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10月11日,保時捷第8代911車型的入門版本——992 Carrera系列在上海上市,本次共上市4款新車型,售價為126.5-149.9萬元。
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此前已經公布售價為146.0-169.5萬元的4款992 Carrera S車型也同場亮相,并將于11月交付國內首批車主。(由于此前已經對992 Carrera S進行了詳細介紹,本文涉及的車輛性能參數均以992 Carrera車型為準。)
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其中,“Cabriolet”代表軟頂敞篷版,“4”代表四驅版,“S”代表高功率版,以售價169.5萬元的911 Carrera 4S Cabriolet為例,該車型為四驅軟頂敞篷高功率版,而最入門的911 Carrera則為后驅硬頂版。
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保時捷911車系誕生于1963年,至今已經發(fā)展到第8代車型,并且前7代累計銷售達1049330輛,是世界上最成功的跑車之一。56年來,保時捷911一脈相承又不斷融合最新技術,實現著自我革命。
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第八代911代號為992,今晚上市的4款車型同屬入門級的Carrera系列,對比此前上市的992 Carrera S系列,新車的性能表現稍弱,同時價格也更加“親民”。
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雖說是入門版車型,但992 Carrera依然能夠撩動你大量分泌腎上腺素,3.0T水平對置6缸發(fā)動機最大輸出功率283kW(385Ps),選配Sport Chrono組件后,硬頂版車型0-100km/h加速時間僅4.0s,軟頂敞篷版因為車重有所提升,破百成績稍慢為4.2s,依據車型不同,極速可達到289km/h-293km/h。
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由于911對比其它跑車有著出色的實用性,經常被車主用于日常代步,并且即使是入門級的Carrera系列也同樣具備優(yōu)秀的駕控表現和獨具樂趣的“后置后驅”結構,因此Carrera系列反而被認為是最能體現911精髓的產品。所以,從這個角度來說,992 Carrera依然會是992車系的銷售主力車型。
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56年來,保時捷911的每一次換代都會進行一系列革新,992也不例外,在992身上,保時捷實現了5個首次。
首次搭載濕地模式
為了提升安全性和行駛穩(wěn)定性,992首次引入了濕地模式,輪拱內的傳感器會感應到路面積水進而提示駕駛員將車輛切換到WET(濕地模式),在濕地模式下,車輛發(fā)動機、變速箱等多系統(tǒng)會進行調節(jié),共同保障行車安全。
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首次采用前后不同尺寸車輪
輪胎布局方面,992不僅沿用了跑車常見的“前窄后寬”的車輪布局,同時還首次采用了“前小后大”的車輪搭配方式,Carrera系列前輪為19寸、后輪為20寸(可選配前20寸、后21寸),以此獲得更佳出色的動態(tài)穩(wěn)定性。
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首次搭載8速PDK變速箱+電子擋桿
992首次搭載8速PDK雙離合變速箱并采用電子擋桿設計。新款8速PDK變速箱,可以在1擋獲得相比原有7速PDK變速箱更大的傳動比,以輸出更強勁的動力,而7擋、8擋則可以達到更低的傳動比,在相同速度下壓低轉速以降低油耗。憑借著全新的發(fā)動機和變速箱,992車型在紐博格林北環(huán)賽道的單圈圈速相比991快了5秒。
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首次采用模塊化車頂設計
在車身技術上,保時捷在992的白車身上加大輕量化材料的使用比例,992的車身重量相比991降低5%,減重達12kg,于此同時,992還首次采用了模塊化車頂設計,車頂可以依車主喜好不同提供包括玻璃天窗、碳纖維在內的5種選擇。
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首次可選配功能豐富的駕駛輔助系統(tǒng)
992車型上裝備了豐富的傳感器和攝像頭,從而提供豐富的駕駛輔助功能,包括全速域自適應巡航、車道保持、交通標志識別、夜視系統(tǒng)等功能都是首次提供選配。
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992車型還可以選裝全景影像系統(tǒng),這是保時捷首次對跑車車型提供該配置,全景影像系統(tǒng)對于在擁擠路況下行駛,降低車輛刮蹭概率,提高泊車便利性有著很顯著的作用。
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方型前備廂蓋
不同于996、997、991三代車型前備廂蓋的圓潤平滑,你可以通過前備廂的細節(jié)一眼認出992,992的前備廂蓋傳承了前四代911車型方正有棱角的造型,兩條隆起的棱線也充滿了力量感。
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貫穿式尾燈
來到車尾,貫穿式尾燈作為近年的新流行元素被應用在992身上,事實上,在930、964、993世代的911上都采用了貫穿式尾燈設計,992重新啟用貫穿式尾燈,既是追隨潮流,也是對經典的致敬。
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繼992 Carrera S之后,992 Carrera也正式在國內上市,未來還會有性能更為強悍的992 Turbo、992 GT系列車型來到中國。事實上,992還將成為首次“觸電”的一代911,在發(fā)動機與變速箱的連接處,保時捷已經為電動機預留了位置。
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目前,中國是保時捷最大的單一市場,依據此前公布的銷量數據,2019年1-9月中國共售出64237輛保時捷車型,同比增長達14%,占全球總銷量的31.7%,992 Carrera的上市給國內的消費者提供了一個絕佳的體驗保時捷品牌精髓的機會,誠然,即使是入門版本,992依然算不上便宜,但翻看配置你會發(fā)現,保時捷幾乎為992裝備了當下最為尖端的汽車科技,只要你舍得手中的鈔票,992絕不會令你失望。
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