現(xiàn)在出門也不安全了，隨時可能遭遇危險。網(wǎng)上傳著這樣一條視頻，在高速上正常行駛的一輛車，也沒招誰惹誰，前面一個引擎蓋飛來......果真是“飛”來橫禍。索性沒有人受傷。

如果說這個飛來的引擎蓋是天災(zāi)，那么10月10日無錫312國道斷橋事件算是人禍嗎？小編也一直在跟進這個消息，從事發(fā)當(dāng)時的圖來看，是由于偏載造成的橋梁傾覆，獨柱墩上架變截面箱梁，非常尋常的高架布置。雖然這些年已經(jīng)不再新建這種形式的高架，但在設(shè)計荷載內(nèi)這種橋梁依舊是安全的。

限重65噸的車算上拉著貨物合計一百余噸上了高架。都橋墩不是問題所在，雙支座的情況下也能被偏載壓到傾覆。這時有人會說了，什么找到了施工負責(zé)人，在現(xiàn)場看到了“表哥”，那又怎么樣呢？就能說他們偷工減料了嗎？豈不太過幼稚。退一萬步說是他們做了縮水工程，這可是國道，正常行駛下如果橋體單向傾覆，那就是人命關(guān)天，一個都逃不掉！超載呢，就又是一個說法了，超載是一個不可洗地的行為，設(shè)想每天有多少超載車輛趁著交警下班后愈發(fā)活躍？

即便工程師算得清復(fù)雜的結(jié)構(gòu)力學(xué)，也算不清逐利超載的人心。遭重的路人又犯了什么錯？唯有祈福祝愿：逝者長存，生者安康。

這讓我聯(lián)想到了每年春運或者有大客流的時段，哪一輛縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交不是人貼人、臉貼臉，下車后看車遠去的公交，和昨晚在街頭碰到的醉漢又多了幾分神似。

海恩法則告訴我們，任何揚中事故都是有征兆的。每個事故征兆背后，還有300次左右的事故苗頭，以及上千個事故隱患。安全大于一切，連玩游戲都要遵守規(guī)則不是嗎？

話題太過沉重，換一個吧。

小編是個閑不住的人，黃金周放假的這幾天，除了看閱兵感受祖國強盛繁榮之外，就在外面溜達，尋思著在旅途中找找寫作素材，整一個“馬路上的瘋狂故事”啥的都是極好的，素材沒找到不說，翻開手機無意間又看到未來股價跌落的消息，心里屬實不是滋味。

10月1號，一覺醒來，蔚來的股價已經(jīng)掉到1.560了，挺慘的。聯(lián)想起前幾天蔚來盤中跌幅擴大至11%，連續(xù)6個交易日累跌超40%，再創(chuàng)新低，有那么一丟丟感覺不是很妙。江淮汽車董事長安進談及“蔚來風(fēng)險”時說：蔚來是中國第一個新能源豪華品牌，不管最終成為先驅(qū)，還是變成先烈，都值得我們致敬。怎么這段話聽起來這么悲涼呢？還在造車賣車，怎么悼詞都寫好了？想著蔚來也是江淮代工，難道是帶出感情來了？

算上雷軍之前抽獎送蔚來ES6，中獎?wù)咧两裎茨玫杰?，感覺有點小米的意思了。蔚來的官方回應(yīng)：要排隊。月銷2300多臺，平均每天生產(chǎn)80墮胎的車還需要排隊，ES6有點意思。網(wǎng)友吐槽說，照這個情況下去，不知道倒閉前能不能排到？當(dāng)然了，還有一招就是兌換等價的小米產(chǎn)品何樂不為呢。蔚來，挺住??！

江淮代工有沒有感情不知道，一家4S店的納智捷挺了兩年算是停出感情了。這不，這輛鎮(zhèn)店之寶最近賣出去后，老板一把鼻涕一把淚，直呼舍不得。這條消息一出來，算是拯救了小編一周的心情。

熟悉小編的人都知道，小編是個狂熱的納智捷“粉絲”，關(guān)于納智捷的傳說也大多都有耳聞，甚至能寫出不少關(guān)于納智捷的段子。一日不關(guān)注納智捷便覺得自己面目可憎，畢竟它“不喝隔夜油”的氣節(jié)深深打動著我，“百公里6個加油站”的戰(zhàn)斗力也無時無刻不刺激著我。

納智捷刺激著我，廣州也在想辦法刺激當(dāng)?shù)氐钠囅M。廣州最近為了促進汽車消費，9月份額外增加了一次搖號機會，共有增量指標(biāo)1000個，太真實了。估計汽車賣不動，廠商得稅也有壓力了，這么促進下去也不是辦法，總得想辦法讓車主手上的車報廢吧，要不直接國7？要真是壓力大，學(xué)學(xué)海馬嘛。

此前海馬賣房的消息最近也有了著落，亟需扭虧為盈得海馬汽車出售401套閑置房產(chǎn)，5個月過去共賣出156套房產(chǎn)，成功回籠資金5709萬元，增加凈利潤3668萬元。所以說造車哪有炒房賺錢？不如改名叫海馬地產(chǎn)，也挺順口的。不愧是“實業(yè)誤國，炒房興邦。”玩笑話別當(dāng)真，娛樂欄目嘛，茶前飯后圖一樂。造車還是要造滴，拿出炒房那股認真勁兒就成。

海馬動起來了，馬自達也不能停啊。馬自達證實其首款電動車將于10月23日在東京車展上亮相，新車命名為馬自達e-TPV，預(yù)計將采用SUV車身風(fēng)格。說實話，看完照片有沒有覺得屁股有點馬丁得意思？同時也恭喜馬力達正式加入“全村吃飯”大軍，沒辦法嘛。搞轉(zhuǎn)子沒錢了，回點血，生活所迫，大家別見怪哈。

下面這位大哥不知道是不是被生活扼住了咽喉，也搞起了電車。北京汽車制造廠（德州）有限公司首車下線，“北京豹200”配備磷酸鋰鐵電池，一次性充電7小時，續(xù)航150公里，最高時速100km/h......這個，一時語塞，這個續(xù)航是認真的嗎？堪比電驢子，妥妥的高級版老頭樂，競爭力何在？如果沒有競爭力，那生產(chǎn)的意義又何在？充電七小時，開車一個多小時，就連兩萬的小牛n1也能跑個190公里呢，9102年都快結(jié)束了，就拿這個給我看？也太真是吧。

這一回合，董小姐贏了。

對了，近期休斯頓火箭隊總經(jīng)理的一個推特將NBA推向深淵，央視點名，各大報社指名莫雷道歉，來自中國的25個贊助商全部撤資，如果事情得不到有效解決，明年NBA球員的薪水將減少20%，這條推特堪稱最貴。拿著“言論自由”的幌子試探中國的底線，實在不是明智之舉。

為此，汽車公社為了響應(yīng)國家號召，增強公社人員的愛國意識，決定全面禁止司內(nèi)人員參加一切有關(guān)籃球的活動：NBA，別以為你穩(wěn)了！想到這里情緒莫名高漲，一來對老板的愛國情懷產(chǎn)生無限敬意，二來記者們快樂的寫稿時光將會增加。但總覺得哪里不對，咱也不知道，咱也不敢問。

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