比例非常協(xié)調(diào)，而18英寸多輻條輪轂看起來也很別致。車尾采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，值得一提的是其寬度較大且位置也比較醒目。

Aion S的內(nèi)飾擁有兩塊大屏幕，加上造型極為精致的電子換擋桿體現(xiàn)了強(qiáng)烈的科技感。而中控臺(tái)上的線條設(shè)計(jì)雖然復(fù)雜但依然很有條理，結(jié)合其大面積的軟性材質(zhì)、雙拼配色的處理，讓這套內(nèi)飾的檔次感在自主品牌中位居前列。

Aion S搭載了來自大廠寧德時(shí)代的三元鋰電池，其NEDC最大續(xù)航里程能夠達(dá)到501km，著實(shí)夠用，而同時(shí)它的0-100km/h的加速時(shí)間為7.9s，頗為強(qiáng)勁，無論是續(xù)航還是絕對(duì)動(dòng)力都能滿足苛刻的消費(fèi)者。

以上三款車的綜合能力都非常出色，是經(jīng)濟(jì)型新能源車的好選擇，得益于科學(xué)家的偉大付出們，我們才可以用更低的成本得到更佳的體驗(yàn)，而在未來，新能源車無疑會(huì)變得更好。

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