今天下午，我在北京參加了一場(chǎng)特別的交車儀式，主角是近段時(shí)間爆火的上汽榮威RX5 MAX 。此次活動(dòng)上媒體和車主共同見證了北京、上海、廣州、成都、鄭州五大主會(huì)場(chǎng)、百城千店同步交車的盛況，而有意思的是，榮威RX5 MAX車主在拿到車鑰匙后，通過榮威RX5 MAX的SKY EYE天眼系統(tǒng)，完成了“刷臉”登錄、啟動(dòng)車輛，開啟了屬于他們的榮威新國(guó)潮出行生活，這應(yīng)該算是史上最具儀式感的交車儀式了。由此，上汽榮威也打造了一場(chǎng)全球地域最廣、人群最多、形式最新的交車儀式！

其實(shí)今天正好是榮威品牌創(chuàng)立13周年的日子，雖然上汽榮威品牌創(chuàng)立的時(shí)間不算長(zhǎng)，但從“誕生”至今累計(jì)銷量已經(jīng)超過了200萬輛，我們耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品有榮威750、榮威550、榮威950、榮威RX5、榮威MARVEL X以及剛剛上市的榮威RX5 MAX等車型。不夸張的說，榮威取得今天的成就離不開創(chuàng)新精神，尤其是在2016年開創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)汽車新品類后，榮威旗下車型都憑借著技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品力的大幅升級(jí)。

回到我們今天的主角榮威RX5 MAX上，從8月16日公布預(yù)售價(jià)開始，它就成為市場(chǎng)上的寵兒，預(yù)售僅兩周的時(shí)間訂單即突破6000輛，而在上市一個(gè)月后，榮威RX5 MAX的訂單就已經(jīng)突破2萬輛，這足以證明消費(fèi)者對(duì)它的喜愛。那么問題來了，是什么原因讓榮威RX5 MAX上市即熱銷呢？

首先，比榮威RX5高一級(jí)的產(chǎn)品定位和更精致的設(shè)計(jì)。

雖然榮威RX5 MAX和榮威RX5的“大名”相同，但后綴MAX表明，前者的定位更高，而事實(shí)的確如此，除了車身尺寸的優(yōu)勢(shì)，榮威RX5 MAX在設(shè)計(jì)上也更強(qiáng)調(diào)高級(jí)感。

榮威RX5 MAX演繹“硬核律動(dòng)”美學(xué)，“懸浮鯨翼”格柵尺寸較大，配合上“星海戰(zhàn)艦”全LED大燈，整體的視覺沖擊力很強(qiáng)。與此同時(shí)，全車硬朗的線條設(shè)計(jì)也烘托出高級(jí)感，相比那些平緩的線條，榮威RX5 MAX看起來更精致。

第二，高級(jí)的內(nèi)飾以及同級(jí)首創(chuàng)的“智能座艙”。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，榮威RX5 MAX采用游艇環(huán)繞式設(shè)計(jì)，配合14.3英寸2.5D四曲面大屏、12.3英寸全景AR模式虛擬儀表盤后，呈現(xiàn)出滿滿的科技感。與此同時(shí)，榮威RX5 MAX在配置上也是極富誠(chéng)意，包括電子擋桿、BOSE音響系統(tǒng)、雙層隔音玻璃等都幫助它擁有更棒的用戶體驗(yàn)。

當(dāng)然，內(nèi)飾的重頭戲是榮威RX5 MAX首創(chuàng)的“智能座艙”。事實(shí)上這是一個(gè)多維度的體驗(yàn)，比如在視覺、聽覺享受方面，車主可享受榮威RX5 MAX出色的音響系統(tǒng)、256色氛圍燈等；比如在智能方面，車主可以享受到全新升級(jí)的AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)2.0、滿足L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛的AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等。另外，“智能座艙”還能為用戶提供很多專屬服務(wù)，當(dāng)SKY EYE天眼系統(tǒng)掃描識(shí)別車主身份后，就能得到私人訂制的服務(wù)以及消息推送。總的來看，榮威RX5 MAX是在給車主提供一個(gè)輕松、愜意且專屬的出行環(huán)境，而如此貼心的“陪伴“確實(shí)走在了很多車企的前面。

第三，是那臺(tái)“最強(qiáng)中國(guó)芯”。

在我們傳統(tǒng)認(rèn)知中，中國(guó)品牌汽車可以擁有很驚艷的設(shè)計(jì)、很貼心的配置，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，似乎永遠(yuǎn)都是“別人家的好”。不過在榮威RX5 MAX上，我們終于有一款可以比肩世界水準(zhǔn)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為170kW，峰值扭矩為370N·m，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)高過邁騰上那臺(tái)EA888高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（162kW，350N·m），而至于那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為127kW，峰值扭矩為275N·m，這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)來說也已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀。

最后，是聰明的價(jià)格策略。

通過上文的講述，榮威RX5 MAX已經(jīng)有足夠的硬實(shí)力獲得消費(fèi)者青睞，再配合上親民的價(jià)格，其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)愈加明顯。而從上述表格來看，榮威RX5和榮威RX5 MAX已經(jīng)形成了從10萬到19萬元的價(jià)格區(qū)間全覆蓋，且兩者具備合理的價(jià)格銜接，兩款產(chǎn)品形成組合拳后，聯(lián)手沖擊市場(chǎng)其競(jìng)爭(zhēng)力將更強(qiáng)。

當(dāng)車市下行，當(dāng)SUV產(chǎn)品勢(shì)頭走低，當(dāng)中國(guó)品牌被唱衰，上汽榮威用一場(chǎng)百城千店的盛大交車儀式向業(yè)內(nèi)宣告——上汽榮威逆風(fēng)而行的魄力和逆勢(shì)上揚(yáng)的成績(jī)。當(dāng)消費(fèi)需求升級(jí)，當(dāng)存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代來臨，中國(guó)品牌想要在紅海中謀出路，必須有“MAX”的產(chǎn)品實(shí)力和“PLUS”的品牌影響力，只有當(dāng)我們與合資品牌實(shí)力旗鼓相當(dāng)時(shí)，才有可能在這場(chǎng)殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中勝出。