10月11日，由工業(yè)和信息化部與河北省人民政府聯(lián)合主辦，主題為“數(shù)字經(jīng)濟引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展”的2019中國國際數(shù)字經(jīng)濟博覽會（以下簡稱“2019數(shù)博會”）在河北石家莊正式拉開帷幕。作為目前國內(nèi)唯一以數(shù)字經(jīng)濟冠名的國家級展會，本屆數(shù)博會吸引了超過400家中國頂尖數(shù)字化企業(yè)參展。

2019中國國際數(shù)字經(jīng)濟博覽會開幕

其中，以科技創(chuàng)新為支撐，在數(shù)字化發(fā)展領(lǐng)域持續(xù)深耕的長城汽車也隆重亮相，不僅重點展示了旗下全新哈弗H6鉑金版、哈弗F7、長城炮乘用版、歐拉R1、WEY VV6、WEY VV7 GT等代表長城汽車在智能互聯(lián)及數(shù)字交互領(lǐng)域成果的產(chǎn)品，更是在大唐移動強有力的網(wǎng)絡(luò)支持下，憑借L4級別城市自動駕駛、5G遠(yuǎn)程無人駕駛、全自動代客泊車等智能駕駛“黑科技”的展示和體驗，成為了此次數(shù)博會不容錯過的亮點。

長城汽車亮相2019中國國際數(shù)字經(jīng)濟博覽會

與此同時，長城汽車還與中國移動河北公司簽署《推進無人駕駛示范區(qū)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，長城汽車高級副總裁胡樹杰、中國移動河北公司董事長劉殿鋒在河北省委、省政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的見證下，代表雙方企業(yè)簽署協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，長城汽車將采用中國移動5G通信技術(shù)構(gòu)建車路協(xié)同技術(shù)體系，共同打造車路協(xié)同智能自動駕駛分級決策平臺，推進并探索5G通信技術(shù)在自動駕駛車輛上商用化進程及應(yīng)用。

長城汽車與中國移動簽署《推進無人駕駛示范區(qū)戰(zhàn)略合作協(xié)議》

夢想照進現(xiàn)實

作為國內(nèi)較早布局自動駕駛技術(shù)的車企之一，目前，長城汽車在自動駕駛領(lǐng)域已經(jīng)取得了豐碩成果。

早在2009年，長城汽車率先啟動自動駕駛技術(shù)研發(fā)；2015年，首次對外展示L3級自動駕駛技術(shù)；2017年，正式發(fā)布“i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動駕駛平臺，該平臺集成了長城汽車自動駕駛必須的軟硬件系統(tǒng)，采用可擴展結(jié)構(gòu)和符合車規(guī)級的開發(fā)流程，兼容車載傳感系統(tǒng)的升級迭代，可逐步實現(xiàn)從L3高速公路自動駕駛一直到L5完全自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)和量產(chǎn)。

此次展出的L4級別城市自動駕駛，便是“i-Pilot智慧領(lǐng)航”的2.0版本，擁有按需出行、智能化、互聯(lián)化等典型特征，可實現(xiàn)限定區(qū)域的無人駕駛私家車、共享出行、物流快遞等新服務(wù)運行，并且可涵蓋私人出行和公共出行領(lǐng)域的社區(qū)、主題公園、科技園區(qū)等多種場景。值得一提的是，2020年可完成第四代產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)。

L4級別城市自動駕駛

活動現(xiàn)場，車輛自動前往乘客所在地接乘客上車，依次通過遮擋的直角彎路、連續(xù)彎路、狹窄的龍門架、交叉路口、前方擁堵、前方故障停車等復(fù)雜路況后，回到下客點。長城汽車L4級別城市自動駕駛技術(shù)，不僅能夠精準(zhǔn)獲悉行駛場景的信息，還將進一步提高道路交通安全、緩解交通擁堵。

觀眾體驗L4級別城市自動駕駛

5G遠(yuǎn)程無人駕駛

隨著5G時代的到來，5G遠(yuǎn)程無人駕駛車輛也逐漸走進人們的生活。長城汽車抓住這一時代契機，將5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與自動駕駛技術(shù)充分結(jié)合，研發(fā)出5G遠(yuǎn)程無人駕駛應(yīng)用。

長城汽車的5G遠(yuǎn)程無人駕駛的行駛測試是通過5G網(wǎng)絡(luò)低時延、大帶寬的特點，讓車在20公里以外、30km/h的速度行駛，5G網(wǎng)絡(luò)的時延僅為約5毫秒，從模擬駕艙發(fā)出指令到無人車接收到指令，無人車只前進幾厘米，這樣與實際人為駕駛幾乎沒有任何差別。正是利用了5G低時延的特點，可以無停頓感地完成啟動、減速、轉(zhuǎn)向和換擋等操作，使遠(yuǎn)程無人駕駛成為可能。

 

 

現(xiàn)場觀眾近距離了解5G遠(yuǎn)程無人駕駛技術(shù).

體驗者坐在大屏幕前的駕駛模擬艙中，大屏幕上顯示著遠(yuǎn)在徐水的國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)的“無人車”實時畫面，隨著踩下模擬駕駛艙的油門，“無人車”毫秒間便完成了啟動加速。跟隨模擬駕艙方向盤的轉(zhuǎn)動，無人車完成精準(zhǔn)地轉(zhuǎn)向、變道等操作。

觀眾體驗5G遠(yuǎn)程無人駕駛

全自動代客泊車

相比于L4級別城市自動駕駛以及5G遠(yuǎn)程無人駕駛的“神奇”，現(xiàn)場觀眾對全自動代客泊車的體驗興致同樣高昂。

長城汽車的全自動代客泊車是一項融合了感知技術(shù)、室內(nèi)定位技術(shù)、具備足夠算力的控制器以及信息安全技術(shù)等多項關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用。該應(yīng)用不僅可廣泛應(yīng)用于共享汽車和線下環(huán)節(jié)等，更可提升用戶在商場、小區(qū)等場景的停車體驗。

全自動代客泊車

在全自動代客泊車技術(shù)的演示中，工作人員在指定區(qū)域用一部手機操控取車，車輛由車位開出到達(dá)取車區(qū)，點擊開始用車，車門打開，工作人員與體驗者一同上車，將車輛由取車區(qū)開到泊車區(qū)，系統(tǒng)選擇泊車，車輛自動泊車進入設(shè)定停車位，即可完成全自動代客泊車。

觀眾體驗全自動代客泊車

事實上，長城汽車對于智能駕駛的探索由來已久，此次亮相數(shù)博會的幾項黑科技，不僅是長城汽車在這一領(lǐng)域的領(lǐng)先成果，更代表了中國智能駕駛技術(shù)的高水平。

眼下，我們正迎來以5G和AI為代表的第四次工業(yè)革命，對于汽車行業(yè)而言，智能駕駛已逐漸成為下一個風(fēng)口，“誰掌握了智能駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，誰就掌握了未來時代的話語權(quán)”，顯然，長城汽車深諳此理，并已經(jīng)付諸行動。一場基于智能駕駛的角逐已然開啟，從此番數(shù)博會現(xiàn)場的精彩表現(xiàn)不難看出，長城汽車已搶占先機。

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